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渋谷も随分変わりました

 投稿者:宮益坂メール  投稿日:2017年 3月24日(金)00時05分59秒
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  渋谷文化会館界隈です。この写真の撮影ポイント東急東横店東館も写っている01系も東急文化会館も広告看板のSMAPもなくなってしましました。2001年撮影。そんなに大昔でもないのですが・・・。  
    (管理人) ココ15年で渋谷も随分と変わりましたね。
東横線のホ-ムも地下になりましたし、地下鉄銀座線の01系も廃車、SMAPも解散。
月日の経つの早いです。こう考えると、私の人生終盤真っ只中ですので、撮れるものは何でも撮っておいた方がイイように思えます。
 

JR四国113健在です

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 3月22日(水)21時30分15秒
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  観音寺駅で朝撮影したクハ112-1 モハ113-1 モハ112-1 クハ112-1。 この4両編成で高松行きサンポートの運用についていました。大半は121系やeco7200等が中心のようです。岡山・観音寺はJR四国6000系、数は少ないですが岡山・琴平はJR西の115系の運用になっているようです。ここにJR四国の113が入れば面白いのにと思いますが確認できていません。黄色い電車は讃岐塩屋―多度津の岡山発琴平行D13編成。  
    (管理人) この3種類の異色の113系を岡山駅で観た記憶もあるので、写真を探してみましたが、ブログ開始以後には発表がないのでお蔵入りです。  

琴電 3線

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月21日(火)12時42分21秒
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  3/19春霞がたなびく中、琴電巡りをしました。長尾線は卒業後初めてですね。琴平線の旧型は7年ほど前にご案内いただいたところですね。房前は昔の海岸べりはなくなりました。  
    (管理人) 琴平線の旧型電車健在なんですね。イベント用とは、いえ日本最古に近い電車が走っているのは
注目ですね。昔は志度線と言えば海岸べりを走っているイメ-ジが強かったのですけど、様相が変わりましたね。
 

JR四国の2両の普通電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 3月20日(月)06時52分3秒
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  赤帯・青帯の121系電車、ECO7200系の普通電車、2両編成で頑張っています。頻繁に走る特急やマリンライナーの隙間をぬって走っています。快速サンポートの運用にもついています。(讃岐府中・鬼無・讃岐塩屋付近)  
    (管理人) JR四国になってからの新車121系や7200系の電車は頑張っていますね。
変な色の113系は、まだ残っているのでしょうか?車で撮影に行くと、割とちかくて琴電で併せて撮れてイイですね。
 

昔の大糸線

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月15日(水)08時12分40秒
返信・引用 編集済
  最近は管理人さんの鉄活動報告があまりありませんでしたね。週替わりで関東や大糸線方面にお出かけとは相変わらずじっとされていないようですね。古い大糸線から2枚貼らせていただきます。1980.8神城駅・急行電車の場所は不明です。C6128さん運転の車の車内から撮ったと思います。今では古いながら新世代の電車やDCに変わっているのですね。  
    (管理人) 37年前の大糸線は旧型国電の宝庫だったのですね。
急行は165系でしょうか? 中央東線のアルプスでしょうか?
 

ブログはオ-ストラリアが続いておりますが・・・

 投稿者:管理人メール  投稿日:2017年 3月14日(火)23時42分20秒
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  ブログはオ-ストラリアが続いておりますが・・・もちろん国内でも活動しておりましたよ。
3月5日(日)の京急ブル-塗装。3月12日(日)大糸線です。「がんばろう糸魚川!」 は、大火お見舞いですね。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

指摘されてのスキャン鉄

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 3月12日(日)14時42分31秒
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  Takehopeさん,こんにちは.

RREさんが京阪京津線の貨物電車の写真をアップされていたので,羨ましいと,コメントしたところ,私がRREさんを誘って撮りに行ったときの画像だと,指摘されました.
私はさっぱり記憶が無かったので,昨夜スキャンしてみたところ,同行したときの写真が写っていました.
その中の1枚です.
(1974/5/29@四宮車庫)
 
    (管理人) 南殿様、お久しぶりです。
40年以上前にもなると、記憶が曖昧になってしまうのは仕方ないですね。
京津線も塗装が変わるようで、この時代は良き時代でしたね。地下鉄乗入れで完全に様相が変わりましたね。
 

友の会323系撮影会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 3月 4日(土)20時37分12秒
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  鉄道友の会阪神支部主催の323系撮影会が3/1(水)に森ノ宮支所で開催されました。平日にもかかわらず約100名の参加者があり午後から2回に分けて行われました。4日のダイヤ改正から7本運用されるそうです。趣味的に103系がなくなるのは残念ですが、大阪の顔とも言うべき環状線でJR東のE235系の6世代も前の車両が現役で走っていることを考えると、情けなく思っていましたが、それもようやく解消されそうです。車内の写真は座席数が少ない外回り先頭車(内回り最後尾)です。  
    (管理人) 大阪環状線も、やっと新時代になるのですね遅れてきた21世紀の感があります。
通勤3扉車の導入は、ホ-ムドアの関係で紀州路快速・大和路快速に合わせたのですね。
 

比良の雪景色

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 2月27日(月)07時59分35秒
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  今年は近畿でも大雪が降りました。最近は穏やかな日が続いていますが比良の山頂はまだまだ雪が乗っていました。昨日の堅田駅です。京阪の80系復刻塗装も見ることができました。(皇子山駅)  
    (管理人) 京阪の80系復刻塗装は、なかなかイイ感じですね。80系存命中に、きちんとカラ-写真を撮っておくべきでした。
 

忍者でござる

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 2月26日(日)22時55分48秒
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  草津線に登場した忍者電車、信楽高原鉄道に登場した忍者気動車、貴生川で顔合わせ。
113系電車にデザインした忍者電車。この日は草津―柘植の運用についていました。
221や抹茶の113の中に異色な電車でした。ブログ500000アクセスお祝い申し上げます。
なかなかできる数字ではと思います。次のステージに。
 
    (管理人) ご祝辞ありがとうございます。
忍者電車に忍者気動車・・・ いろいろ、やりますね。JRも信楽高原鉄道も。
 

祝!! ブログ50万アクセス

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2017年 2月25日(土)21時25分11秒
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  管理人さん こちらではご無沙汰しています。遅くなりましたが、海の向こうからプログの50万アクセスをお祝い申し上げます。50にちなんでマニ50のトップナンバー、マニ502001(米ヨナ/1982年3月28日/福知山駅)を貼ります。こちらはまだ外は寒くて、家の中で模型ばかり作っています。  
    (管理人) ご祝辞ありがとうございます。
荷物車なんて今は死語になっちゃいましたね。暖かくなったら、またそちらへ伺いたいです!
 

50万アクセスお祝い

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 2月18日(土)00時00分22秒
返信・引用 編集済
  ブログ50万アクセスおめでとうございます。
50にちなみ東武鉄道50000系と東急5000系のすれちがいの写真を貼らせていただきます。(自由が丘にて)
17日のブログ記事の京王電鉄ですが、1372ミリゲージながら都営地下鉄・新宿線の本八幡と橋本間で相互乗り入れしてます。京王は9000系、都営は10300系の10両編成で運行されてます。
 
    (管理人) ご祝辞ありがとうございます。
基本は乗り鉄ですから、もちろん京王と都営新宿線の乗入れは存じており、何度も乗車しています。
途中駅での追い抜き運転や、魅力ある路線ですね。ここで言う相互乗入れは3社以上を指していますので、ご理解下さい。
 

50万アクセスお祝い!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 2月16日(木)08時29分27秒
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  50万アクセス達成おめでとうございます。10年以上無休(無給)ですね。凄いことですね。
これからも100万までは元気に行けそうですね。50に因んでS45.8のD50を貼っておきます。
↓それにしても西宮の紳さんが貼られた関東の撮影は背景と空がきれいですね。行きたかったです。
 
    (管理人) ご祝辞ありがとうございます。
100万アクセスは、1日300アクセスのペ-スで行くと東京オリンピック開催までには達成無理かも
しれませんが大阪万博までにはなんとか達成できそうです。それまで頑張ってみます。D50は、
キレイに撮れた記憶がないです。
 

北関東遠征2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 2月15日(水)15時35分2秒
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  北関東遠征続き
(1)東武日光線:明神-下今市の100系スペーシア(2)男体山の右に続く山々をバックに走る634形スカイツリートレイン:板荷-下小代(3)350系きりふり:楡木―樅山
 
    (管理人) 男体山の雪景色、イイですね。この区間で撮影したことは、ないです。
350系まだまだ元気なようですね。わりと好きな車両です。関東平野の晴天は雲がなくて関西と違い
空気も澄んでいるようで、この時期は電車が、ほんとキレイに撮れますね。
 

祝50万アクセス

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 2月15日(水)15時17分24秒
返信・引用
  ブログ50万アクセスおめでとうございます。
ここ数年は鉄道以外の記事も増えていますが、それなりにtakehopeファンに支持されていると思います。これからもわかりやすい文章で毎日更新期待しています。
先日11日・12日と北関東遠征に行ってきました。関西からの参加者は狭山のKさんと私の2名、現地のドライバーは新白岡のU先輩、横浜のIさんが宿泊のみ参加しました。夜行バスが雪で1時間半遅れましたが春日部でU先輩と合流し野田線の単線区間で撮影の後、伊勢崎線館林付近に移動、当日は鬼怒川温泉で宿泊しました。U先輩ご推薦の鬼怒川ロイヤルホテルは1泊2食(バイキング食べ放題・飲み放題)¥8,574の格安プランでしたが大満足の一泊でした。翌日は東武日光線を北から南下しながら数か所で撮影、最後は東武宇都宮線とJR宇都宮線で少し撮影して久喜で解散しました。私は新幹線で帰りましたが、狭山のKさんは羽生で一泊して秩父鉄道に向かったそうです。
写真(1)は野田線:藤の牛島-南桜井の60000系、(2)は8000系の3連ワンマン改造車で前パンタの850系(3)は台湾鉄路記念塗装のりょうもう号(伊勢崎線:多々良―県)
 
    (管理人) 鬼怒川ロイヤルホテルは魅力的な価格ですね。
北関東遠征、私も参加したかったですが、広島カ-プの日南キャンプ訪問と重なり残念でした。
野田線の単線区間は、なかなかロ-カルな感じでいいですね。台湾鉄路記念塗装のりょうもう号
初めて見ました。なかなかイイ感じの塗装ですね。
 

雪景色

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 2月12日(日)10時32分24秒
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  おはようございます。

広島のキャンプを見に行かれるとは,「筋金入り」ですね。

昨日,実に約8ヶ月ぶりに鉄分補給・・・,というより雪景色を撮りに行きました。
車輌的には面白みがありませんが,能登川-安土間です。
そこそこ本数が稼げてきれいな雪景色が見られる比較的手近な場所がここでした。
しかし,最近は白っぽい色の車輌が増え,雪の中では映えませんね。
 
    (管理人) 東近江も最近は、雪国の仲間入りですね。
「筋金入り」と言っても今年が3年目のカープファンです。日南キャンプ訪問も2度目でした。
 

長いもの

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 2月 8日(水)21時20分20秒
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  本日は本業はウヤにして大阪線10連の唯一の特急を撮影しました。一時なくなったらしいですが昨年の改正で復活したようです。12200系10連も可能性ありますね。本日は22000系2連+12200系4連+12200系4連でした。10連の快急はたくさん走っていました。先般広島のお好み焼きがブログに掲載されていましたので本日昼に初めて広島焼を食べました。キャベツの部分に味がなく全体に薄味のお好み焼きという感じでした。  
    (管理人) 近鉄特急の10連、復活してよかったです。
泉北高速の10連と共に関西私鉄では一番長い編成ですね。
広島焼きは、きゃべつが甘いのとソ-スに特徴があります。薄味ってイメ-ジは、あまりないのですけどね。
 

暇つぶし鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 2月 5日(日)21時11分29秒
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  昨日高安での夜の飲み会の前に近鉄トライアングル150円(恩智-大和八木ー大和西大寺ー布施-高安)をしてきました。久しぶりに快晴で暖かったです。京都線ファミリー公園前では3両編成の回送がやって来ました。おそらく田原本線の差し替えと思います。6連の特急も22000系+22600系ですべて新色でした。
 
    (管理人) 近鉄22000系も、この新色が登場したのですね。
かなりの延命治療? ですね。この塗り分けも見慣れてきたら、なかなかイイ感じですね。
 

EF652081 西明石

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 2月 4日(土)20時18分58秒
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  ある日通勤の帰り荷元町駅の東端に撮り鉄発見。何が・・乗車した西明石行きの普通電車に貨物が追い付いてきました。それは、EF65の国鉄色でした。その筋を狙って今日は17時25分頃赤プレートの
EF65貨物が通貨していきました。家の近くの撮影地でした。
 
    (管理人) 通勤途中で見つけたEF65の赤プレ-トを運用調べて撮りにいかれるとは、さすがですね。  

伊豆急103形

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 2月 1日(水)20時56分37秒
返信・引用 編集済
  ↓の103系に反応し、伊豆急の103形の写真を貼らしていただきます。
先月21日(土)に伊豆急、22日(日)に伊豆箱根の大雄山線、箱根登山線を巡ってきました。写真はその際のものです。その後小田急の『はこね26号』で新宿へ番匠克久さんの写真展『汽憶』を見に行きました。
写真は、1番上が今井浜海岸~伊豆稲取、2番目は伊豆高原車庫内、3枚目は下田の留置線です。
 
    (管理人) 東京行き帰りにの間に伊豆急と大雄山線、箱根登山線を訪問。もっとも鉄ちゃんらしい行動ですね。
箱根登山鉄道以外は長らく訪問していないですね。東京へは格安な楽天トラベルかじゃらんとかの航空券・ホテルのセットチケットで
26,000円~28,000円で往復してしまうので。伊豆急の両運転台車は、まだ健在だったのですね。
 

01系引退

 投稿者:宮益坂メール  投稿日:2017年 1月29日(日)21時19分20秒
返信・引用
  ヒカリエ4Fの銀座線お立ち台、今日は結構な賑わい。1000系への置き換えの進む01系が3/10限りで引退の発表があったためか?  
    (管理人) ヒカリエから私も撮ったことがあります。 ↓
http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20140318/archive

首都圏は、古い形式がなくなって行くスピ-ドが早いですね。

 

三色・103系

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月29日(日)21時16分46秒
返信・引用
  ↓の103系を見て心動かされ、本日難波に所要の序に三色狙いで出かけました。鶴橋・堺市・新今宮です。阪和線は巡りあいまで時間を要しましたが、1本だけ運用されている環状線はホームに着くなりやって来ました。関西線も2本の運用が待つことなく天王寺・新今宮と連続で撮れました。  
    (管理人) 3色そろい踏みですね。103系も昔の70系のような旧型国電の雰囲気が出てきましたね。
惜しまれながら引退していくのでしょうけど、最終日は大混雑必定ですね。
 

本線回送103系6連

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 1月28日(土)23時26分57秒
返信・引用
  和田岬線に残る103系6連、昼間明石電車区で留置されている電車が、夕方の運用につくために大久保-鷹取を回送されます。電車区から西明石駅に出て下り線を大久保まで、大久保駅で折り返し、複々線の始まる西明石から列車線と呼んでいた一番外側を走り抜けていきます。  
    (管理人) 和田岬線は朝夕の通勤時のみの運転と特異な運用ですね。
回送車が大久保まで行ってるとは知らなかったです。
 

Re: 記憶が飛んでいるS48夏合宿

 投稿者:管理人メール  投稿日:2017年 1月24日(火)21時06分49秒
返信・引用 編集済
  > No.7623[元記事へ]

EF5861さんへのお返事です。

昭和48年8月31日の朝、札幌から新十津川まで貴兄とご一緒していたようです。
その時の国鉄入場券が出てきました。(左下から右上への順番です。)

> 大相撲KG出身宇良関は残念ながら十両優勝逃しましたね。私も入学式の後結構相撲部にしつこく勧誘された記憶があります。来場所の幕内での活躍に期待しましょう。
> 先月学生時代の撮影の移動の記録が出てきました。S48年夏合宿前後ですが記憶がとびとびになっています。津軽鉄道・塩狩と新十津川に行った記憶が全くありません。特に新十津川は自分でびっくりしました。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

番匠克久氏写真展Ⅱ

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 1月24日(火)10時57分33秒
返信・引用
  番匠克久氏写真展の会場写真の続きです。  
    (管理人) https://r.gnavi.co.jp/g153301/    ←親睦会会場

私も1月28日(土)に写真展を観覧に行く予定です。
そのあと19時~↑同じ新宿センタ-ビル内の「安具楽」と言う店で番匠君を囲んで親睦会をします。
現在12名が参加予定です。まだ席に余裕がありますので、参加可能です。当方までご連絡下さい。
 

番匠克久氏写真展

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 1月24日(火)10時43分14秒
返信・引用 編集済
  > No.7625[元記事へ]

1月22日(日)RICOH IMAGING SQUARE 新宿(新宿センタービル)へ KG鉄道研究会の後輩の番匠克久氏の写真展を見に行ってきました。
北海道をはじめとする美しい景色の中、すべてに新鮮な感覚を得られた素晴らしい写真の数々(40点)でした。皆さんもぜひ会場に足をお運びいただければと思います。22日会場で坂氏にお会いしました。
なお、同時に写真集「汽憶」(NO.2)も発売されています。
 
    (管理人) 番匠君の写真展は、弊ブログ巻頭ペ-ジで会期中案内しております。
なかなか盛況のようで良かったですね。母校の鉄道研究会OB会としても名誉なことと思います。
札幌が大雪で22日夜、番匠君を載せた飛行機が新千歳空港に着陸できず、また羽田空港へ舞い戻り
彼は羽田空港で夜を明かしたそうです。28日に写真展「汽憶」でお会いできることを楽しみにしています。
 

雨交じりの雪の山陰線

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 1月22日(日)21時33分7秒
返信・引用
  福知山の113・115のS・R編成で日中和田山付近で撮影できる113系の運用の433Mと前後して走る223系の普通電車が2017年の初投稿になりました・今年もよろしくお願いいたします。  
    (管理人) 今年は近畿圏の北部、この和田山付近や滋賀の湖西線沿いが大雪ですね。
雪晴れの日があったら、ぜひ撮影に行きたいものです。
 

記憶が飛んでいるS48夏合宿

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月22日(日)16時28分24秒
返信・引用
  大相撲KG出身宇良関は残念ながら十両優勝逃しましたね。私も入学式の後結構相撲部にしつこく勧誘された記憶があります。来場所の幕内での活躍に期待しましょう。
先月学生時代の撮影の移動の記録が出てきました。S48年夏合宿前後ですが記憶がとびとびになっています。津軽鉄道・塩狩と新十津川に行った記憶が全くありません。特に新十津川は自分でびっくりしました。
道中どなたかと一緒だったと思います。8/31-9/1は管理人さんと3keitouさんと登別の駅の付近で撮ったのはお二人の写真も記憶もしっかりありますが、新十津川の記録が何かありませんか?
移動記録と塩狩と思われるD51の貨物・津軽鉄道は確かにその日の切符はありました。乗ったのに写真が1枚もありません。ここと弘南鉄道は一人で行ったはずです。
 
    (管理人) 大相撲に、はまってしまいました(笑)。確か高校1年の時に今も尼崎で酒屋をやっている友人K君が
春場所の砂かぶり席の券があると誘ってくれて観戦した時以来の本場所見物をしてきました。

昭和48年8月30日に釧路から夜行424レで札幌に朝着いて、札沼線も3keitouさんと貴兄と一緒に乗ったようですね。
証拠の国鉄入場券を上の返信画像で載せました。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月16日(月)17時40分39秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、今年最初の更新を行いました。
今回のアップは、
 阪急標準車体を築いた大型車 -「阪急今津線・810系」
 こんにゃく畑を行く右運電車 -「上信電鉄・76年8月」
 真っ黒な8軸マンモス電機 -「国鉄・EH10形電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 阪急810系も、きちんとカラーで撮っておられたのですね。
この時代の上信電鉄は、私には未開発線区でした。
 

本日の223系

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月15日(日)21時00分14秒
返信・引用
  昨夜はお疲れさまでした。朝の雪情報を見てふらっと出かけました。関西線の柏原から奈良方面に向かうと加茂からの亀山行に接続する好都合の電車だったので、柘植経由で草津に出ました。
草津線内は大雪でした。草津で撮った223系も雪を背景にするといつもと違う感じでした。草津線貴生川ではどこにピントが合っているのか分りません。
 
    (管理人) 昨日は、あれだけ飲み食いして計10人で3万円以下とは驚きでしたね。
今日も朝早くからのご出動お疲れさまです。滋賀県は完全に雪国化していたのですね。
 

本日の阪急京都線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月15日(日)20時36分27秒
返信・引用
  本日は雪景色を求めて早朝に家を出て、阪急京都線で駅撮りして来ました。
長岡天神以北は吹雪いて、辺り一面は真っ白でした。西向日を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) フットワーク軽いですね。大阪と京都で明らかに天候が違うのですね。
阪急や阪神の雪景色を私は、ほとんど撮影出来ていないです。
 

DD51貨物撮影ツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 1月11日(水)21時22分41秒
返信・引用
  1/9の四日市ツアーのご報告です。運転手付き、撮影ガイド付きのらくちんツアーで、DD51の重連がバンバンやって来るとの触れ込みでしたが、天気イマイチ、重連1本、運休ありの結果となりました。1枚目は唯一晴天で撮影できた貨物ですが、コンテナが殆どないコンテナ列車は冴えません。2枚目は今回の本命、重連の石油貨物。3枚目は霞ヶ浦の5800系L/Cカー急行。消えかかった虹を出すためにハイライト部を下げ、彩度とコントラストを上げてなんとか見えるようになりました。  
    (管理人) なかなか虹を入れて撮る機会が、ありませんから、これだけ鮮やかに写り込んだら上々の出来では、ないでしょうか。  

懐かしい写真が届きました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月11日(水)08時16分20秒
返信・引用
  昨日横浜のI先輩から1974.3の集合写真が送られてきました。43年前ですね。Y先輩をはじめ重鎮の4名が卒業される時の撮影と思われます。個人情報に抵触すると管理人さんが判断されたら削除していただいて結構です。しまかぜは一昨日の海山道です。  
    (管理人) 個人情報保護法には抵触しないでしょう。皆さん若くて現在とは、お顔が随分と変わっていますものね。  

ミニ遠征

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月10日(火)08時27分30秒
返信・引用 編集済
  昨日関西線のDD51の定期運用の撮影に行ってきました。私は四日市往復は近鉄でしたがN先輩・月光さん・狭山のKさんは塚口に集合でC6128さんの運転で四日市でまで来られそこで合流させていただきました。最初に撮ったDD51単機牽引のタンク車の撮影時は約30名の同業者がいました。重連は海山道の駅の横ですがここでも10名程度いました。まだ完全に運用がなくなるわけでもないのに過熱ぶりはすごかったです。このあと臨時を撮影する間に海山道ー塩浜間で近鉄を撮っていました。12200系の8連です(わかりにくいですが)左端がN先輩です。残念ながら臨時はウヤでした。  
    (管理人) ミニ遠征されたのですね。どうも貨物列車は撮影するのが苦手で、あまり食指が働きません。
30名とは、すごい人気ですね。DD51も、昔は何処でもみられたのに希少価値になりましたね。
やっぱり北海道の北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレスを牽くDD51が好きです。
 

昨日の阪堺電鉄・上町線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月 3日(火)08時45分10秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。
元旦は阪急、二日は阪堺撮影と今年も快調な滑り出しです。
例年なら訪問する住吉は参拝客でごった返すので避けて、松虫等で撮っていました。
上町線では164号車と168号車が、阪堺線には162号車が頑張っていました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 168号は、I love すみよし なんですね。私は正月3日も仕事で最悪です(笑)。  

謹賀新年

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2017年 1月 1日(日)22時20分2秒
返信・引用
  管理人さん。あけましておめでとうございます。こちらは祝日は元旦の1日だけで、明日が仕事始めなので本日ソウルに戻って来ました。最近は模型製作に励んでいますが、空気が乾燥していて晴れの日が多いので、ホコリも少なく塗装作業は日本よりいい環境です。写真は当工房ソウル工場の3両目の出場車で、こちらでキットを組み立てて塗装したカニ38です。近々東京でお会いできることを楽しみにしています。  
    (管理人) ソウルでも模型製作頑張っておられるのですね。1月28日よろしくお願いします。  

謹賀新年

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月 1日(日)21時45分50秒
返信・引用
  本年もよろしくお願いいたします。南海らしさは10000系と7100系の最後に再び見れそうな気がします。  
    (管理人) いよいよ南海7100系も7000系に続いて終焉ですか・・・新年を迎えるごとに名車が消えて行きますね。
1月3日、新大阪での鉄研OB会は仕事で参加できません。その代わりと言ったら何ですけど、1月28日(土)新宿センタ-ビルの
リコ-アメージングフェアで開催される12歳年下の番匠克久さんの個展「汽億」が1月16日~1月30日↓下記要領で開催されます。

http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/community/squareshinjuku/2017/01/20170118.html

つきましては1月28日(土)に19時より同・新宿センタ-ビル内で慰労会を開催しようと思い私が幹事をしています。
現在9名参加予定です。
 

年賀状を頂いたのですが・・・・・

 投稿者:月影  投稿日:2017年 1月 1日(日)10時03分6秒
返信・引用
   竹さん ご無沙汰しております。私の掲示板は ずっとご覧になってませんね。実は
昨年は9月から不幸が重なりまして、9月4日に 女房が死亡 10月4日に私が急性
心筋梗塞で2週間入院 10月20日には おふくろも亡くしました。これらすべては
掲示板にてご案内したのでほとんどの方が存じ上げてると思いました。西宮の紳さんからも
年賀状いただきましたが 彼は竹さんの掲示板は見ると思うので あえて彼には連絡
致しません。私は喪中ですが 今年は良い年でありますよう願っております。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (管理人) 大変申し訳けございませんでした。ご不幸は、存知ておりましたのに失礼しましたノーチェックで。
今年もよろしくお願い致します。
 

芝生の緑が美しい

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年12月20日(火)21時58分37秒
返信・引用
  阿倍野電停、改良工事の進む天王寺駅前。軌道の間の芝生がとてもきれいです。
もっと緑が濃くなるのが楽しみです。その頃にには改良工事も完成しているでしょう。
完成すれば車道も片側3車線になるようです。センターポールですっきり整備されています。
(2016.12.17)
 
    (管理人) あけましておめでとうございます!。
年末コメントを放置して申し訳けありませんでした。
工事が完成すると、ごちゃごちゃした昔の阿倍野界隈の風情は一新されますね。
 

103系が熱い!

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年12月18日(日)21時34分53秒
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  阪和線・環状線は駅撮りが花盛り。まもなく退役する予定の103系がえらい人気です。私らの世代は旧型国電を追い出した憎い新型電車でしたが、今や関西でも旧型国電に出世した103系は絶滅危惧種になりました。合わせて阪和線しか見られない205系も同じ運命のようです。結構現役の学鉄世代の撮り鉄さんも多かったです。大賑わいの浅香とホーム延伸工事中の東羽衣です。(ともに2016.12.17)  
    (管理人) あけましておめでとうございます!。
年末コメントを放置して申し訳けありませんでした。
阪和線の浅香駅、大にぎわいですね。東羽衣駅も6両対応の延伸ですね。南海羽衣~難波が速いのに、東羽衣~鳳も利用者そこそこあるのですね。
 

冬のべるもんた

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年12月15日(木)21時55分55秒
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  雪景色の山が迫ります。間もなく終点の城端です。高岡発城端行き、越中山田駅を通過していく列車。1両というのがどこかさみしいです。キハ40系の頑張る氷見・城端線です。  
    (管理人) ベルモンタなかなかイイらしいですね。冬の氷見も寒ブリとかあって、訪問したいです。城端線も長らく乗っていないです。
 

台湾新幹線に乗ってきました。

 投稿者:管理人@台北  投稿日:2016年12月11日(日)10時07分22秒
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  過去二度台湾に来ていますが、台湾新幹線に乗ってなかったので台北から左営まで初乗車して、昨日高樋を日帰り観光してきました。高雄のくまもんは、熊本と姉妹都市提携した昨年に出来たようです。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

計算違いですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年12月 8日(木)08時42分21秒
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  キハ72の誕生 平成11年(1999年)から今年までは17年で四半世紀=25年にはまだ8年足りませんね。四半世紀越えは準地元近鉄南大阪線26000系さくらライナーが1990年生まれらしくすでに四半世紀を過ぎています。この写真は月影さんと出勤前に今川で撮ったものと思います。25年の経年劣化を感じさせない素晴らしい車輛ですね。  
    (管理人) 西暦と和暦がゴチャゴチャになってしまいました。記事は訂正しました。ありがとうございます。  

HOJ C59

 投稿者:C6128  投稿日:2016年12月 4日(日)14時16分39秒
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  ご無沙汰しています。京都鉄道博物館の見学ツアーにはあいにく仕事の都合で参加できず残念でした。長いこと写真も撮りに行ってません。またまたオークションでHOj1/87、C59の生地完成品を落札してしまいました。HOjを始めるきっかけになったのがこの乗工社の蒸機モデルです。キットでは乗工社のC59,D51標準、D51半流と集めていますが、完成品は高くて手が出なかったところ格安でしたのでつい落札してしまいました。このプロポーションの良さはほれぼれしますね。もう16番には戻れません。奥まった動輪、すぼまったシリンダー、正縮尺の蒸機の良さが存分に味わえます。ちょっと仮組して写真撮ってみたのですけれど、16番より1割ほど小さくなって、さらに昔とは比べ物にならないぐらい精巧になっているので老眼鏡ではとても見えません。こんなんで残りの蒸機キット組み立てれるんやろか。  
    (管理人) HOj 1/87は、本物を忠実に模型化した12㎜か13㎜の線路幅ですよね。
素人の私は模型はバンバン走らせるのがいいので、貴兄のこだわりようが理解できないです、すみません。
ヒマになられてたら頑張って作ってください。
 

三井三池鉄道

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月30日(水)08時11分42秒
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  本日のブログで三井三池炭鉱跡を訪問されたようで約40年前S50.3.21九州合宿の後か?訪問した当時の鉄道車両です。モハ63型の客車もありました。場所は終点三池港辺りでしょうか?当時訪問した記憶はありますがどこからどんな経路で入ったのかさっぱりわかりません。  
    (管理人) 場所は今日のブログにコメント戴いたrailwayさんによると、三池港駅から四ツ山方向へ向けて動き出したところのようです。
バスには乗った記憶がないので、荒尾駅から歩いて行ったものと思われますね。三池港へも今回訪問しましたが、荒尾駅からそんなに遠くは、なかったです。
 

スカイブルーの103

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年11月27日(日)22時19分4秒
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  阪和線に頑張る103のスカイブルーの6両編成。ステンレスの225系の5100番台の最新型の普通電車に交じってけなげに頑張る103系電電車でした。懐かしい昭和の国電まだ現役です。  
    (管理人) 国電がんばってますよね。大阪環状線の103系は、そろそろ全滅でしょうかね?
 

ドン曇りでしたが

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月23日(水)17時35分23秒
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  所用で出かけたついでに阪急淡路付近で少し撮りました。HM臨時もありますが結構3300系・5300系にカメラを向けている同好者がおりました。帰りは近鉄の長瀬付近で寒空に耐えながら小一時間撮っていました。かなり色変わりしているようです。京とれいんと12200+12400(新色)です。  
    (管理人) やはりドン曇りの日の写真は、バッとしませんね。特に後追いは、余計見劣りしてしまいますし。
近鉄特急どんどんと新塗装にかわって行きますね。秋って、こんなに晴天少なかったでしたっけ、秋晴れにスカっとした写真を撮りたいです。
 

しばらくこりごり

 投稿者:RX400h_5861メール  投稿日:2016年11月18日(金)00時31分8秒
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  先日の「京の夕べ」には仕事で参加できませんでしたが、30,000人の写真展の方は30日(日)に見に行ってきました。
あれだけの作品が並ぶと、数に埋もれてしまって印象に残りませんね。やはり鉄路写真展に力を注ぐべきと感じました。
京都鉄道博物館は2回目でしたが、どうにも撮りようがない... 今回もなんちゃって写真です。
入館料1,200円のコスパは私には感じられないので、当分ここには足を向けません。
 
    (管理人) 京都鉄道博物館、私も11月5日に行ったので、次また行きたいとは今のところ思えないですね。  

3000系健在

 投稿者:宮益坂メール  投稿日:2016年11月16日(水)23時25分34秒
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  50年選手の3000系が今津線ではまだ現役レギュラーで活躍中です。しかし黒田のように引退は間近?  
    (管理人) 実家に戻られた時に撮影されたのですね。
阪急3000系も半世紀走っていますけど、阪急がマルーン塗装を続けているので、そんなに古さを感じませんね。
 

友の会岡山バスツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2016年11月14日(月)21時24分44秒
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  11/12鉄道友の会阪神支部主催のバスツアーに参加しました。9:30に相生駅集合、貸切バスで最初に向かったのが山陽本線の三石の大カーブと呼ばれる場所。地元の友の会のメンバーの案内で山の中腹の小さな神社まで登りそこで撮った写真が一枚目です。耐火レンガで有名な三石の町が一望でき、かつては工場の煙突が林立していたとのこと。二枚目は新幹線吉井川橋りょう東詰めの長船SA屋上より撮影。ここで食事をとれば希望者は屋上に案内してくれるシステム。近くに下津井電鉄の保存車もいました。最後は宇野線(瀬戸大橋線)備中箕島―早島の高架道路からアンパンマントロッコや新型特急8600系などを堪能しました。  
    (管理人) 鉄道友の会のツア-でないと行けそうもない撮影地ですね。晴天で良かったですね。  

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