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ちょっと前の阪和線

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月21日(日)18時37分4秒
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  最近は阪和線や近鉄南大阪線の話題が続いていますね。7年前ですが阪和ライナーが廃止されたころは103系が全盛でごく一部は113系も走っていました。(2011.2.16)今年の春のダイヤ改正で223・225系に統一されますます撮影意欲が低下しそうです。序に近鉄南大阪線の朝の8連特急です。この頃は月曜日の朝のみの運用であったと思います。出社途中の寄道鉄でした。(2011.2.21)  
    (管理人) 1/13(土)と1/20(土)しか撮影に出かけていないので、近場だけの記事が続いています。
月日が経つと5年もすれば車両もすぐに入れ替わってしまいますね。
 

今年の撮り初め!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 1月 3日(水)07時14分28秒
返信・引用
  本年の「撮り初め」は例年通り、↓のEF5861さんと同様、阿倍野へ墓参りに行った後の
阪堺電鉄でした。モ161が4両も稼働しており、満足でした。松虫を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新年早々あいかわらず元気ですね。やっぱり若いな!
 

祝!国内全線鉄道線乗車

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月 2日(火)18時36分10秒
返信・引用
  国内鉄道線完全乗車達成おめでとうございます。快挙ですね。達成時のTV取材は無かったのですか?inanosatoさんのTV局に頼めばよかったですね。
今年は国内新線開業も無いようで小田急の複々線でも乗車されたらいいと思います。本日は撮り初めということで開運号(針中野)と阪堺の旧型(松虫)を狙いに出かけました。お祝いに貼らせていただきます。
 
    (管理人) お祝いの言葉ありがとうございます。
最後になったディズニ-ランドと上野動物園のモノレ-ルは孫と一緒に乗る!と
決めていたので日本国内全線完全乗車記録の達成が10年ほど遅れました。
今後は新線開業で記録が途絶えないように、頑張りたいです。
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2018年 1月 1日(月)21時27分34秒
返信・引用
  管理人さん。あけましておめでとうございます。今年は年末年始は日本に帰宅せず、ソウルでゆっくりと年越ししました。今年もよろしくお願いします。  
    (管理人@新浦安) 今年もよろしくおねがいします!  

謹賀新年

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月 1日(月)18時23分36秒
返信・引用
  今年も変わらずのお正月を迎え元旦の行事を終えてゆっくりしています。年末年始は私の有史以来自宅以外で過ごしたことはありません。掲示板も最近はほかの通信手段が発達したためあまり以前のような活気がなくなりましたね。私の唯一できる発信はこのスタイルだけですのでいつまでも残していただけるようお願いいたします。画像は平成30年に因んでEF30です。  
    (管理人@新浦安) 明けましておめでとうございます!
Fasebook でも始められては、どうでしょうか?
 

久しぶりの登場!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年12月24日(日)22時02分4秒
返信・引用
  ブログな毎日松山で賑わっていますね。1日1000人超えた日もありますね。私の中の松山は未だ1974.3のKG合宿時代のままです。S49.3.18公園前付近と記録にあります。75号電車です。  
    (管理人) 道後温泉の手前、道後公園の電停あたりの画像ですね。
このモハ50形の75号は今でも元気に走っていますよ。奥さんの実家が徳島でいらっしゃるのに
松山ぐらい是非とも行ってください!
 

SLやまぐち号C56+DD51

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月19日(火)14時43分7秒
返信・引用
  先日 11/26SLやまぐち号重連(C57+D51)の撮り鉄写真を投稿しましたが、12/16SLやまぐち号重連(C56+DD51)の乗り鉄をしてきました。
SL+DLの重連運転も面白く、冷たい雨の中白い蒸気をいっぱい吐き、大変風情ある「汽車旅」でした。そして、新製「旧型」客車35系4000代は、オハ35系のムード満点でしたが、車両設備は最新のもので、非常に面白かったです。
 また、当日、SLファンで有名な衆議院議員M氏も、プライベートで撮り鉄に来られていました。

写真1. 上りSLやまぐち号 C56160+DD511043+35系4000代客車5両 津和野駅にて
写真2. 上りSLやまぐち号 力闘 津和野~船平山 最後尾車スハテ354001展望デッキより
写真3. 新製「旧型」客車スハ354001車内
?
 
    (管理人) 2ヶ月連続の「SLやまぐち号」今度は乗車体験だったのですね。
新製客車35系4000番代は、なかなか手が凝った演出のようで、私も乗ってみたいです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年12月16日(土)07時01分13秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、本年5回目の更新を行いました。
これまで自己ノルマの3コンテンツずつ年4回アップを維持して来ましたが、自由な時間が増えたためか、
何と今年は5回目の更新を達成してしまいました。
今回のアップは、
・ステンプラカ-が住宅街を結ぶ近郊路線 -「京王電鉄・井の頭線」
・国道8号線上を走る日車標準車体 -「新潟交通」
・日本最南端のかぼちゃ色モダン電車 -「鹿児島市交通局・72年5月」
(これまで一つのアルバムであった「鹿児島市交通局」を82年8月と72年5月
 訪問分の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) コンテンツ拝見しました。特に新潟交通の路面区間は私も好きで2度訪問したのですけどネガを探す
気力がまだ沸いてこないです。京王井の頭線のステンプラカ-は、つい最近まで走っていたような記憶なんですけど
あっと言う間になくなってしまいしたね。鹿児島交通も、こうやって時代別に見比べるとイイですね。
 

近鉄つどい撮影乗車会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年12月 6日(水)19時35分29秒
返信・引用
  12/2(土)鉄道友の会のつどい撮影乗車会に参加しました。上本町-青山町往復の貸切列車で
青山町車庫で撮影会が行われました。つどいは2013年の伊勢神宮式年遷宮に合わせて2000系を改造し伊勢志摩地区の観光列車として今年の夏まで活躍していましたが、現在はビール電車などのイベント用として使用されているようです。車内の座席は写真の通り外向きで車窓を楽しむのに適しています。朝、鶴橋で撮影した23000系の奈良線特急も貼っておきます。
 
    (管理人) 近鉄「つどい」は2回ほど乗車していますけど、こうやってきちんと形式写真が撮れてイイですね鉄道友の会は。  

SLやまぐち号重連

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月 5日(火)00時39分40秒
返信・引用
  (先程送った写真に文章が漏れていました。もう一度文章を送ります。失礼いたしました。)

管理人さんは11/3に、SLやまぐち号の追っかけをされたようですが、私は11/26の重連を見てきました。すごい迫力でした。
1.下りSLやまぐち号 C571+D51200 篠目停車中
2.下りSLやまぐち号 篠目発車
3.上りSLやまぐち号 D51200+C571 地福S字カーブ通過
山口線ローカル列車利用でしたので、やまぐち号登場までタップリ時間があり、ノンビリしました。
 

SLやまぐち号 重連

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月 4日(月)23時48分55秒
返信・引用
  2回目の投稿です。  
    (管理人) 11/4に私も「SLやまぐち号」を撮影しましたけど、やっぱり重連はイイですね。  

山陽特急・赤白

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年11月13日(月)18時20分17秒
返信・引用
  山陽電車110th、須磨浦公園ロープウェイ60周年を記念した直通特急の前後ろ、梅田側は赤、反対は白、先頭部分だけですが、正面から見ると、こんな赤い電車あったっけ?御影駅にて。  
    (管理人) これは奇抜な塗装ですね。まだ6000系も撮影していませんので山陽電車も撮りに行かないと・・・・。  

先週金曜の山陽電鉄-3000F!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年11月13日(月)07時59分48秒
返信・引用
  先週11/10金曜は、山陽3000F復刻塗装編成の追っ掛けを敢行 ♪
11/23のイベント運行を最後に引退ですよ!
八家~的形でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 山陽3000F復刻塗装は、撮影する機会わ作れませんでした。残念!  

伯備線の特急電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年11月12日(日)21時26分48秒
返信・引用
  伯備線に国鉄型特急電車を求めて・・・途中でデラックスD51がやってきました。総社ー備中高梁方谷・備中川面あたりで橋梁と電車をテーマに撮影の復讐にチャレンジしました。  
    (管理人) カ-ブ外側からの1枚、すごくイイ感じです。
381系も「くろしお」から撤退して今では、貴重な存在になりましたね。
 

京都鉄道博物館(続き)

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年11月 4日(土)20時54分30秒
返信・引用
  昨日投稿の続きです。写真展のほかは ジオラマも見てきました(15分間)が、やはり気になるのは展示車両群ですね。クハ86等は車両下回りがホーム(?)で囲まれていて最悪でした。
C6226,EF58150と新幹線500系・581系・481系の並びの写真を貼らせていただきます。
掲載写真以外ではトワイライトエクスプレス色のEF81展示されてました。今回は機関区には向かいませんでした。


 
    (管理人) 京都鉄道博物館は、去年同じフジフイルムの写真展の時に訪問しただけです。大宮の鉄道博物館と展示品は大差ないですね。
ただ弁天町の交通博物館時代の図書室に保存されていた母校の機関誌「鉄路」がちゃんと京都に移転しても保存してもらっていたのは嬉しいニュ-スですね。
 

京都鉄道博物館

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年11月 4日(土)01時53分4秒
返信・引用 編集済
  11月 3日(金)に京都鉄道博物館に行ってきました。目的は博物館にて開催されているFUJI FILM主催の 「50,000人の写真展(鉄道のある風景)」を見に行くことでした。
大学の鉄道研究会OBのメンバー、大先輩のT氏ほか13名も出展されていました。(もちろん私も1枚出展させていただいてます。)
会場と私の出展写真《三兄弟』を貼らせていただきます。
なお、当写真展は11月 5日(日)までの開催です。
 

阪和線103系

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年11月 3日(金)19時19分32秒
返信・引用
  阪和線での運用を終えた103系ですが鳳駅の留置線には103系3両編成ともう1本(編成不明)と205系の4両編成が留置されていました。3両編成は羽衣支線の予備車用ですが、同線の東羽衣・鳳共にホームは4両分に延長工事が完成しています。ここからの撤退も近いようですね。  
    (管理人) 103系とか、あまり食指がすすまなくて。来たら撮りますけど、わざわざ撮影とかしなくなりましたね。
それにしても、鉄道ファンの増加なんでしょうか・・・大阪環状線の103系終焉の際は大混雑だったそうですね。
 

雨の近江鉄道撮影会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年11月 1日(水)21時45分12秒
返信・引用
  管理人さん、予定を変更してのご参加ありがとうございます。中止も検討しましたが、雨は慣れていると言う方の声に押され決行しました。それなりに楽しめたのではないでしょうか。①塗装がボロボロのED14②高宮のそのまんまの西武3000系と多賀大社前行800形③水口-貴生川間に取り残されて孤軍奮闘する元西武新101系の100形(日野-水口間は11月1日に復旧したようです)  
    (管理人) 近江鉄道の撮影会、雨天で残念でしたけど、、大雨被害で代行バス区間(日野⇔水口)のバスに乗車できたりイイ体験ができました。
飲み会会場のご手配とか、ありがとうございました。
 

雨の撮影会

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月29日(日)17時26分37秒
返信・引用
  久しぶりの撮影会でしたね。管理人さんは急遽予定が変わっての参加お疲れさまでした。
八日市で皆さんの乗られていた電車を撮影、到着した車内からはカメラを持ったおじ(い)さんが思い思いに現役時代さながらにカメラを構えておられました。懐かしい風景でした。途中珍しい代行バスにも乗ることが出来ていい思い出になりました。
 
    (管理人) 代行バスの写真、、一番前に座られていたので撮影できたのですね。 私のブログで拝借させてもらうかも(笑)です。  

広島カープまさかの・・・・・

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月25日(水)08時44分16秒
返信・引用
  ペナントレースをぶっちぎったカープがまさかのCシリーズ2Sで敗退とは残念の極みですね。
横浜のラミレス監督の采配が1S・2S共大当たりでした。ラミちゃんマジックという言葉ができるのではないでしょうか?今週末の予定が空いたのではありませんか?浮いた旅費で旨いお酒でも飲まれてはいかがですか。赤い電車ですがまさかの横浜の赤い電車を貼っておきます。
今年はペナントレースで10G以上の差があるCシリーズ2Sでの対戦はアドバンテージ2を検討していたらしいですね。私は以前から2・3位と10G以上離れた場合や3位でも勝率5割未満のチームには参加資格なしを言い続けています。今後またCシリーズのあり方が問われるでしょう。
 
    (管理人) 残念の極み⇒というほど、大袈裟なショックは、ないです。
シ-ズンも横浜ベイには12勝13敗と負け越していますし、ある程度3割ぐらいの確率で危ないかも?
とは思っていました。現行のル-ルについては仕方ないですね。連盟にとっては今の、やり方が最善の金稼ぎできるのですから。
私の意見はブログ記事を参考に↓
http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20171026/archive
 

しなの鉄道復刻色

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年10月23日(月)21時44分45秒
返信・引用
  台風21号の接近で天気が心配でしたが、なんとか「しなの鉄道」115系復刻シリーズを
撮影できました。最初は湘南色S3編成、懐かしの「初代長野色」S7編成、横須賀色S16編成。
三才―豊野(湘南色)テクノ―坂城(長野色)戸倉駅(横須賀色)10月運用表しなの鉄道HPを参考に撮影しました。
 
    (管理人) しなの詣で、なんですね台風でも(笑)。  

広島カープとりあえずあと2勝!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月19日(木)08時46分53秒
返信・引用
  昨夜はラッキーな勝ち方でしたね。泥仕合に慣れていると思った横浜がお疲れが出たのか打線がさっぱりでした。日程の関係もあるでしょうがそろそろこのシリーズの見直しも必要ではないかと思われます。43年前の紙屋町です。もうすぐここで提灯行列が行われるでしょう!  
    (管理人) 43年前、、懐かしいですね非冷房の神戸市電。
提灯行列はリーグ優勝した時に、ひっそりと行われましたよ。日本シリ-ズでの期待が大きかったので、がっかりでしょう地元のファンは。
 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月15日(日)14時38分42秒
返信・引用
  > No.7726[元記事へ]

C6128さんへのお返事です。

 南武工房さんのように室内まで丁寧に細かく作り 手に取ってじっくり眺める
のではなく 走らせて雰囲気を楽しむなら ガニ股蒸機のカンタムやプラでも十分
楽しめますね。これからは走らせて楽しんで下さい。まずは東北線バージョンですね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:C6128メール  投稿日:2017年10月14日(土)17時54分27秒
返信・引用 編集済
  月影さんへのお返事です。
ご無沙汰しております。動画拝見しました。カンタムの蒸機はいいですねやっぱり。私も奈良の家にレイアウト作りたくなってきました。座敷に線路敷いてだけでは常時走らせられないですからね。6畳(本間)2部屋ぐらい使えそうです。
プラのC58も良いのですけど今はC61関係で手一杯です。十三本木峠を再現すべくD51のカンタム(初期製品)を入手しました。あとC60が出ればいいんですけどね。「はくつる」「はつかり」の前補機にはどうしても必要なんですけどこれは当分出ないでしょう。
わずかの差で見れなかったC55「利尻」、2回乗車した「大雪」、C57の「日南」など思い出の蒸機列車も再現したいですけどとても手が回りません。C55は学生時代に入手したシュパーブのC55がありましたけど、天のC51、C59、C60、トビーのC58、C11などと一緒に後輩に譲ってしまいました。ブラスモデルは天のC60,C61だけ残すつもりです。
カンタムのC623号機を少しウエザリングしてみました。金ぴかの空気作用菅に墨入れして、下周りを汚してみました。中古で入手したものなのでもともと塗装がきれいではなくごまかしも兼ねてです。プラの配管の質感を少しは消せたかと思います。続けてC61も汚してみます。でもカンタムの蒸機ダイカストとプラでほとんど構成されているのですけど良くできていますね。走らすにはこれで十分です。プラ客車も良くできているし、軽いので牽引機に負担がかからずフル編成組めるのも良いです。
なんせ模型弄るのは40年ぶりのこと、浦島太郎状態で今の模型界のことを理解するのに苦労しています。

 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月12日(木)17時44分40秒
返信・引用
  > No.7723[元記事へ]

C6128さんへのお返事です。

 小型蒸機はあまり好みでないとの事、ましてや日本型ガニ股のプラ蒸機はお気に召さない
  でしょうが、貴殿撮影した「大雪」の写真を参考に先頭に連結されているマニ?が何なのか
  調べて編成を組んだプラC58重連も結構遊べますよ。蒸機牽引の 優等列車 利尻なども
  是非 集めて下さい。C55が無いかな。屋根裏で動かした蒸機の動画のURL貼っておき
  ますので よろしかったらご覧ください。プラでも走らせると良いですよ。


  https://www.youtube.com/watch?v=rJENG2seKdw


 https://www.youtube.com/watch?v=M2fKN_s5j9c


 https://www.youtube.com/watch?v=_8TzeJeGBQA


  https://www.youtube.com/watch?v=ocFhmVFPTJc

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (管理人) カンタム蒸機は、今年行ってきた8月の東京ビックサイトであった鉄道模型コンベンションでも人気でした。
路面電車も、いつのまにか・・・・ 全国の名車がレイアウト上を、たくさん走っていてビックリでした。阪神・阪急も、なかなかイイですね。
 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月12日(木)15時55分28秒
返信・引用
  > No.7723[元記事へ]

C6128さんへのお返事です。

  C6128さん ご無沙汰です。がに股日本型蒸機 音の出るカンタム貼っておきます。
 竹さんも来てくれた 屋根裏です。

http://月影@勤務先

 
    (管理人) やっぱり9㎜よりHOの方が迫力ありますね。
私も来年2月15日で長かった会社務めを辞めることにしましたので、RREのように小型レイアウトを作るかもです。
まあ~今は多趣味、、大相撲、バスケット西宮スト-クス等、多趣味になったので、なかなか模型にまでは手を伸ばせないかも(笑)ですけどね。
 

カンタム蒸機

 投稿者:C6128メール  投稿日:2017年10月 7日(土)21時39分19秒
返信・引用 編集済
  久しぶりの投稿です。模型集めるのに忙しくて今年は1月に四日市へ行ったきり撮影に行ってませんからネタ不足で投稿できずです。とりあえず模型の話です。昨年の暮れにKATOにはないナハフ20とナハ20を購入したのが始まりでした。HOjでは20系など高嶺の花、走らすのは13mmでと思っていましたから安価なプラ客車で「はくつる」編成をと思い購入したのですが、そこへタイミングよくカンタムのC61なるものが発売され、すきなC61のこと、試しに1輌購入したのが完全な虫起こしになってしまいました。音の出るのにはまいりました。がに股の蒸機など日本型じゃないと決めつけていたのですけど、ブラストも高らかに発車していく様は現役時代を思い起こさせるに十分です。完全にはまってしまいました。C61の前に「はつかり」編成は入手済みで、以後、「はくつる」編成を集め、さらにC61全盛期末期の1964年ごろの急行編成も集めました。「ニセコ」編成も入手してしまい、客車があるならC622.3も要るかとそれも手を付けてしまいました。写真は上がC622,3 重連の「ニセコ」上り104レフル編成(9輌)下がC61の重連、これは単機でどれぐらい牽けるか試してみたニセコ+4両の編成。C61は単機でやっと牽ける程度、ちょっと段差があると空転しますが、C62は余裕があります。13両となるとさすがに迫力あります。これからぼちぼち弄って「はくつる」(11輌)「いわて」(13輌)、「十和田」(9輌)「北斗」(13輌)などの編成を仕上げていきます。予備で集めた20系で「ゆうづる」(13輌)も組めそうなのでC62常磐タイプもいいかな。乗っているので思い出もあるし。C61の「はやぶさ」(8輌)も良いですけどちょっと手が回らないなあ。奈良の借りている家広いのでフル編成を走らせるのに十分な線路を敷けるのでありがたいです。  
    (管理人) 鉄道模型に音が出ると、実践さながらでなかなかイイですね。
フル編成の13両とか、、よく走っていたなあ~とは今更ながら、ただだ感心です。古き良き時代でしたね。
 

押部谷の秋

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 9月30日(土)07時05分12秒
返信・引用
  曼殊沙華の似合う田舎路線、管理人さんも撮影されていた神鉄粟生線の彼岸花と電車、彼岸花がよく似合う路線です。稲刈り前の田んぼの黄色、赤い花、青い空、自然いっぱいの神戸市西区の押部谷の秋です。(栄―木幡)  
    (管理人) 神鉄の栄⇔木幡間は、彼岸花と共に車両が撮影出来て私も大好きな場所です。
田んぼの黄色とクリ-ムに赤帯の電車は、よくマッチしていますね。
 

神戸市営地下鉄初撮り

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 9月24日(日)19時33分40秒
返信・引用
  鉄道コレクション神戸市営地下鉄1000系を買い求めて本日一般公開された名谷車両基地に行ってきました。整理券の列には数百人は並んでいたかと思われましたが無事ゲット。神戸市営地下鉄はこういう機会でもないとなかなか足が向かないので、その後沿線で撮影しました。写真はいずれも学園都市-総合運動公園で、一枚目の1000系は駅撮り、3000系と北神急行の7000系は歩道橋より撮影。2000系は撮影できなかったので、来年在来車置き換え用に6000系が登場した時、また行ってみたいと思いました。
 
    (管理人) 神戸地下鉄も今、車両の入れ替え時ですね。
私は全く撮影していないので、一度は訪問してみたいのですけど、ここのところ秋雨前線の停滞の影響からか晴天が、ないですね。
 

東急の赤帯のあと

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 9月21日(木)01時23分3秒
返信・引用 編集済
  東急での撮影のあと、東京メトロの北千住に向かいました。
目的は日比谷線の現在車両で2019年度でなくなる営団03系、東武20000系の5ドア車と、新型車両営団13000系、東武70000系の撮影でした。
かつては東急東横線からも1000系が8連で乗り入れてきてましたが、副都心線の開業によりなくなりました。
写真は上から順に 営団03系の5ドア車、営団13000系、東武70000系(こちらも赤帯、前面周りは赤色)です。
 
    (管理人) 首都圏に来ると5ドア車や6ドア車も珍しくは、なかったのですけど、ホ-ムドアの設置対応等の理由で
廃車の道をたどりそうですね。
 

東急の赤帯他

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年 9月21日(木)00時35分36秒
返信・引用 編集済
  管理人さん、広島優勝おめでとうございます。赤帯の電車の写真他を貼らせていただきます。《40年来の広島ファンより》
実は8月19日(土)東京ビックサイトの「国際鉄道模型コンベンション」訪問の翌20日(日)は、こちらも午後から東急の写真を鵜の木、多摩川、旗の台等で撮影しておりました。
1枚目、2枚目は池上線旗の台での7700系、3枚目は多摩川線鵜の木での1000系です。
 
    (管理人) 池上線と多摩川線は、東急の中でも今や異彩ですね3両編成が6分間隔ぐらいでバンバンやってきて。
カブキ塗装は、いつまで残るのでしょうかね? また1000系の、この塗色まで撮影できていないのでまた行きたいです。
 

広島カープ優勝おめでとう

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年 9月19日(火)15時55分41秒
返信・引用
  広島カープ セ・リーグ優勝おめでとう。虎ファンからも祝福させてもらいます。
広島にちなんだ古い写真をお送りします。画質が悪く申し訳ありません。
54年前(S38.8.2.)の八本松での写真です。
1.上り貨物列車 D52405牽引
2.同貨物列車 後部補機D52128 走行解放
3.特急「第二つばめ」広島発東京行 後部補機EF61走行解放 
 
    (管理人) クハ86様、初めまして!?(ですよね)
カープ優勝のご祝辞と、古き良き時代の広島の風景、貴重な写真投稿ありがとうございました。
さすがに私も、セノハチにD52が活躍しいた時代は、全く存じません。S38.8.=10歳ですから。
 

今度は本当に優勝おめでとうございます

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月18日(月)20時08分1秒
返信・引用
  せっかく手に入れられた昨日のプラチナチケットで地元で優勝の瞬間を見れるところまで来たのに、台風のおかげでできなくなりましたね。
しかし本日宿敵阪神を破り見事セ界制覇おめでとうございます。しかも2連覇!(37年ぶり)
暗いMaxは余裕で勝てると思います。パ界はソフトバンクがJシリーズに出てくると思いますが
昨年の無念を今年こそ晴らして下さい。またチケット争奪戦ですね。広島の赤い機関車を貼っておきます(今日はまさか甲子園で胴上げ見られたのではないでしょうね)
 
    (管理人) 甲子園へは行かずに両国国技館内で、スポナビライブで胴上げを見ました。
日本シリ-ズはパ・リ-グチ-ムが第1、2戦と第6、7戦の土日開催で、広島は平日になるので見に行けないです。
 

大糸線

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 9月17日(日)20時56分3秒
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  旅行で出かけた自由時間を利用して、大糸線の電車を信濃森上で気動車を南小谷の北側で撮影してみました。何分本数が少ないのでなかなかです。いい撮影地を見つけても列車が来なかったり、ローカル線の本数の少ない路線はなかなか難しいです。秋の深まるそば畑と電車。あいにく後ろの白馬などの高い山は雲に隠れていました。天気がよければいい場所です。  
    (管理人) 大糸線は今年3月、思い立って青春18きっぷで行ってきました。信濃森上ぐらいから以北は、まだ雪が残っていました。
夏場~秋にかけても、そば畑などあって、、四季を感じさせる路線ですね。電車もディ-ゼルカ-も走っていますしバラエティ-豊かです。
 

残念カープ本日胴上げならず

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月16日(土)19時18分26秒
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  今日は広島で野球できたのが不思議でした。また祝!勇み足メールを送信したことお詫び申し上げます。明日は台風大丈夫でしょうか?明日のチケット有効に利用でき、カープの胴上げ見れることを祈念させていただきます。本日撮った阪堺線モ161です。高野線をくぐるあたりですが勾配のきついところがあったのですね。  
    (管理人) 残念無念でした胴上げ見れずに、、
18日(゛月・祝)は大相撲秋場所のチケットがあったので、17日(日)は台風18号に追いかけられながら新幹線で上京しました。

 

舞鶴線

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月13日(水)08時46分25秒
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  先週週末はタンゴ鉄道満喫の旅を企画したのですが、舞鶴線で113系を発見したのでこれを求めての旅に一時予定変更になりました。狭山のKさんからは中舞鶴支線の廃線跡を探そうという意見も出たので周辺を散策北吸隧道を発見しました。登録有形文化財に指定されていました。  
    (管理人) 中舞鶴支線は乗る機会がないままに廃止されていきました。
たしか北吸という中間駅があったのでは? このトンネルの近くでしょうかね?
 

Wさよなら!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月 7日(木)16時52分54秒
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  圧倒的な強さですね。阪神に土俵際まで追い詰めさせてそこから盛り返し上手投げで勝つという感じですね!まさに横綱相撲です。さよならHM付2枚貼っておきます。今週末の予定はキャンセル・・・ですか?  
    (管理人) 返信が遅くなりました。9/10~11は名古屋ド-ム行ってきましたよ。連勝でした。
facebookには、日々の行動を手短に発信していますので、貴兄もfacebookに入会をお薦めします。
 

伊予鉄近況ー2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 9月 3日(日)16時12分32秒
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  最初の写真は市役所前ー県庁前の新塗装2100形です。道後温泉に寄ったあと専用軌道の城北線に移動しました。単線で建物が密集しておりサイドから撮れる場所が殆どありませんでした。赤十字病院前―鉄砲町の色あせた50形トップナンバーをご覧ください。午後は再び市役所前に戻り松山城や県庁を入れて撮影しました。帰りは松山駅から18時台の特急を利用したのですが、駅弁が見当たらなかったので駅員に確認したところこの時間は既に販売を終了したとのこと。仕方なく駅のコンビニ弁当を購入する羽目になりました。コンビニは安くて便利ですが、その影響で地元の駅弁の陰が薄くなるのが残念です。  
    (管理人) 松山駅の駅弁美味しいのがありましたけどね。↓「醤油めし」松山駅の駅弁です。
http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20120527/archive 
 

伊予鉄近況ー1

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 9月 3日(日)15時30分12秒
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  昨日(2日)伊予鉄道市内線に行ってきました。みかん色一色に塗装替えが進んでいるので、気になっていたのですが、ようやく実現しました。新しい車両は殆ど塗装替えが完了していましたが、50形の初期車は旧塗装が多くこのまま世代交代になるのでしょうか。夜行バスで松山市駅に到着後、JR松山駅前で駅舎をバックに撮影したのが最初の写真です。車庫のある古町へ移動し今月デビューする新型車5000形をゲット。その後市役所前で定番の松山城をバックに一時間ほど粘りました。(つづく)  
    (管理人) 夜行バスで行くと松山は効率いいですね。
青春18きっぶで一度松山から帰ってきたことありますけど、ものすごく疲れました(笑)。
新型車5000形もう登場したのですね。走行写真をまた撮りに行かなくては・・・。松山城バック定番ですね。
私も6月の鉄道研究会OB会主催の第6回「鉄路写真展」に松山城バックの写真を出品しました。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 8月30日(水)15時17分21秒
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  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、本年4回目の更新を行いました。これで自己ノルマの年4回アップ
を早々と達成してしまい、更に年内にもう1回、いやまだ2回出来るかも?
今回のアップは、
・ズームカーの愛称で活躍した正面2枚窓 -「南海電鉄・21001系」
・遠江国を駆けるオリジナルの赤い電車  -「遠州鉄道・西ヶ崎・74年8月」
・オリーブオイルの香り豊かなエーゲ海の鉄道-「ギリシャ国鉄・ラリサ線」
  (これまで一つのアルバムであった「ギリシャ国鉄」を二つに分割して
  各々のアルバムの画像を大幅に追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) アップのお知らせありがとうございました。
この中では、やはり南海のズ-ムカ-が親しみありますね。南海電車の顔でしたよね。
 

夏の終わりに

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月27日(日)20時57分30秒
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  8月最後の日曜日、朝のソフトボールの練習(30分程)終えて車を走らせ久しぶりに『青の交響曲』を撮り1週間前に開通した区間を含む京奈和道路を飛ばして学文路まで来ました。昨年南海電車の車窓から見つけた場所でした。都合よく車も十分止める場所もありラッキーでした。  
    (管理人) 『青の交響曲』まだ撮影していないです。そろそろ出かけないと(笑)。
南海高野線学文路あたりは、まだ山岳区間に入る前で田園も残っていて撮影しやすいのですね。
 

山陽本線 庭瀬

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 8月26日(土)21時56分49秒
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  山陽本線岡山以西の撮影に足を運びました。金光駅の近くから庭瀬駅に移動しての撮影でした。黄色い115や117は満腹になるほどやってきました、そろそろ引き上げるかというときに糸崎行き6連の表示で115の3連×2がやってきました。後ろはD27の湘南色でした。まだ湘南色頑張っていました。また、貨物にDE101188が通り過ぎていきました。  
    (管理人) 黄色い電車が横行している中で湘南色もまだ頑張っているのですね。  

昨日の京阪・京津線!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 8月25日(金)17時18分44秒
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  昨日は、京都方面37℃という予想を知りつつ、無謀にも京阪・京津線へ ♪
この路線も3年以内には本線と同じ新塗装に変更されてしまうそうです。
大谷でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) このブル-と白の塗装好きなのに・・・京阪色に変わってしまうのですね。  

東海道本線摩耶駅初撮り

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 8月20日(日)22時05分34秒
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  昨年3月にJR神戸線に開業した摩耶駅に本日初めて行きました。狙いは夕方のEF65下り貨物です。一本前のEF210-300番代の貨物は普通電車と被ってしまいましたが、こちらは大丈夫でした。列車の長さが確認できず後ろが切れたのが少し残念です。  
    (管理人) 私も摩耶駅では撮影してことありません。
この時期、太陽も真西より北に沈むので、下り列車を大阪側の端で狙えますね。
 

今年も誕生日がやって来ました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月18日(金)08時47分16秒
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  今日は私の64回目になる誕生日です。まだフルタイマーでなかなかやりたいことも出来ず余生を年金暮らしでで何ができるか模索中です。2014.8.23塩尻付近のEF64とお馴染みの阪急818です。  
    (管理人) お誕生日おめでとうございます、私は4ヶ月弱先行していますけど同い年になりましたね。
41年ですか出会ってから(笑)。早かったようなも長かったような。まだまだトラックでは向う正面を走っている気持ちですけど
体力的にはももう最終コ-ナ-でしょうかね。
 

撮影適所発見

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月16日(水)18時04分40秒
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  今日は盆休みの最終で宇治まで車を走らせました。途中平城山ー木津間で撮影出来そうなポイント見つけ車で乗り込みました。ここなら奈良線の普通103系も撮れると内心思って行ったのですが、なんと2本続けて221系の普通運用にがっくりでした。  
    (管理人) 103系も必死に撮らないといけなく、なりましたね。  

国鉄直流近郊型

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月15日(火)20時06分8秒
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   国鉄直流近郊型の模型動画をUPしました。113系115系がお好きな西明石のKさん
EF5861さん 是非ご覧ください。画像の説明等は 月影掲示板にてご確認下さい。

  https://www.youtube.com/watch?v=u0nRDmodVXE

  https://www.youtube.com/watch?v=zanVzu60Zf8

  https://www.youtube.com/watch?v=YkpEj3SIELs

  https://www.youtube.com/watch?v=5SR6Ed-Hwnc

    以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (管理人) あっと言う間に完成されたNゲージレイアウト・・動画いろいろ拝見しました。
音入りの蒸気機関車と阪神電車2000・3000系が良かったです。8/19(土)母校後輩の模型班が出展している東京ビッグサイトである国際鉄道模型コンベンションへ行ってきました。


 

旧型気動車を撮りに行ってきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月14日(月)22時01分1秒
返信・引用 編集済
  昨日は最近は降られない豪雨衆で山陰線佐津まで大型旧型気動車(40系)を撮りに出かけました。40系列の気動車も徐々に減ってきていますが最近はこの車種の撮影機会を増やしております。お盆の最中とあってはまかぜも6連でした。(佐津駅付近)
 
    (管理人) 佐津駅出て東へ進んだ鉄橋ですね。カニ食べに行った帰りにココで撮りましたよ。
http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20160118/archive
 

京阪座席指定券

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月 8日(火)08時44分44秒
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  中々広島カープM点灯しませんね。高校の同級生が京阪のプレミアムシート車が走る初日に乗車するということでその指定券を送ってくれました。ネットで予約したものでその画面コピーですが指定券も時代の流れですね。(一部情報はカットしています)懐かしの旧3000系の走りも添えておきます。  
    (管理人) なんでもスマホでことが足りる時代になりましたからね。
鉄道が航空機等に比べてむしろ遅れていますから、京阪電車は先駆者ですね。
 

暑気払いお疲れ様

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年 8月 6日(日)21時45分53秒
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  昨日はお疲れさまです。フジフィルム写真展の鉄道コーナーは小規模でしたが、季節感のある写真もあり参考になりました。本日は猛暑の中、阪急今津線仁川-小林で撮影。お気に入りの7000系を貼っておきます。  
    (管理人) お疲れ様でした。韓国料理、夏場には辛口でイイですね。
この今津線の場所なかなかですね。7000系の前パンタがキレイに架線柱の中で抜けて、良い写真が撮れましたね。
 

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