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鯉の季節ですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 4月21日(土)18時00分36秒
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  今年もこの季節鯉軍団が首位ですね。今日は偶然甲子園口で我太呂さんとお会いしさくら夙川から阪急夙川に移動しました。途中夙川にかかる鯉のぼり(目指しのようですね)を教えて頂きました。昨夜は管理人さんの御自宅のまあ近いところに宿泊していました。  
    (管理人) 芦屋で宿泊研修があったのでしょう。我太呂さんのfacebookで情報入手済です。
まだまだ分からないですよ横浜強いですからね。5連勝の後に中日に連敗しているようでは、ダメです。
 

やっと撮れました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 4月 7日(土)21時27分18秒
返信・引用 編集済
  昨秋から走っている近鉄特急70周年のシールを張り付けた編成(2本しかない)を撮影することが出来ました。名古屋行きの特急で2本連続で運用されていました。たまに見ることはあっても撮影は初めてでした。弥刀と今里です。  
    (管理人@香港) 近鉄特急の歴史は我々の生まれる前から誕生していたのですね。
シールが付いているだけなら、そんなに撮らないと!とは、焦らないですけど、
記念ですから一応はカメラに収めたいですね。
 

Re: 桜だより、その3

 投稿者:管理人@香港  投稿日:2018年 4月 4日(水)22時22分58秒
返信・引用
  > No.7772[元記事へ]

西宮の紳さんさんへのお返事です。

> 昨日3日(火)は叡山電鉄に行って来ました。先月21日にデビューしたデオ730形を改造した観光電車「ひえい」が火曜日は運休であることは叡電のホ-ムペ-ジに載っていましたよ。
私は3/27(火)じゃなくて28日(水)に訪問しました。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

桜だより、その3

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 4月 4日(水)20時31分49秒
返信・引用
  昨日3日(火)は叡山電鉄に行って来ました。先月21日にデビューしたデオ730形を改造した観光電車「ひえい」が目的です。当日出町柳から八瀬比叡山口まで一般の電車で移動したのですがその姿を見かけないので、運転手に確認したところ毎週火曜日は点検のため走らないそうです。
事前に調べておけばよかったと後悔のみ。気を取り直して撮影した写真は八瀬比叡山口を出発するデオ721号、2枚目は桜と桃が楽しめる市原駅のデオ903号、最後は比叡山をバックに「ひえい」の記念HMを付けて走るデオ711号(三宅八幡-八瀬比叡山口)です。
 
    (管理人@香港) ↑「ひえい」の運用は叡電のホ-ムペ-ジに出ていましたよ。

桜は満開ですね私が訪問した時は、まだ早かったです。
 

香港滞在中

 投稿者:管理人  投稿日:2018年 4月 4日(水)08時56分15秒
返信・引用 編集済
  香港といえば2階建てトラムですよね。4/11(水)まで滞在します。
過去3回の香港訪問でも撮影していますけど、今回も4/2、4/3と撮ってきました。トラム以外の電車撮影もトライしてみます。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

今年も広島ぶっちぎり!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 4月 4日(水)08時32分50秒
返信・引用
  香港での生活はいかがですか?毎日鉄道されていると思います。国内では広島がぶっちぎりの4連勝で単独首位です。今年もこのままいくのかな?4連勝でD514(夕張線川端ー滝ノ上)です。
ここも廃線になったのかな?S50.10同朋の3keitouさんも近くでこれを撮影されていました。
 
    (管理人@香港) 香港は今が一番いい季節で、蒸し暑くもなく快適です。
息子の住むマンションがセキュリティ--高すぎて自由に出歩けないのがちょっと不便ですが、昨日と一昨日は香港島のトラムを
乗車してきました。広島の4連勝もちろん分かっています。広島ズムスタ開催分はテレビJスポ-ツ1で生放送も見れました。
 

桜だより、その2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 4月 2日(月)21時47分0秒
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  31日(土)写真展のプリント作業で、C6128さんの天理の別宅にお邪魔した際、途中の近鉄郡山で下車して郡山城公園の桜を入れて撮影しました。桜祭りの期間中でしたが、時間が早かったので人出もまだ少なく撮りやすかったです。(上から22000系、8810系、1020系)  
    (管理人@香港) 定番の桜バックの近鉄撮影地ですね。ちょうど満開で良かったですね。  

桜だより

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 4月 1日(日)19時55分14秒
返信・引用
  ホンコン短期滞在いいですね。さてこちらは、例年より一週間早く見ごろを迎えた桜だよりです。先週の29日(木)朝から阪急神戸線夙川の一本桜を撮影。桜ヘッドマークのインバーター更新車7022を貼っておきます。そのあと先日管理人さんから教えてもらった、神戸電鉄の長田に
移動。1000番代の電車も頻繁に走っており、満開の桜と電車を堪能しました。
 
    (管理人@香港) 今年の桜は早いですね。私の帰る4月11日では完全に散っていますね。
神鉄長田の桜並木は見事ですね。香港には桜の木が、ありません。季節感のない場所です。
 

毎日鉄分満喫ですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月28日(水)08時24分28秒
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  世界を股に掛けた鉄趣味に没頭しておられるようで羨ましいですね。本日のブログの一畑電車の写真とほぼ同じ場所で撮ったものがありますので貼っておきます。東急からのお古はどうもなじめないですね。(2012.9.17)  
    (管理人) 一畑電車は同じ場所ですね。2012年9月から5年半ほどの間に一畑もスッカリ車両が入れ替わりましたね。
世界を股に掛けたと言われても、まだベトナムへ5泊7日で行ってきただけですよ。3月30日からは香港へ行きますが
これは赴任した次男家族の陣中見舞いに行くもので、引越し手伝いと孫の子守り中心で鉄分補給できるかどうかは微妙です。
 

ベトナム旅行

 投稿者:管理人  投稿日:2018年 3月18日(日)08時32分1秒
返信・引用
  ベトナム旅行楽しんでます!
世界遺産を並べて みました!

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

京急2000形

 投稿者:うみちゃん  投稿日:2018年 3月18日(日)06時51分40秒
返信・引用 編集済
  京急では、takehopeさんお気に入りの2000形が3月下旬で引退することになりました。
昨日は、私が通勤で利用している空港線のエアポート急行に運用されていましたので、お散歩鉄をしました。糀谷―大鳥居、糀谷を貼りますね。
 
    (管理人@ベトナム、ホイアン) 20日にも京急を撮りに行って帰ります!  

本日も伊丹線

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 3月14日(水)19時53分57秒
返信・引用
  ベトナム旅行楽しんで来て下さい。私は本日も伊丹線に行きましたが、2本とも先週土曜日とは別の3054編成とお目当ての6012編成でした。6012は8連から4連の編成替えで中間4両のT車を抜き取り下り側のM-McをT-Tcに改造したようで車番も変更されましたが、T車にはパンタグラフが1基残っています。上から新伊丹、稲野-新伊丹、稲野で撮影。  
    (管理人@ベトナム、ホンハイ) 阪急伊丹線は、午前中に行かれたので後追いの順光なんですね。  

久しぶりの伊丹線

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 3月11日(日)19時12分26秒
返信・引用
  骨折していた右足もだいぶ回復してきたので、昨日一か月ぶりに撮影に行きました。伊丹線の訪問は一昨年夏の3100系さよなら運転以来で、その後7000、6000、5100系が入線したのですが、昨日午後は3000系2本が走っていました。少しがっかりでしたが、引退間近い3000系をしっかりカメラに収めました。最後の写真は甲子園口の武庫川鉄橋を17時過ぎに通過するEF65四国運用貨物で、日が長くなりようやく撮影できるようになりました。  
    (管理人) 足の具合だいぶ回復されたようでよかったです。阪急伊丹線の3000系もそろそろ見納めですね。  

昨日はお疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月 4日(日)18時59分53秒
返信・引用
  KG鉄研OBのY先輩のお誘いで、鉄道友の会の行事に久しぶりに参加して近鉄河内天美で16007(Y7)を十分すぎるくらい撮影しましたね。本当に立ち時間が長く疲れました。貸切列車で河内天美→吉野口→阿部野橋と乗車を楽しみ散会となりました。途中橿原神宮前で交換した異色連結編成を見かけ本日松原へ車の点検に行った序に夕方大和川で撮りました。期間限定らしく数名の撮り鉄さんがおられました。  
    (管理人) お疲れ様でした。中間連結車で新旧の色違いがあるのは珍しいですね。  

お勤め42年間お疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月 1日(木)08時38分25秒
返信・引用
  42年間も同じ会社で働かれたのはすごいと思います。私はもともと前職は好きでなかったので27年間でやめて今の会社でもう15年になります。まだ引継者に時間的な余裕がなく完全リタイヤの日が読めません。完全リタイヤすると毎日の暮らしはどうなるのでしょうね?『42』はクモハ42しか思いつかなかったのでクモハ42を貼らせていただきます。  
    (管理人) ねぎらいのお言葉ありがとうございました。60歳の定年までは、ガムシャラに走って来れました。
ただ60歳以降の嘱託勤務は同じ仕事内容で年収は3分の1.特に最後の64歳~の1年が気力も落ち体力的にもきつかったです。
だから晴れてリタイア? まだ半月ですけど、かなり充実しています。北海道、ベトナム、香港と予定が目白押しで嬉しい悩みです。
 

京急120年の歩み号

 投稿者:うみちゃん  投稿日:2018年 2月25日(日)22時03分6秒
返信・引用
  takehoさんおひさしぶりです。
本日(2018年2月25日)から2019年2月24日まで歴代の京急車両のカラーリングを再現した「京急120年の歩み号」が京急大師線を走り始めました。(1521編成)
早速、撮影してみました。京急大師線は、サイドが効く撮影地が見つからないなぁ(笑)
今日は寒かった。
 川崎大師―東門前と京急川崎―港町を貼らせて頂きます。
 
    (管理人) うみちゃん様、お久しぶりです。「京急120年の歩み号」私も来月そちらに行くので撮影しに行きます。
京急大師線のサイドが効く撮影地、思いつかないです。川崎駅を出たカ-ブも撮れないですしね。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 2月20日(火)06時42分58秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
退職後の気分は如何ですか? 仕事が恋しくなりませんか?
所で、弊サイトは本日、今年最初の更新を行いました。
今回のアップは、
 銘茶の里へ向かう観光路線  -「京阪宇治線・79年7月」
 湘南海岸を走る2車体連接車 -「江ノ島電鉄・89年3月」
 広東省を駆ける日本式リニア -「中国・広州地下鉄-4・5号線」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 退職後、昨日は天気が悪かったので撮影には行きませんでしたが精勤賞です。
仕事は全く恋しくないです(笑)たぶん永遠に・・・。新しいコンテンツ拝見しました。
京阪宇治線六地蔵の溜池ありましたね、撮っていないですけど。
 

近隣鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月18日(日)21時36分8秒
返信・引用
  天王寺美術館に寄った後恵美須町でモ166を見て我孫子道まで行ってしまいました。帰路はいいお天気で今里で途中下車。近鉄後追い撮影を1時間ほどしてきました。奈良線の特急に12200系4連が3編成入っていました。往年の名車も後2年で姿を消しますね。  
    (管理人) モ166の この塗り分けはイイです。近鉄今里駅は朝の時間帯の方が撮影しやすいですね。  

サンデー毎日を楽しんで下さい

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2018年 2月18日(日)14時44分27秒
返信・引用
  管理人さん、無事退職おめでとうございます。永い間お疲れさんでした。これからは鉄分たっぷりのサンデー毎日を楽しんで下さい。
 私も5年前春に退職し、嫁さんへの「感謝」としてその年の秋に、「豪華客船」飛鳥Ⅱに大阪~鹿児島乗船し、南九州旅行をしました。 寝台列車がほとんど無くなった現在、ゆったり・優雅な船旅もいいですよ。
ちなみに、鹿児島到着後は、ジパング割引で鉄道旅行でした。
写真1 飛鳥Ⅱ 総トン数 50,142トン さすがデカイ
    大阪港天保山桟橋にて 鹿児島港まで24時間30分の航海
写真2 夕暮れの紀淡海峡 大阪湾から太平洋へ
写真3 開聞岳が見え 錦江湾 鹿児島へ
 
 
    (管理人) ご祝辞ありがとうございます。船旅なかなかイイですね。でも、のんびり~は、していられない性格で、ずっと先になりそうです。
とりあえずサンデ-毎日の過ごし方で決まっているのは、三江線に3度目の乗り鉄、近鉄天美車庫見学会、レバンガ北海道戦を札幌で観戦。
ベトナム縦断鉄道に乗車、息子家族引越し手伝いで香港へ旅行、ぐらいですこの先2ヶ月の予定は。
 

北関東遠征その2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 2月17日(土)16時37分49秒
返信・引用
  車庫見学の後沿線で撮影、この日最後に写した樋越-北原は榛名山?をバックにいい感じの写真が撮れました。夜は伊香保グランドホテルで横浜のIさんも合流、7,800(税別)の安さに大満足の楽しいひと時を過ごしました。翌日は渋川の少し北側の利根川の鉄橋で撮影しましたが、遅れて来た上り貨物は取り逃し下りの貨物はやって来なかったので、115系を貼っておきます。昼から上信電鉄に移動しました。最後の写真は時間を間違えて電車の音を聞いてあわてて車から飛び出して撮った2013年の新車7000形です。雲が印象的ででした。Tさんは乗り鉄メイン、EF5861さんとKさんは2日目は早朝ホテルを出発して吾妻線に向いましたが、皆さん2日間気ままに楽しまれたようで良かったと思います。
 
    (管理人) 北関東は、山に近いせいか都心部のような雲一つない青空には、ならないものの紺碧の空と白い雲とのコントラストが鮮やかですね。
上信電鉄の7000形は獲っていないので行かなくては(笑)。
 

北関東遠征その1

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 2月17日(土)14時47分18秒
返信・引用
  小生1/13に右足首を骨折しギブスを付けての遠征となりました。2/10夜、EF5861さん、西明石のKさん、池田のTさんと4人で夜行バスで群馬に向いました。前橋での早朝約2時間はあっという間に過ぎました。その中の115系の1コマを貼っておきます。新白岡のU先輩合流して車で上越線に移動、群馬総社-八木原でお目当てのEH200貨物を撮影、コンテナ満載の約20両編成は見応えがありました。その後上毛電鉄に向い、大胡の車庫では生き字引のような古参の職員の案内で約一時間貴重な見学会を体験しました。その2に続く。
 
    (管理人) 骨折されたのですね! 合宿に参加なされるぐらいでしたら軽症だったのでしょうか、無理なされないように!
上毛電鉄・大胡車庫での見学会は良かったですね。中小私鉄は、生き字引のような古参の職員たしかにおられますし、皆親切で暖かいですね。
 

北関東115ラストラン

 投稿者:西明石K  投稿日:2018年 2月16日(金)05時52分12秒
返信・引用
  西宮の伸さん&白岡のUEK先輩の企画による上州冬合宿に初めて参加しましたは。夜行バスは。一気に上州前橋に。赤城おろしの空っ風の吹く寒い上州を体験できました。周辺は意外と雪がなく、ラストランの115系電車撮を撮影。そのあと上毛電鉄の方に回りました。  
    (管理人) 115系の湘南色が撮れてよかったですね。
なかなかイイ感じのパンフレット!やはりJR東日本の企画力には感嘆ですね。
鉄道ファン嫌いのJR西日本にも見習ってほしいです。
 

冬合宿に行ってきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月15日(木)08時28分26秒
返信・引用
  今頃はサンデー毎日を楽しまれているのでしょうか?西宮の伸さん&白岡のUEK先輩の企画による上州冬合宿に初めて参加しました。空っ風の吹く寒い上州を体験できました。周辺は意外と雪がなく大前でやっと雪と115が撮れました。3/17改正で高崎管区の115が全滅しますので参加できてよかったです。  
    (管理人) サンデ-毎日は16日(金)からなので実質まだ平日は1日で実感が沸きません。
吾妻線の終点・大前駅は一度しか行ってないです。鉄道全線乗り潰しの旅も、一度しか乗車していない線区は2回目の乗り鉄も考えております。
地下鉄以外は、是非実行したいです。あとは体の老化と資金繰りとの戦いが待っていますけどね。
 

お疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月28日(日)08時39分37秒
返信・引用
  昨夜の新年会お疲れさまでした。管理人さんのバスケに対する熱い思い入れを改めて感心させられました。広島カープ・西宮バスケ・大相撲など年間大忙しですね。あと2週間ほどでサンデー毎日が叶うとやらで羨ましいですね。私は後任者に引継ぎが一部しか出来ずまだ退任の目途がついていません。
昨日の寒い中集合までの時間に鶴橋で撮った近鉄特急旧色編成と西九条で環状線電車と特急通過退避貨物と特急くろしおです。16:45にこんな光景が見られました。
 
    (管理人) 昨日はお疲れ様でした。野田地獄谷横丁「五右衛門」6人で、あれだけたくさん飲んで食べて一人2300円驚き価格でしたね。
本通り商店街の立地だと2倍の価格でしょうね(笑)。近鉄特急も旧塗装がどんどん減りますね。
 

阪神線の近鉄特急

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月26日(金)08時26分46秒
返信・引用
  近鉄特急が阪神線内をまだ走り始めた頃です。早朝便で北海道へ帰る次男を伊丹空港まで送った後多分出屋敷で撮りました(H26.8.10)阪神線内は22600系だけしか走れ無いようで物足りません。今でも阪神の数少ない深江辺りの踏切で近鉄電車を見ると違和感があります。  
    (管理人) 阪神線内の近鉄特急は目立ちますね。ホームで待つ人も一瞬たじろいでいますからね。
深江駅付近も高架工事が完成 まで、あと少しです地上をはしるのも。
 

昨日の叡電・貴船口!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 1月26日(金)06時15分53秒
返信・引用
  昨日1/25はこの冬一番の寒さだったので、久し振りの雪景色を求めて叡山電鉄・鞍馬線へ ♪
貴船口では期待通りの光景を満喫出来ました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 雪晴れのイイ写真が撮れましたね。
私も2月16日からは退職するので、貴兄のようにささっと撮りに出かけられそうです!
 

ちょっと前の阪和線

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月21日(日)18時37分4秒
返信・引用
  最近は阪和線や近鉄南大阪線の話題が続いていますね。7年前ですが阪和ライナーが廃止されたころは103系が全盛でごく一部は113系も走っていました。(2011.2.16)今年の春のダイヤ改正で223・225系に統一されますます撮影意欲が低下しそうです。序に近鉄南大阪線の朝の8連特急です。この頃は月曜日の朝のみの運用であったと思います。出社途中の寄道鉄でした。(2011.2.21)  
    (管理人) 1/13(土)と1/20(土)しか撮影に出かけていないので、近場だけの記事が続いています。
月日が経つと5年もすれば車両もすぐに入れ替わってしまいますね。
 

今年の撮り初め!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 1月 3日(水)07時14分28秒
返信・引用
  本年の「撮り初め」は例年通り、↓のEF5861さんと同様、阿倍野へ墓参りに行った後の
阪堺電鉄でした。モ161が4両も稼働しており、満足でした。松虫を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新年早々あいかわらず元気ですね。やっぱり若いな!
 

祝!国内全線鉄道線乗車

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月 2日(火)18時36分10秒
返信・引用
  国内鉄道線完全乗車達成おめでとうございます。快挙ですね。達成時のTV取材は無かったのですか?inanosatoさんのTV局に頼めばよかったですね。
今年は国内新線開業も無いようで小田急の複々線でも乗車されたらいいと思います。本日は撮り初めということで開運号(針中野)と阪堺の旧型(松虫)を狙いに出かけました。お祝いに貼らせていただきます。
 
    (管理人) お祝いの言葉ありがとうございます。
最後になったディズニ-ランドと上野動物園のモノレ-ルは孫と一緒に乗る!と
決めていたので日本国内全線完全乗車記録の達成が10年ほど遅れました。
今後は新線開業で記録が途絶えないように、頑張りたいです。
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:南武工房メール  投稿日:2018年 1月 1日(月)21時27分34秒
返信・引用
  管理人さん。あけましておめでとうございます。今年は年末年始は日本に帰宅せず、ソウルでゆっくりと年越ししました。今年もよろしくお願いします。  
    (管理人@新浦安) 今年もよろしくおねがいします!  

謹賀新年

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月 1日(月)18時23分36秒
返信・引用
  今年も変わらずのお正月を迎え元旦の行事を終えてゆっくりしています。年末年始は私の有史以来自宅以外で過ごしたことはありません。掲示板も最近はほかの通信手段が発達したためあまり以前のような活気がなくなりましたね。私の唯一できる発信はこのスタイルだけですのでいつまでも残していただけるようお願いいたします。画像は平成30年に因んでEF30です。  
    (管理人@新浦安) 明けましておめでとうございます!
Fasebook でも始められては、どうでしょうか?
 

久しぶりの登場!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年12月24日(日)22時02分4秒
返信・引用
  ブログな毎日松山で賑わっていますね。1日1000人超えた日もありますね。私の中の松山は未だ1974.3のKG合宿時代のままです。S49.3.18公園前付近と記録にあります。75号電車です。  
    (管理人) 道後温泉の手前、道後公園の電停あたりの画像ですね。
このモハ50形の75号は今でも元気に走っていますよ。奥さんの実家が徳島でいらっしゃるのに
松山ぐらい是非とも行ってください!
 

SLやまぐち号C56+DD51

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月19日(火)14時43分7秒
返信・引用
  先日 11/26SLやまぐち号重連(C57+D51)の撮り鉄写真を投稿しましたが、12/16SLやまぐち号重連(C56+DD51)の乗り鉄をしてきました。
SL+DLの重連運転も面白く、冷たい雨の中白い蒸気をいっぱい吐き、大変風情ある「汽車旅」でした。そして、新製「旧型」客車35系4000代は、オハ35系のムード満点でしたが、車両設備は最新のもので、非常に面白かったです。
 また、当日、SLファンで有名な衆議院議員M氏も、プライベートで撮り鉄に来られていました。

写真1. 上りSLやまぐち号 C56160+DD511043+35系4000代客車5両 津和野駅にて
写真2. 上りSLやまぐち号 力闘 津和野~船平山 最後尾車スハテ354001展望デッキより
写真3. 新製「旧型」客車スハ354001車内
?
 
    (管理人) 2ヶ月連続の「SLやまぐち号」今度は乗車体験だったのですね。
新製客車35系4000番代は、なかなか手が凝った演出のようで、私も乗ってみたいです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年12月16日(土)07時01分13秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、本年5回目の更新を行いました。
これまで自己ノルマの3コンテンツずつ年4回アップを維持して来ましたが、自由な時間が増えたためか、
何と今年は5回目の更新を達成してしまいました。
今回のアップは、
・ステンプラカ-が住宅街を結ぶ近郊路線 -「京王電鉄・井の頭線」
・国道8号線上を走る日車標準車体 -「新潟交通」
・日本最南端のかぼちゃ色モダン電車 -「鹿児島市交通局・72年5月」
(これまで一つのアルバムであった「鹿児島市交通局」を82年8月と72年5月
 訪問分の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) コンテンツ拝見しました。特に新潟交通の路面区間は私も好きで2度訪問したのですけどネガを探す
気力がまだ沸いてこないです。京王井の頭線のステンプラカ-は、つい最近まで走っていたような記憶なんですけど
あっと言う間になくなってしまいしたね。鹿児島交通も、こうやって時代別に見比べるとイイですね。
 

近鉄つどい撮影乗車会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年12月 6日(水)19時35分29秒
返信・引用
  12/2(土)鉄道友の会のつどい撮影乗車会に参加しました。上本町-青山町往復の貸切列車で
青山町車庫で撮影会が行われました。つどいは2013年の伊勢神宮式年遷宮に合わせて2000系を改造し伊勢志摩地区の観光列車として今年の夏まで活躍していましたが、現在はビール電車などのイベント用として使用されているようです。車内の座席は写真の通り外向きで車窓を楽しむのに適しています。朝、鶴橋で撮影した23000系の奈良線特急も貼っておきます。
 
    (管理人) 近鉄「つどい」は2回ほど乗車していますけど、こうやってきちんと形式写真が撮れてイイですね鉄道友の会は。  

SLやまぐち号重連

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月 5日(火)00時39分40秒
返信・引用
  (先程送った写真に文章が漏れていました。もう一度文章を送ります。失礼いたしました。)

管理人さんは11/3に、SLやまぐち号の追っかけをされたようですが、私は11/26の重連を見てきました。すごい迫力でした。
1.下りSLやまぐち号 C571+D51200 篠目停車中
2.下りSLやまぐち号 篠目発車
3.上りSLやまぐち号 D51200+C571 地福S字カーブ通過
山口線ローカル列車利用でしたので、やまぐち号登場までタップリ時間があり、ノンビリしました。
 

SLやまぐち号 重連

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2017年12月 4日(月)23時48分55秒
返信・引用
  2回目の投稿です。  
    (管理人) 11/4に私も「SLやまぐち号」を撮影しましたけど、やっぱり重連はイイですね。  

山陽特急・赤白

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年11月13日(月)18時20分17秒
返信・引用
  山陽電車110th、須磨浦公園ロープウェイ60周年を記念した直通特急の前後ろ、梅田側は赤、反対は白、先頭部分だけですが、正面から見ると、こんな赤い電車あったっけ?御影駅にて。  
    (管理人) これは奇抜な塗装ですね。まだ6000系も撮影していませんので山陽電車も撮りに行かないと・・・・。  

先週金曜の山陽電鉄-3000F!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年11月13日(月)07時59分48秒
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  先週11/10金曜は、山陽3000F復刻塗装編成の追っ掛けを敢行 ♪
11/23のイベント運行を最後に引退ですよ!
八家~的形でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 山陽3000F復刻塗装は、撮影する機会わ作れませんでした。残念!  

伯備線の特急電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年11月12日(日)21時26分48秒
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  伯備線に国鉄型特急電車を求めて・・・途中でデラックスD51がやってきました。総社ー備中高梁方谷・備中川面あたりで橋梁と電車をテーマに撮影の復讐にチャレンジしました。  
    (管理人) カ-ブ外側からの1枚、すごくイイ感じです。
381系も「くろしお」から撤退して今では、貴重な存在になりましたね。
 

京都鉄道博物館(続き)

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年11月 4日(土)20時54分30秒
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  昨日投稿の続きです。写真展のほかは ジオラマも見てきました(15分間)が、やはり気になるのは展示車両群ですね。クハ86等は車両下回りがホーム(?)で囲まれていて最悪でした。
C6226,EF58150と新幹線500系・581系・481系の並びの写真を貼らせていただきます。
掲載写真以外ではトワイライトエクスプレス色のEF81展示されてました。今回は機関区には向かいませんでした。


 
    (管理人) 京都鉄道博物館は、去年同じフジフイルムの写真展の時に訪問しただけです。大宮の鉄道博物館と展示品は大差ないですね。
ただ弁天町の交通博物館時代の図書室に保存されていた母校の機関誌「鉄路」がちゃんと京都に移転しても保存してもらっていたのは嬉しいニュ-スですね。
 

京都鉄道博物館

 投稿者:上甲東園のMメール  投稿日:2017年11月 4日(土)01時53分4秒
返信・引用 編集済
  11月 3日(金)に京都鉄道博物館に行ってきました。目的は博物館にて開催されているFUJI FILM主催の 「50,000人の写真展(鉄道のある風景)」を見に行くことでした。
大学の鉄道研究会OBのメンバー、大先輩のT氏ほか13名も出展されていました。(もちろん私も1枚出展させていただいてます。)
会場と私の出展写真《三兄弟』を貼らせていただきます。
なお、当写真展は11月 5日(日)までの開催です。
 

阪和線103系

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年11月 3日(金)19時19分32秒
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  阪和線での運用を終えた103系ですが鳳駅の留置線には103系3両編成ともう1本(編成不明)と205系の4両編成が留置されていました。3両編成は羽衣支線の予備車用ですが、同線の東羽衣・鳳共にホームは4両分に延長工事が完成しています。ここからの撤退も近いようですね。  
    (管理人) 103系とか、あまり食指がすすまなくて。来たら撮りますけど、わざわざ撮影とかしなくなりましたね。
それにしても、鉄道ファンの増加なんでしょうか・・・大阪環状線の103系終焉の際は大混雑だったそうですね。
 

雨の近江鉄道撮影会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2017年11月 1日(水)21時45分12秒
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  管理人さん、予定を変更してのご参加ありがとうございます。中止も検討しましたが、雨は慣れていると言う方の声に押され決行しました。それなりに楽しめたのではないでしょうか。①塗装がボロボロのED14②高宮のそのまんまの西武3000系と多賀大社前行800形③水口-貴生川間に取り残されて孤軍奮闘する元西武新101系の100形(日野-水口間は11月1日に復旧したようです)  
    (管理人) 近江鉄道の撮影会、雨天で残念でしたけど、、大雨被害で代行バス区間(日野⇔水口)のバスに乗車できたりイイ体験ができました。
飲み会会場のご手配とか、ありがとうございました。
 

雨の撮影会

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月29日(日)17時26分37秒
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  久しぶりの撮影会でしたね。管理人さんは急遽予定が変わっての参加お疲れさまでした。
八日市で皆さんの乗られていた電車を撮影、到着した車内からはカメラを持ったおじ(い)さんが思い思いに現役時代さながらにカメラを構えておられました。懐かしい風景でした。途中珍しい代行バスにも乗ることが出来ていい思い出になりました。
 
    (管理人) 代行バスの写真、、一番前に座られていたので撮影できたのですね。 私のブログで拝借させてもらうかも(笑)です。  

広島カープまさかの・・・・・

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月25日(水)08時44分16秒
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  ペナントレースをぶっちぎったカープがまさかのCシリーズ2Sで敗退とは残念の極みですね。
横浜のラミレス監督の采配が1S・2S共大当たりでした。ラミちゃんマジックという言葉ができるのではないでしょうか?今週末の予定が空いたのではありませんか?浮いた旅費で旨いお酒でも飲まれてはいかがですか。赤い電車ですがまさかの横浜の赤い電車を貼っておきます。
今年はペナントレースで10G以上の差があるCシリーズ2Sでの対戦はアドバンテージ2を検討していたらしいですね。私は以前から2・3位と10G以上離れた場合や3位でも勝率5割未満のチームには参加資格なしを言い続けています。今後またCシリーズのあり方が問われるでしょう。
 
    (管理人) 残念の極み⇒というほど、大袈裟なショックは、ないです。
シ-ズンも横浜ベイには12勝13敗と負け越していますし、ある程度3割ぐらいの確率で危ないかも?
とは思っていました。現行のル-ルについては仕方ないですね。連盟にとっては今の、やり方が最善の金稼ぎできるのですから。
私の意見はブログ記事を参考に↓
http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20171026/archive
 

しなの鉄道復刻色

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年10月23日(月)21時44分45秒
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  台風21号の接近で天気が心配でしたが、なんとか「しなの鉄道」115系復刻シリーズを
撮影できました。最初は湘南色S3編成、懐かしの「初代長野色」S7編成、横須賀色S16編成。
三才―豊野(湘南色)テクノ―坂城(長野色)戸倉駅(横須賀色)10月運用表しなの鉄道HPを参考に撮影しました。
 
    (管理人) しなの詣で、なんですね台風でも(笑)。  

広島カープとりあえずあと2勝!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月19日(木)08時46分53秒
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  昨夜はラッキーな勝ち方でしたね。泥仕合に慣れていると思った横浜がお疲れが出たのか打線がさっぱりでした。日程の関係もあるでしょうがそろそろこのシリーズの見直しも必要ではないかと思われます。43年前の紙屋町です。もうすぐここで提灯行列が行われるでしょう!  
    (管理人) 43年前、、懐かしいですね非冷房の神戸市電。
提灯行列はリーグ優勝した時に、ひっそりと行われましたよ。日本シリ-ズでの期待が大きかったので、がっかりでしょう地元のファンは。
 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月15日(日)14時38分42秒
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  > No.7726[元記事へ]

C6128さんへのお返事です。

 南武工房さんのように室内まで丁寧に細かく作り 手に取ってじっくり眺める
のではなく 走らせて雰囲気を楽しむなら ガニ股蒸機のカンタムやプラでも十分
楽しめますね。これからは走らせて楽しんで下さい。まずは東北線バージョンですね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

Re: カンタム蒸機

 投稿者:C6128メール  投稿日:2017年10月14日(土)17時54分27秒
返信・引用 編集済
  月影さんへのお返事です。
ご無沙汰しております。動画拝見しました。カンタムの蒸機はいいですねやっぱり。私も奈良の家にレイアウト作りたくなってきました。座敷に線路敷いてだけでは常時走らせられないですからね。6畳(本間)2部屋ぐらい使えそうです。
プラのC58も良いのですけど今はC61関係で手一杯です。十三本木峠を再現すべくD51のカンタム(初期製品)を入手しました。あとC60が出ればいいんですけどね。「はくつる」「はつかり」の前補機にはどうしても必要なんですけどこれは当分出ないでしょう。
わずかの差で見れなかったC55「利尻」、2回乗車した「大雪」、C57の「日南」など思い出の蒸機列車も再現したいですけどとても手が回りません。C55は学生時代に入手したシュパーブのC55がありましたけど、天のC51、C59、C60、トビーのC58、C11などと一緒に後輩に譲ってしまいました。ブラスモデルは天のC60,C61だけ残すつもりです。
カンタムのC623号機を少しウエザリングしてみました。金ぴかの空気作用菅に墨入れして、下周りを汚してみました。中古で入手したものなのでもともと塗装がきれいではなくごまかしも兼ねてです。プラの配管の質感を少しは消せたかと思います。続けてC61も汚してみます。でもカンタムの蒸機ダイカストとプラでほとんど構成されているのですけど良くできていますね。走らすにはこれで十分です。プラ客車も良くできているし、軽いので牽引機に負担がかからずフル編成組めるのも良いです。
なんせ模型弄るのは40年ぶりのこと、浦島太郎状態で今の模型界のことを理解するのに苦労しています。

 

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