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雨交じりの雪の山陰線

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 1月22日(日)21時33分7秒
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  福知山の113・115のS・R編成で日中和田山付近で撮影できる113系の運用の433Mと前後して走る223系の普通電車が2017年の初投稿になりました・今年もよろしくお願いいたします。  

記憶が飛んでいるS48夏合宿

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月22日(日)16時28分24秒
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  大相撲KG出身宇良関は残念ながら十両優勝逃しましたね。私も入学式の後結構相撲部にしつこく勧誘された記憶があります。来場所の幕内での活躍に期待しましょう。
先月学生時代の撮影の移動の記録が出てきました。S48年夏合宿前後ですが記憶がとびとびになっています。津軽鉄道・塩狩と新十津川に行った記憶が全くありません。特に新十津川は自分でびっくりしました。
道中どなたかと一緒だったと思います。8/31-9/1は管理人さんと3keitouさんと登別の駅の付近で撮ったのはお二人の写真も記憶もしっかりありますが、新十津川の記録が何かありませんか?
移動記録と塩狩と思われるD51の貨物・津軽鉄道は確かにその日の切符はありました。乗ったのに写真が1枚もありません。ここと弘南鉄道は一人で行ったはずです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月16日(月)17時40分39秒
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  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、今年最初の更新を行いました。
今回のアップは、
 阪急標準車体を築いた大型車 -「阪急今津線・810系」
 こんにゃく畑を行く右運電車 -「上信電鉄・76年8月」
 真っ黒な8軸マンモス電機 -「国鉄・EH10形電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 阪急810系も、きちんとカラーで撮っておられたのですね。
この時代の上信電鉄は、私には未開発線区でした。
 

本日の223系

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月15日(日)21時00分14秒
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  昨夜はお疲れさまでした。朝の雪情報を見てふらっと出かけました。関西線の柏原から奈良方面に向かうと加茂からの亀山行に接続する好都合の電車だったので、柘植経由で草津に出ました。
草津線内は大雪でした。草津で撮った223系も雪を背景にするといつもと違う感じでした。草津線貴生川ではどこにピントが合っているのか分りません。
 
    (管理人) 昨日は、あれだけ飲み食いして計10人で3万円以下とは驚きでしたね。
今日も朝早くからのご出動お疲れさまです。滋賀県は完全に雪国化していたのですね。
 

本日の阪急京都線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月15日(日)20時36分27秒
返信・引用
  本日は雪景色を求めて早朝に家を出て、阪急京都線で駅撮りして来ました。
長岡天神以北は吹雪いて、辺り一面は真っ白でした。西向日を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) フットワーク軽いですね。大阪と京都で明らかに天候が違うのですね。
阪急や阪神の雪景色を私は、ほとんど撮影出来ていないです。
 

DD51貨物撮影ツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 1月11日(水)21時22分41秒
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  1/9の四日市ツアーのご報告です。運転手付き、撮影ガイド付きのらくちんツアーで、DD51の重連がバンバンやって来るとの触れ込みでしたが、天気イマイチ、重連1本、運休ありの結果となりました。1枚目は唯一晴天で撮影できた貨物ですが、コンテナが殆どないコンテナ列車は冴えません。2枚目は今回の本命、重連の石油貨物。3枚目は霞ヶ浦の5800系L/Cカー急行。消えかかった虹を出すためにハイライト部を下げ、彩度とコントラストを上げてなんとか見えるようになりました。  
    (管理人) なかなか虹を入れて撮る機会が、ありませんから、これだけ鮮やかに写り込んだら上々の出来では、ないでしょうか。  

懐かしい写真が届きました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月11日(水)08時16分20秒
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  昨日横浜のI先輩から1974.3の集合写真が送られてきました。43年前ですね。Y先輩をはじめ重鎮の4名が卒業される時の撮影と思われます。個人情報に抵触すると管理人さんが判断されたら削除していただいて結構です。しまかぜは一昨日の海山道です。  
    (管理人) 個人情報保護法には抵触しないでしょう。皆さん若くて現在とは、お顔が随分と変わっていますものね。  

ミニ遠征

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月10日(火)08時27分30秒
返信・引用 編集済
  昨日関西線のDD51の定期運用の撮影に行ってきました。私は四日市往復は近鉄でしたがN先輩・月光さん・狭山のKさんは塚口に集合でC6128さんの運転で四日市でまで来られそこで合流させていただきました。最初に撮ったDD51単機牽引のタンク車の撮影時は約30名の同業者がいました。重連は海山道の駅の横ですがここでも10名程度いました。まだ完全に運用がなくなるわけでもないのに過熱ぶりはすごかったです。このあと臨時を撮影する間に海山道ー塩浜間で近鉄を撮っていました。12200系の8連です(わかりにくいですが)左端がN先輩です。残念ながら臨時はウヤでした。  
    (管理人) ミニ遠征されたのですね。どうも貨物列車は撮影するのが苦手で、あまり食指が働きません。
30名とは、すごい人気ですね。DD51も、昔は何処でもみられたのに希少価値になりましたね。
やっぱり北海道の北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレスを牽くDD51が好きです。
 

昨日の阪堺電鉄・上町線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 1月 3日(火)08時45分10秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。
元旦は阪急、二日は阪堺撮影と今年も快調な滑り出しです。
例年なら訪問する住吉は参拝客でごった返すので避けて、松虫等で撮っていました。
上町線では164号車と168号車が、阪堺線には162号車が頑張っていました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 168号は、I love すみよし なんですね。私は正月3日も仕事で最悪です(笑)。  

謹賀新年

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2017年 1月 1日(日)22時20分2秒
返信・引用
  管理人さん。あけましておめでとうございます。こちらは祝日は元旦の1日だけで、明日が仕事始めなので本日ソウルに戻って来ました。最近は模型製作に励んでいますが、空気が乾燥していて晴れの日が多いので、ホコリも少なく塗装作業は日本よりいい環境です。写真は当工房ソウル工場の3両目の出場車で、こちらでキットを組み立てて塗装したカニ38です。近々東京でお会いできることを楽しみにしています。  
    (管理人) ソウルでも模型製作頑張っておられるのですね。1月28日よろしくお願いします。  

謹賀新年

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 1月 1日(日)21時45分50秒
返信・引用
  本年もよろしくお願いいたします。南海らしさは10000系と7100系の最後に再び見れそうな気がします。  
    (管理人) いよいよ南海7100系も7000系に続いて終焉ですか・・・新年を迎えるごとに名車が消えて行きますね。
1月3日、新大阪での鉄研OB会は仕事で参加できません。その代わりと言ったら何ですけど、1月28日(土)新宿センタ-ビルの
リコ-アメージングフェアで開催される12歳年下の番匠克久さんの個展「汽億」が1月16日~1月30日↓下記要領で開催されます。

http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/community/squareshinjuku/2017/01/20170118.html

つきましては1月28日(土)に19時より同・新宿センタ-ビル内で慰労会を開催しようと思い私が幹事をしています。
現在9名参加予定です。
 

年賀状を頂いたのですが・・・・・

 投稿者:月影  投稿日:2017年 1月 1日(日)10時03分6秒
返信・引用
   竹さん ご無沙汰しております。私の掲示板は ずっとご覧になってませんね。実は
昨年は9月から不幸が重なりまして、9月4日に 女房が死亡 10月4日に私が急性
心筋梗塞で2週間入院 10月20日には おふくろも亡くしました。これらすべては
掲示板にてご案内したのでほとんどの方が存じ上げてると思いました。西宮の紳さんからも
年賀状いただきましたが 彼は竹さんの掲示板は見ると思うので あえて彼には連絡
致しません。私は喪中ですが 今年は良い年でありますよう願っております。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (管理人) 大変申し訳けございませんでした。ご不幸は、存知ておりましたのに失礼しましたノーチェックで。
今年もよろしくお願い致します。
 

芝生の緑が美しい

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年12月20日(火)21時58分37秒
返信・引用
  阿倍野電停、改良工事の進む天王寺駅前。軌道の間の芝生がとてもきれいです。
もっと緑が濃くなるのが楽しみです。その頃にには改良工事も完成しているでしょう。
完成すれば車道も片側3車線になるようです。センターポールですっきり整備されています。
(2016.12.17)
 
    (管理人) あけましておめでとうございます!。
年末コメントを放置して申し訳けありませんでした。
工事が完成すると、ごちゃごちゃした昔の阿倍野界隈の風情は一新されますね。
 

103系が熱い!

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年12月18日(日)21時34分53秒
返信・引用
  阪和線・環状線は駅撮りが花盛り。まもなく退役する予定の103系がえらい人気です。私らの世代は旧型国電を追い出した憎い新型電車でしたが、今や関西でも旧型国電に出世した103系は絶滅危惧種になりました。合わせて阪和線しか見られない205系も同じ運命のようです。結構現役の学鉄世代の撮り鉄さんも多かったです。大賑わいの浅香とホーム延伸工事中の東羽衣です。(ともに2016.12.17)  
    (管理人) あけましておめでとうございます!。
年末コメントを放置して申し訳けありませんでした。
阪和線の浅香駅、大にぎわいですね。東羽衣駅も6両対応の延伸ですね。南海羽衣~難波が速いのに、東羽衣~鳳も利用者そこそこあるのですね。
 

冬のべるもんた

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年12月15日(木)21時55分55秒
返信・引用
  雪景色の山が迫ります。間もなく終点の城端です。高岡発城端行き、越中山田駅を通過していく列車。1両というのがどこかさみしいです。キハ40系の頑張る氷見・城端線です。  
    (管理人) ベルモンタなかなかイイらしいですね。冬の氷見も寒ブリとかあって、訪問したいです。城端線も長らく乗っていないです。
 

台湾新幹線に乗ってきました。

 投稿者:管理人@台北  投稿日:2016年12月11日(日)10時07分22秒
返信・引用
  過去二度台湾に来ていますが、台湾新幹線に乗ってなかったので台北から左営まで初乗車して、昨日高樋を日帰り観光してきました。高雄のくまもんは、熊本と姉妹都市提携した昨年に出来たようです。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

計算違いですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年12月 8日(木)08時42分21秒
返信・引用
  キハ72の誕生 平成11年(1999年)から今年までは17年で四半世紀=25年にはまだ8年足りませんね。四半世紀越えは準地元近鉄南大阪線26000系さくらライナーが1990年生まれらしくすでに四半世紀を過ぎています。この写真は月影さんと出勤前に今川で撮ったものと思います。25年の経年劣化を感じさせない素晴らしい車輛ですね。  
    (管理人) 西暦と和暦がゴチャゴチャになってしまいました。記事は訂正しました。ありがとうございます。  

HOJ C59

 投稿者:C6128  投稿日:2016年12月 4日(日)14時16分39秒
返信・引用 編集済
  ご無沙汰しています。京都鉄道博物館の見学ツアーにはあいにく仕事の都合で参加できず残念でした。長いこと写真も撮りに行ってません。またまたオークションでHOj1/87、C59の生地完成品を落札してしまいました。HOjを始めるきっかけになったのがこの乗工社の蒸機モデルです。キットでは乗工社のC59,D51標準、D51半流と集めていますが、完成品は高くて手が出なかったところ格安でしたのでつい落札してしまいました。このプロポーションの良さはほれぼれしますね。もう16番には戻れません。奥まった動輪、すぼまったシリンダー、正縮尺の蒸機の良さが存分に味わえます。ちょっと仮組して写真撮ってみたのですけれど、16番より1割ほど小さくなって、さらに昔とは比べ物にならないぐらい精巧になっているので老眼鏡ではとても見えません。こんなんで残りの蒸機キット組み立てれるんやろか。  
    (管理人) HOj 1/87は、本物を忠実に模型化した12㎜か13㎜の線路幅ですよね。
素人の私は模型はバンバン走らせるのがいいので、貴兄のこだわりようが理解できないです、すみません。
ヒマになられてたら頑張って作ってください。
 

三井三池鉄道

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月30日(水)08時11分42秒
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  本日のブログで三井三池炭鉱跡を訪問されたようで約40年前S50.3.21九州合宿の後か?訪問した当時の鉄道車両です。モハ63型の客車もありました。場所は終点三池港辺りでしょうか?当時訪問した記憶はありますがどこからどんな経路で入ったのかさっぱりわかりません。  
    (管理人) 場所は今日のブログにコメント戴いたrailwayさんによると、三池港駅から四ツ山方向へ向けて動き出したところのようです。
バスには乗った記憶がないので、荒尾駅から歩いて行ったものと思われますね。三池港へも今回訪問しましたが、荒尾駅からそんなに遠くは、なかったです。
 

スカイブルーの103

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年11月27日(日)22時19分4秒
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  阪和線に頑張る103のスカイブルーの6両編成。ステンレスの225系の5100番台の最新型の普通電車に交じってけなげに頑張る103系電電車でした。懐かしい昭和の国電まだ現役です。  
    (管理人) 国電がんばってますよね。大阪環状線の103系は、そろそろ全滅でしょうかね?
 

ドン曇りでしたが

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月23日(水)17時35分23秒
返信・引用 編集済
  所用で出かけたついでに阪急淡路付近で少し撮りました。HM臨時もありますが結構3300系・5300系にカメラを向けている同好者がおりました。帰りは近鉄の長瀬付近で寒空に耐えながら小一時間撮っていました。かなり色変わりしているようです。京とれいんと12200+12400(新色)です。  
    (管理人) やはりドン曇りの日の写真は、バッとしませんね。特に後追いは、余計見劣りしてしまいますし。
近鉄特急どんどんと新塗装にかわって行きますね。秋って、こんなに晴天少なかったでしたっけ、秋晴れにスカっとした写真を撮りたいです。
 

しばらくこりごり

 投稿者:RX400h_5861メール  投稿日:2016年11月18日(金)00時31分8秒
返信・引用 編集済
  先日の「京の夕べ」には仕事で参加できませんでしたが、30,000人の写真展の方は30日(日)に見に行ってきました。
あれだけの作品が並ぶと、数に埋もれてしまって印象に残りませんね。やはり鉄路写真展に力を注ぐべきと感じました。
京都鉄道博物館は2回目でしたが、どうにも撮りようがない... 今回もなんちゃって写真です。
入館料1,200円のコスパは私には感じられないので、当分ここには足を向けません。
 
    (管理人) 京都鉄道博物館、私も11月5日に行ったので、次また行きたいとは今のところ思えないですね。  

3000系健在

 投稿者:宮益坂メール  投稿日:2016年11月16日(水)23時25分34秒
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  50年選手の3000系が今津線ではまだ現役レギュラーで活躍中です。しかし黒田のように引退は間近?  
    (管理人) 実家に戻られた時に撮影されたのですね。
阪急3000系も半世紀走っていますけど、阪急がマルーン塗装を続けているので、そんなに古さを感じませんね。
 

友の会岡山バスツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2016年11月14日(月)21時24分44秒
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  11/12鉄道友の会阪神支部主催のバスツアーに参加しました。9:30に相生駅集合、貸切バスで最初に向かったのが山陽本線の三石の大カーブと呼ばれる場所。地元の友の会のメンバーの案内で山の中腹の小さな神社まで登りそこで撮った写真が一枚目です。耐火レンガで有名な三石の町が一望でき、かつては工場の煙突が林立していたとのこと。二枚目は新幹線吉井川橋りょう東詰めの長船SA屋上より撮影。ここで食事をとれば希望者は屋上に案内してくれるシステム。近くに下津井電鉄の保存車もいました。最後は宇野線(瀬戸大橋線)備中箕島―早島の高架道路からアンパンマントロッコや新型特急8600系などを堪能しました。  
    (管理人) 鉄道友の会のツア-でないと行けそうもない撮影地ですね。晴天で良かったですね。  

貨物新幹線の遺構

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月13日(日)18時17分37秒
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  将来新幹線に貨物列車を走らせようと計画され大阪府の北部市場を目指して作られた貨物新幹線の路盤の一部が残っていましたが最近解体工事が始まり今ではこれだけしか残っていません、鉄道遺構マニアの私にとっては残念です。午後は南大阪線の大和川で撮っていました。特急もかなり色が変わりましたね。  
    (管理人) 貨物新幹線の構想のことは知りませんでした。近鉄特急も新色にどんどんと変わっているようですね。  

こんなん来ました

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月12日(土)19時13分29秒
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  今朝は孫の音楽会で早めに甲南山手の駅近くの踏切で電車を眺めていました。音楽会が撮影禁止でカメラなしでした。8時半ころ本山の方からこの辺りでは見慣れない車両の顔が見え慌ててスマホ撮りしました。117系原色8連の団臨でした。もう一枚は札幌から初めて連接市電を撮ったと次男から写メが来ました。撮影場所はどこか分りません。  
    (管理人) 117系の原色8連は天理教か金光教の団体列車でしょうね。
札幌市電の1200形ポラリス、場所は西8丁目の電停付近です。
シャッタ-スピ-ドが、ほど良くて「循環」の文字がハッキリと写り込んでいますね。
 

京都鉄博見学ツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2016年11月 9日(水)21時53分28秒
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  富士フィルム30000人の写真展京都会場「鉄道のある風景」見学ツアーご参加ありがとうございます。KG鉄研OB会から22名の出展があり、当日は17名が参加、関東からも3名の方来られました。京都鉄博は初めての方が多く皆さん写真や展示品、SLなどそれぞれ楽しまれていたようです。私の作品は2年前にKGR写真展にT先輩が出展された写真が印象に残ったので、昨年同じ場所に行って撮影した神戸電鉄鵯越の写真です。  
    (管理人) 富士フィルム30000人の写真展京都会場「鉄道のある風景」⇒こういう展示会がないと鉄道博物館には、なかなか訪問する機会がないですね。
大宮の鉄博にも写真展があって、その際に初訪問したのですが、ずっと展示数が多かったのは、やっぱり首都圏に人口が集中しているからでしょうね。
 

昨日はお疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月 6日(日)18時47分37秒
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  初めて京都鉄道博物館に入りました。歳の性か展示を見るのに疲れました。屋外テラスからの眺望はいいですね。入館前に11時ころに京都駅に着き、あわよくば湘南電車と思いましたが西明石のKさんから湘南電車は向日町でお休みとの情報を早々といただき、先週に引き続き湘南色の国鉄電車を撮影することはできませんでした。私の展示写真EF52のさよなら運転の時は管理人さんも行かれませんでしたか?  
    (管理人) 屋外テラスもですがガラス越しには、なるもののレストランからの眺めも抜群にいいですね。
今度は京都鉄道博物館、孫でも連れて行ってみます。EF52のさよなら運転⇒よく覚えていないです。
 

先週土曜の山陽新幹線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年11月 2日(水)07時00分9秒
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  先週10/29土曜は山陽電車の江井ヶ島で下車し、傍らを行く山陽新幹線を撮りました。
防音壁が途絶え、編成全体が納められる貴重な区間でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 8両編成なら、きちんと全編成を入れて撮影できる場所ですね。  

来年の広島Cも楽しみです

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年11月 1日(火)08時33分12秒
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  私はリーグ優勝したらそれが最高と今まで思っています。特に最近の日本シリーズは勝率5割以下でセ・パ共3位のチーム同士の対戦もあり得るので全く興味ありません。2位に17.5G差をつけてセ界覇者になれば十分です。勝ち方が本当に強かった広島は来年も本命でしょう。
10/30 113・115系コンビで金光ー新倉敷間で3時間粘りました。本命はやはり湘南色電車でしたがこの日はお目にかかれませんでした。西から赤いのが単機でやって来ました。貨物も想像以上に多く走っており退屈しませんでした。
 
    (管理人) クライマックスシリ-ズは、確かに要らないように思います。ただセ・リ-グ王者だけではダメでしょう!真の日本一チ-ムを決めないと。
日本一になれなかった試合、4つ負けた試合の内、3試合を球場で観てしまいました。カ-プの監督やりたいなあ~。黒田を投手コ-チにして! 私の夢です。
 

札幌で苦戦しましたね

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月28日(金)17時23分57秒
返信・引用
  管理人さんの予感通り札幌では応援に行かれたにも関わらず大苦戦でしたね。ともにホームチームの勝利が法則になりましたので土日の広島は勝機いっぱいでしょう。赤の2連・黒の3連・最後に赤の2連を貼っておきますのでこの通り締めてください。広島には行かれますよね。  
    (管理人) 私の予想通り3連敗しましたね。ただホ-ムチ-ムディビィジョンで審判の判定が日ハム贔屓だったのは残念です。
ご覧になっていた方おわかりでしょうけど、第5戦の9回裏のピッチャ-ゴロは、完全に一塁アウトでした。日ハムファンの歓声で、
審判はセ-フにしてしまったようです。一塁手エルドレッドは一番分かっている筈ですし、監督が抗議に出ないといけない場面でした。
がっくりときた子豚ちゃんが可哀想です。ス-とど真ん中へ投げてしまいました満塁で。広島へは内緒です(笑)。私が観戦すると、
すこぶる成績よくないんです今年のカ-プ。
 

2(荷)連勝で後2勝ですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月24日(月)08時42分21秒
返信・引用
  土日は広島三昧だったのですか?この勢いでは札幌で胴上げですね。札幌行は計画の中にありますか?仕事が手に付かない・・・・・?ちょっと強すぎます! 荷連勝で荷電をお祝いに貼っておきます。S52.10.10↓の方と豊橋電車区で撮影しました。  
    (管理人) 広島へは行けてないですよ。チケットが取れず、さすがに10万円では手が出なかったです。
札幌には行きますよ。1日はチケット取れましたし、もう1日も安いオ-クションで買えましたから。
強いのはホームチ-ムディビジョン(地の利)です。アレだけ赤いファンが球場に押しかけたら、
相手も圧倒されてしまいましたからね。札幌ではファンの応援も逆転するので、3連敗の可能性も高いと
覚悟しています。SKYMARK(神戸⇔新千歳)が格安で、広島往復の新幹線代より安いのは有難いです。
 

山陽ローカル黄色い電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2016年10月23日(日)20時02分13秒
返信・引用
  広島の初戦勝利・・祝。チームの強さを見た。横浜も頑張ってくれて・・順当に勝ち進み
管理人さんも優勝に向けて力が入っておられるのではないでしょうか。広島の電車は赤くなって
いるようですが、岡山周辺はまだ黄色一色です。新倉敷―金光の黄色い普通電車です。この日は
電車の本数と同じぐらい貨物もやってきました。
 
    (管理人) 日ハムの大谷君には、敗戦を覚悟していましたけど勝ちましたね(笑)
 

宝夢ラッピング車

 投稿者:INANOSATOメール  投稿日:2016年10月22日(土)22時54分7秒
返信・引用
  大変ご無沙汰をしておりました。梅田で宝夢ラッピング車に遭遇しました。スヌーピーラッピングもあり、賑やかになって来ました。(*^o^*)

★K.G.R(OB)会鉄路投稿(掲示板)を新設しました。
このたびご要望の高かった画像投稿掲示板機能を新設させていただきました。 ◆OBの皆様の近況報告.一般の方の鉄道に関する投稿(各種情報提供も歓迎)を受付けております。

こちらと同じ内容の投稿をサンプルでアップしております。

詳細情報はコチラからご覧ください
http://www.kgr-tetsuro.com/kgrtetsuro/?p=655

http://www.kgr-tetsuro.com/kgrtetsuro/

 
    (管理人) 最近、阪急電車はラッピング車両をドンドン繰り出しますね。
鉄研OB会の掲示板、初投稿してみました。貼り付けれる画像サイズが意外と小さいですね。
 

昨日の京阪・石山坂本線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年10月21日(金)06時02分14秒
返信・引用
  昨日10/20はこんなのを撮りに行っていました。
意外と80形復刻色がマッチしていました。浜大津~三井寺です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) なるほど旧80系と、よく似ていますね。
ずっと土日に天気よくなくて、撮影に行けてないです。他にもカ-プで忙しいんですけど(笑)。
 

祝・日本シリーズ出場!

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月15日(土)21時39分56秒
返信・引用
  広島カープ 25年ぶりの日本シリーズ出場おめでとうございます。出場決定の瞬間見届けられてよかったですね。(でも今日は冷や冷やでは?)32年ぶりの日本シリーズ優勝の瞬間も見届けて下さい。25年ぶり・32年ぶりに合わせてキハ25(2016.1.4松阪)スハ32(1975.10.2岩見沢)を贈ります。阪和線の103系引退の話は急に最近聞かれるようになりましたが本当でしょうか?225系の3扉クロスシートでは朝のラッシュ時の対応できるのでしょうか?  
    (管理人@広島) そんなにヒヤヒヤ感は、なかったですよ。一度も同点には、ならなかったですから。
初回の6点で勝ったな!なんて思っていませんでしたし、何より周りのカープファンの熱気が凄かったですからね。
このシリーズ田中がMVPでしたけど、筒香を完全に抑えこんだ石原のリードもMVP級です。
 

阪和線103系

 投稿者:西宮の紳さん  投稿日:2016年10月14日(金)20時48分40秒
返信・引用
  いよいよ広島はCSシリーズ王手ですが、今日は横浜が頑張っていますね。
本日午後から阪和線に行ってきました。225系の増備でいよいよ103系も引退が近づいてきたようです。JRでは珍しいターミナル型ホームの天王寺では驛(STATION)を意識して撮りました。2・3枚目は鳳の羽衣線と堺市です。
 
    (管理人@広島) 金曜土曜と広島へ乗りこんで、日本シリーズ出場決定の瞬間を見届けました。
阪和線の103系よく頑張っていますね。広島の日本一は32年ぶりですから、それより長く走り続けていることになります。
 

予定通り横浜!DeNA

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月10日(月)21時20分34秒
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  YGが筒香やロペスの目を覚ませた横浜が挑戦しますね。足元救われないようにして下さい。今週から忙しくなりますね。数少ない横浜の写真です。2007.5.18京急横浜駅の新1000系と2007.5.19町田駅の横浜線205系(いずれも〇張序鉄)  
    (管理人) 予想どうり横浜ですね。第一戦が重要ですね。実際にゲーム感取り戻すのが、ちょっと難しいですから。
相手方は一昨日まで激戦をやっていたのですからね。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年10月10日(月)19時22分27秒
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  takehopeさん 今晩は!
弊サイトは本日、本年4回目の更新を行いました。これで自己ノルマの
年4回アップを達成しましたが、更に年内にもう1回出来るかな?
今回のアップは、
 鉄道線直下に広がる路面ターミナル -「阪神軌道線・野田 72年7月」
 ニュータウンに誕生したゲンコツ電車  -「北総開発・7000形」
 経済特区に拡大する地下鉄網 -「中国・深セン地下鉄」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 拝見しました。阪神野田駅の国道電車は、懐かしいです。
北総のゲンコツは、とてもユニークな前面スタイルでしたね。かろうじて画像ありますが貴兄には及びません。
深センの地下鉄は、一度だけ香港から中国本土に行った時に乗りました。次男が最近、深センには出張で行ってるようですが、鉄道には全く興味がないので情報ゼロです。
 

DeNAが来そうですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月 8日(土)18時10分56秒
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  やっぱり狂うザーの沢村君がやってくれましたね。予想通りⅡステージは広島ー横浜になりそうです。
広島と横浜の電車を貼っておきます。広電(S49.3.20荒手車庫)ちょっと阪急200型に似ていますね。今年の広島合宿の時の227系(横川)横浜線(S52.8.14東神奈川)です。
 
    (管理人) まあ横浜が来るというのは予想通りですね。
それにしても、高橋監督は何か自分が仕事しているってところを見せたいのか、期をてらう采配をしたがりますね。
普段どおりで坂本は3番でしょう。負けてる展開で澤村だすことないし。
阪神金本も似たり寄ったりの采配ですけど(笑)。
 

阪神5700系ブルーリボン賞

 投稿者:西宮の紳さん  投稿日:2016年10月 5日(水)21時24分50秒
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  10/2(日)鉄道友の会5700系ブルーリボン賞受賞式・記念乗車会に行ってきました。甲子園で受賞式の後、石屋川で撮影会、梅田で解散となりました。折り返し一般公募の貸切電車として同じルートで運転されました。初代ジェットシルバーから56年ぶりで、正面に王冠のラッピングが施され、誇らしげに走っていました。石屋川での5700系撮影会、大物の8000系一次車、住吉の5330系は最後の一編成。  
    (管理人) 5700系の一般見学でも、乗車したまま車庫に入れるので乗り鉄派としては参加してみたかったのですけどね。  

本日の阪神・5700系!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年10月 4日(火)21時13分54秒
返信・引用 編集済
  本日10/4は、新鋭機「SONY α6000」の撮り初めとして阪神沿線に出向いて行った所、偶々、
本年のブルーリボン賞受賞記念の前面ラッピングを施した5700系に出会い、超ラッキーでした。
大石を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) このラッピングは、いつまで続くのでしょうね。
どうも阪神タイガ-スを応援しなくなった7年前から、阪神電車にも愛着が薄れてしまいました。
 

広島カープ 完勝!

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月 1日(土)21時35分38秒
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  セリーグ5球団にすべて勝ち越しの完全優勝おめでとうございます。最終戦も黒田の二けた勝利で納め言うところなしですね。最終勝数 89 黒田10勝8敗に因んで京阪89(三条付近H9.4)と箱根登山108(S50.7.17)を贈ります。  
    (管理人) シーズン最終戦は、広島カープの低迷期を支えた倉捕手と広瀬外野手の引退試合でもあり、二人のスピーチに感動しました。  

先週の津軽鉄道-五所川原!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年10月 1日(土)20時38分23秒
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  先週はウン十年振りに津軽鉄道を訪問して来ました。
五所川原に留置されている博物館入り級の各種車輌を、僅かな接続時間の合間に撮れ満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) ANAマイル鉄の青森空港編は、成果が大きかったようですね。  

ソウル地下鉄旧1000系

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2016年10月 1日(土)16時32分26秒
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  ソウル地下鉄旧1000系の狙いで今週も同じ龍山駅に出かけました。幸い、5分ヘッドを5本待ってやってきました。旧1000系は、日本から輸出車と現地生産車の6両編成でしたが、10両編成にするために中間車を増備しました。RREさんの一番上の写真がその時代です。その後、初代車は廃車後になりましたが、増備した中間車は車齢が若いので、それだけ抜き取って、一部を先頭車改造して10両編成に組み替えたものです。新1000系はVVVFですが、こちらは抵抗制御車。側面は戸袋窓のない103系そっくり。一丁パンタ、鋼製車体に塗装と、最近日本でも韓国でも珍しくなった味のある電車だと思います。一番下は新しく開拓した撮影地、デジタルメディアシティ駅です。  
    (管理人) 私がソウルへ陣中見舞いに行って、もう半年たちましたね。
1000系も旧型国電のような雰囲気がありますね。
 

海芝浦

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月27日(火)08時48分16秒
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  カープの優勝も決まりCSⅡまでしばらくはゆっくりできますね。C応援鉄も普段あまり行かれない場所にお出かけのようですね。海芝浦は車両が変わっても景色はあまり変わらないようですね。S52.8の海芝浦です。  
    (管理人) CSⅡまでしばらくはゆっくりできますね⇒実は、この期間が不安でならないのですよ。実践から遠ざかる経験がカ-プには、ないですからね。
それとクライマックスシリ-ズのチケットを取るのに奔走しました。もちろんネット発売では、つながらず、高いチケットを買わされる羽目になりました。
でも行ってきます。
 

ソウル地下鉄1000系

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2016年 9月25日(日)11時59分46秒
返信・引用 編集済
  RREさん ご返信ありがとうございました。新1000系をご担当されていたんですね、驚きました。また、MMユニットでないことも納得です。10両編成にMMが2組の他にMが1つだけ入っていたので変だなと思っていました。
本当は前に撮影した鋼製/塗装の1000系↓をちゃんと撮りたったのですが、残念ながら来ませんでした。寒くならないうちにリベンジ予定です。国鉄301系のような初代1000系の先頭車は今はもう見られません。全く同じ場所で撮影しているので、15年前と龍山駅の線路配置が変わっていないもの興味深いです。大きく変わったのは背後の高層マンション(こちらではアパートと言います)ですね。
 
    (管理人) 15年経つと背景は、確かに大きく変わっていますね。
この前ご一緒した時も、この塗装の車両は、なかなか着ませんでしたしね。地の利を生かして頑張ってみて下さい。
 

久しぶりのスキャン鉄

 投稿者:南澱  投稿日:2016年 9月25日(日)11時55分51秒
返信・引用 編集済
  ご無沙汰しています.
CSの相手はどちらのYでしょうかね.

拙宅で漏水事故があり,その補修工事が,大がかりなものとなってしまい,いろいろなものを退避させる必要がありました.
中には長い間行方不明となっていた写真やビデオテープなども見つかり,鉄道関係も含まれていました.
その中から1枚.1986年4月に大学鉄研OBで福井へ行ったときのものです.
このときの行程をほとんど覚えておらず,誰と行ったかもあやふやですが,記憶にあった後輩にメールを送って概略の行程を確認できました.

当時は,鉄道写真にそれほど熱心では無かったので,枚数も多くはありませんでした.
カメラも一眼レフではなく,オートボーイというバカ○カメラ (今では放送禁止用語らしい) でした.
今となっては,もう少し枚数を撮っていれば良かったと,後悔しています.

福井市役所前での1枚を貼らせていただきます.
 
    (管理人) 当時から福井鉄道の市役所前電停ホ-ムには地下道があったのですかね。
私は1986年4月は、ちょうど大学卒業して就職した時期ですので、このあたりから活動が減って行った時期です。
 

ソウル地下鉄 1000系!

 投稿者:RREメール  投稿日:2016年 9月25日(日)10時07分50秒
返信・引用 編集済
  南武工房さん 初めまして!
ソウル地下鉄の新旧1000系は大変懐かしいです。
新1000系を担当したので、十数年前前後は毎週の様にソウルに出張に行って、ソウル地下鉄や
当時の現代精工(その後、KOROS→Rotem→現代Rotemに社名変更)と激論して、暇が出来ると
良く撮り歩いたものです。
この龍山でも何度もカメラを構え、駅近くのパソコン街にも良く出入りしました。
'01/7/24のソウル地下鉄の新旧1000系と、'01/3/25の韓国国鉄の1000系を貼っておきます。

なお、ソウル地下鉄の新1000系はMM2両ユニットでは無くて、各M車毎に特高機器や制御機器が
艤装されている単独ユニットです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) RREさん、回答ありがとうございます。新1000系担当されていたのですね。
一番下の画像は、南武工房さんと同じホ-ム端からの写真ですね。背景のビル群は変わってしまっていますけど。
ANAマイルまだまだ残っておられるでしようから、ソウルあたりもすぐに行けそうですね。
 

ソウル地下鉄1000系

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2016年 9月25日(日)09時36分6秒
返信・引用
  管理人さん、ご無沙汰しています。カメラが故障して出張時に日本のサービスセンターに出していたり、模型いじりをしていたりして撮影から遠ざかっていましたが、地下鉄1号線の地下鉄1000系狙いで久しぶりに出かけました。全面タイプのホームドアが完備されていて撮影地は限られていますが、近くのKORAIL龍山駅に撮れる場所がありました。ステンレス・VVVF・ダブルパンタの新1000系は撮れたのですが、この1世代前の鋼製塗装・シングルパンタの1000系には会えませんでした。新1000系は交直流MMユニットの両方にダブルパンタを載せているのが特徴です。  
    (管理人) 南武工房さんご無沙汰しております。龍山駅は撮影し易そうですね。
ソウルだけならピ-チの弾丸ツア-で日帰りで出来そうです。早朝便で行って最終便で帰れば10時間は滞在できますからね。
ただ税関でチェックが厳しいかも?とちょっと思案しています。そちらの冬は寒いので健康に、お気をつけ下さい。
 

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