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東関東冬合宿その2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 2月17日(日)20時16分34秒
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  千葉のビジネスホテルで一泊した翌10日朝、京成千葉中央駅西口で新白岡のU先輩、夜行バスで到着したEF5861さん、西明石のKさん、大阪狭山のKさんと合流してレンタカーで小湊鐵道といすみ鉄道を回りました。もう1名夜行バス組の池田のTさんは、乗り鉄に専念するためJR線に向っていました。小湊鐵道は1960年代にはキハ200形が登場し1975年頃には旧型車は本線から姿を消していたので、あまり足を運んでいませんが、今では昭和生まれの貴重な車両となり時代の流れを感じました。写真は上総川間、大多喜-小谷松、国吉で撮影。夕方千倉で池田のTさんを拾い、U先輩ご推薦格安プランの南房総白浜温泉/南国ホテルに向いました。《続く》
 
    (管理人) 小湊鉄道は、3012、2014年と行きましたけど、あまり車両も変わっていないようです。
合宿は楽しそうですね。
 

今朝のJR香芝駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月17日(日)17時26分11秒
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  和歌山・紀勢線の117系運用が新車227系の導入に併せ来月のダイヤ改正で運用を終えるという情報で今朝近鉄下田からJR香芝へ移動しそこで撮りました。105系はあと1年あるようですね。  
    (管理人) 青い117系もダイヤ改正で、なくなるのですね。  

京急たより

 投稿者:うみちゃん  投稿日:2019年 2月15日(金)22時53分4秒
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   京急大師線の地下化工事進捗により、産業道路駅が3月3日から地下駅化され産業道路第1踏切が廃止されます。ということで、お散歩がてら行ってきました。写真は、京急大師線内を往復している「京急120年の歩み」編成です。
 ちなみに産業道路駅は大師橋駅に2020年3月に改名されます。

 
    (管理人) お久しぶりです。京急大師線も産業道路駅付近が大きく変わりますね。
初詣の時に川崎大師駅までは行くことがあっても、この辺りまでは行けていないです。
 

東関東冬合宿その1

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 2月15日(金)21時12分7秒
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  恒例となった関東冬合宿のご報告です。私は9日の早朝、新大阪始発の新幹線で東京に向いました。旅行会社のホテル付千葉みなと往復切符を利用したので、東京駅で撮影したのち京葉線で千葉方面に移動しました。地上に出ると東京駅付近と一変してまわりは雪景色でした。葛西臨海公園で雪の中小一時間ほど撮影してから千葉みなと⇒モノレール⇒千葉のルートで京成線に乗車し、京成中山付近で撮ったのが2枚目の写真です。最後は新京成の習志野-北習志野のピンクの電車を撮影、かなり暗かったのですが雪のおかげで何とか絵になりました。《続く》  
    (管理人) 関東の雪景色が撮れてよかったですね。新京成のピンク電車は雪に合いますね。  

静岡鉄道 

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 2月13日(水)22時07分27秒
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  関東冬の合宿帰りの静岡鉄道、7分間隔で走るこの鉄道、新旧交代の波が来ていました。
1005・1505,1007・1507の2編成引退運転が迫るっているようです。1973年から2019年まで
頑張った電車です。写真は 桜橋駅のホームより撮影したものです。
 
    (管理人) 静岡鉄道にも寄られたのですね。長いこと訪問していないです。  

関東合宿に行ってきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月12日(火)08時50分1秒
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  昨年に引き続き関東方面での合宿に行ってきました。小湊・夷隅をロケハンしながら撮影できました。五井の機関区?では許可を頂き車庫を見学させていただきました。それぞれ学生時代現役時代のように思い思いに撮影していました。五井と小湊上総川間付近駅です。  
    (管理人) 合宿参加者は大学の時と同じですね。45年経っても変わらず趣味を通じて友人関係が保たれるのは、いいことです。
私は今回は、孫家族が香港から一時帰国していて参加できませんでしたけど、次回また誘ってください!
 

久しぶりの鉄撮りは、地元鉄

 投稿者:RX400h_5861メール  投稿日:2019年 2月 9日(土)15時15分27秒
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  この掲示板では、大変、大変、ご無沙汰しております。前回の投稿から2年以上経過してしまいました。
ここしばらくは鉄撮りもできておりませんでしたが、昨年12月に60歳を迎え、自分への還暦祝いにD850を新調しましたので、
そのテスト撮影を兼ねて近くの万博記念公園で地元鉄(?)を楽しんできました。従ってそう、対象は大阪モノレールです。
有効 4,575万画素がどれほどの描写力なのか、とりあえず頭に入れておきたかったのです。

使用レンズは、Nikkor 200-500mm/f5.6 で、ISO:320、絞り:f8、SS:1/800secでの撮影です。
万博記念公園駅から焦点距離は400mmで撮影したもの(ノートリミング)と、編成部分を2.8倍(1100mm相当)で拡大したものです。
シャープはかけておりません。

三脚とレンズのVR機能は使用しましたが、先頭車両の方向幕の漢字の文字がしっかり読めるのにはさすがに驚きました。
有効 3,630万画素のD800が約4コマ/秒なのに対し、標準のLi-ion電池で約7コマ/秒連写できるのも鉄チャンとしては魅力です。
これは久しぶりに気合いを入れた鉄撮りをしてみたくなりました。

最後にもう1枚、この日の作品「通りゃんせ」です。焦点距離が500mmのものから拡大しましたので、1050mm相当の構図となります。

?
 
    (管理人) この掲示板では、ご無沙汰ですけど写真展ではいつもお世話になり、ありかとうございます。
へぇ~もう還暦ですか・・・ずっと、お若いと思っていましたのに(笑)、ニコンD850やっぱりいいですね。
私もフルサイズのカメラ欲しいですけど、金額を考慮するとその分を撮影旅行費に廻したくて後回しになっています。
 

ついに緑をゲット

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月 2日(土)16時37分40秒
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  先週は鉄道友の会の山陽電車の見学会でしたね。午前中に王寺で所用があり序に5度目の田原本線に足を伸ばしついに田原本線の復刻緑色を撮る事が出来ました。昔の近鉄の緑色はもっとくすんだダークグリーンの記憶があります。明るすぎるイメージでした。その後また105系を求めて畠田に向かったのですがここは昼間221の快速だけとは気が付きませんでした。箸尾-但馬と畠田ー志都美です。  
    (管理人) 山陽電車3200系撮影会には1/26(土)行ってきましたよ。3100系も並んで撮れました。
近鉄の復刻塗装、そもそも緑色を撮影した記憶がないので、どんな色か分かりません(笑)。
 

寒さ厳しい中

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月28日(月)21時04分24秒
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  1/26(土)寒さ厳しい中、神鉄・山電を訪問しました。山陽須磨では阪神電車の旧タイプの赤胴車8502を久しぶりにゲット、山電の5000系は6連特急運用だけと思っていましたら4連普通運用もあり少し驚きました。お目当ての5000系リニューアル車はお目にかかれませんでした。  
    (管理人) ニアミスですね。1/26(土)午前9時頃に山陽須磨駅は通過して、飾磨まで山陽3200系の撮影会へ行っていました。  

新型特急が走る前に

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2019年 1月28日(月)19時26分43秒
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  こちらでは定番?の大和川橋梁で撮影してました。
寒かったので、全身ブルブルしながらの撮影でした。
鉄道雑誌によると赤い新型特急が運行開始となると、
21000系が現在の名阪甲特急から名阪乙特急へ運用が変わることが
予定されており、21000系にも大きな変化がそろそろ来るような気がします。
 
    (管理人) 近鉄の新型特急は、待ち遠しいですけど一時代を築いてきたア-バンライナ-にも変革の時期が来ますね。  

梅津寺

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月20日(日)16時13分44秒
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  S49.3の四国合宿時の伊予鉄訪問の時です。確かに梅津寺は海際のいい風景の中にありました。
市内線も鉄道線もこの時以来訪問していません。隔世の感があります。年内には愛媛県に45年ぶりに再訪出来たらいいなと思っております。市内線81号は確か南海和歌山軌道線からの転職だったと思います。(古町駅)
 
    (管理人) 伊予鉄梅津寺の堤防は45年前と変わっていないようですね。
81号は確かに南海からの転籍車ですね。ワンマン化は実施されていましたが、冷房設置が困難だったため昭和62(1987)年に廃車されたようですね。
大学以来松山へ行かれていないとは意外です。奥方の実家も同じ四国の徳島なのに・・・。是非、訪問して下さい!
 

出かける前の一仕事

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月14日(月)17時51分43秒
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  近鉄阿倍野店で開催されている書道の先生たちの展覧会を見る前に、腰痛を抱えながら今朝1時間ほど近鉄八尾駅で撮りました。お気に入りの5200系や12200系も1本だけですが撮れました。来春には赤い小田急の新型特急のような新しい特急が走り始めるのですね。  
    (管理人) 今日はイイ天気でしたけど出かけませんでした。この季節どうしても影が長くて順光でも車両後部には影が映り込んでいますね。
近鉄の新特急は楽しみでは、あります。乗る方で。
 

祝100万アクセス

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 1月12日(土)22時57分49秒
返信・引用
  100万アクセス達成おめでとうございます。100万にちなんで100番を探しましたが、見当たらなかったので100形(104番)でご勘弁下さい。この写真も10年前で、月日が経つのも早いものです。このペースなら5~6年で200万回も可能ですね。応援します。  
    (管理人) 100万アクセスのご祝辞ありがとうございました。
私個人でアクセス数の記録を付け始めた平成27年(2015)年1月が30万アクセスで、約4年で70万アクセス増えていますから
このペースで行くなら200万アクセスは貴兄がおっしゃるとおり6年足らず(大阪万博開催の頃)で達成できそうです。健康に留意して頑張ります!
 

百万アクセス達成おめでとうございます

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月12日(土)18時22分11秒
返信・引用
  日々の努力の積み重ねが実り100萬アクセス達成しましたね。おめでとうございます。開始から一日の休みもなくここまで来られたことには感服の至りです。これからも鉄人生の終着駅までまだまだ積み重ねてください。100万に合わせて百万遍行きの京都市電です(S48.3京都駅前)百万遍の駅名標を探しましたが出てきませんでした。  
    (管理人) 100万アクセスのご祝辞ありがとうございました。
鉄人生の終着駅まで頑張れたらイイのですけど、せめてオリンピック、大阪万博までは連続記録を維持したいですね。
京都市電の百万遍なつかしいです。私も昔のネガそろそろ整理しようかとは思いますけど、すること多くて一生、手を付けられそうにないです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 1月 8日(火)05時40分53秒
返信・引用 編集済
  takehopeさん おはようございます!
弊サイトは本日、本年最初の更新を行いました。前回の更新から未だ僅か1ヵ月しか経っていませんが、
昨年facebookに投稿したネタの中からそのまま眠らせておくのは勿体無いと思われるものに対し、
今回補足追記し画像も追加して「新春緊急特別増刊号」としてアップする事にしました。
今回は
・よく揺れた国鉄特急色の振子電車 -「国鉄381系・紀勢線・くろしお」
・国鉄色が残ったボンネットの楽園 -「JR西日本485系・雷鳥・ボンネット車」
・直流化改造されたローカル特急車 -「JR西日本183系・北近畿/こうのとり」
の3コンテンツです。
奇しくも"関西を走る国鉄色電車特急"特集となってしまいましたが、どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 拝見しました。更新頻度が高いですね。
国鉄色電車特急は、やはりこの色が馴染み深くて、これでない白い特急は未だに違和感を感じますね。
 

本年もよろしくお願いします

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月 2日(水)17時52分12秒
返信・引用 編集済
  今日は朝から暇でしたので近隣に車で撮影に出かけました。今年の撮り初めは定番に近い国分の大和川橋梁でした。8:45-10:30の間寒さこらえて撮っていました。12200系は1本も見かけず、旧色もカンちゃんに挟まれた2両だけでした。変色は進化し完了に近いようです。慣れてきたので違和感薄れました。  
    (管理人) あけましておめでとうございます!  本年もよろしくお願いいたします。
そろそろ近鉄12200系も終焉でしょうか・・・。元気ですね寒いのに2時間弱も撮影とは、私は珍しく寝正月です。
 

明けましておめでとうございます。

 投稿者:月影  投稿日:2019年 1月 1日(火)00時07分25秒
返信・引用
   こちらでは 随分ご無沙汰しております。竹さんは顔本で、西宮の紳さんと 西明石のKさんは年賀状のやりとりしていますが・・・Kさんは今年喪中です・・・ほかの方は全くご無沙汰です。関学鉄研OBの皆様 本年もよろしくお願いいたします。

http:// 月影自宅

 
    (管理人) あけましておめでとうございます!  本年もよろしくお願いいたします。
関学鉄研OBも、Facebookすればいいのに、私しかやっていないので疎遠になって申し訳ないです。
私もこのシ-ズンはバスケットB2リ-グ西宮スト-クス命で鉄活動が疎かになっています。1/15(火)八王子でバスケットの試合を観に行くので明くる16日は
新横浜に泊って帰ります。
 

久々の撮影

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年12月23日(日)17時53分4秒
返信・引用
  青森から帰阪して1か月以上カメラのシャッターを押していませんでした。昨日最近嵌っている40系気動車を撮影に出かけたら津山線開業120周年のHMを付けた臨時列車を偶然撮る事が出来ました。(牧山ー玉柏間)もう一枚は直前の一般の列車です。  
    (管理人) ヘッドマ-ク付が来てよかったですね。でも天候悪いですね。  

もう一か月過ぎました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年12月16日(日)18時31分40秒
返信・引用
  先月青森に行ってからもう早ひと月経ちましたね。毎日のブログ更新が丁度その頃ですね。
今頃はかなり雪が積もっているようですね。桜の季節に合わせて行きたいといわれていたこの駅はまた行ってみたいですね。それから今度はカレーを食べなければいけませんね。最近も相変わらずお出かけでしょうか?私はこの青森以来珍しくひと月シャッターを押していません。
 
    (管理人) 青森弘前遠征3日間でたくさん撮影したのでブログ本編は、なかなか終わりません(笑)。
あの遠征の後も、東京、松山と行ってますし、明日から3日間は釧路行きの航空券がバカ安だったので道東へ行く予定です。
なのでブログアップは年越え確実です。芦野公園駅のカフェは、馬肉カレ-が美味しいらしいですね。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年12月 4日(火)06時09分57秒
返信・引用
  takehopeさん お早うございます!
弊サイトは本日、本年5回目の更新を行いました。これまで十年ぐらいは自己ノルマ
の3コンテンツずつ年4回アップを維持して来ましたが、何と昨年に引き続き今年も
予定以上の更新を達成してしまいました。この調子なら来年は6回も狙えるか?
今回は、
・アルミサッシが輝く人工頭脳車 -「阪急電鉄・2300系」
・富士山麓を行く旧17m国電達 -「富士急・74年11月/富士急・76年8月」
・"北米のパリ"を発着するローカル列車 -「モントリオール・ウィンザー駅」
(「富士急行」はこれまで一つのアルバムでしたが、74年11月と76年8月訪問分
  の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 今年は精力的にコンテンツを更新していらっしゃいますね。
カナダ-モントリオールにも行かれてたのですね。ウィンザー駅は、なかなかイイ感じです。
 

岩木山をバックに

 投稿者:西明石K  投稿日:2018年11月21日(水)23時50分8秒
返信・引用
  航空券・ホテル・レンタカーと手配いただきありがとうございました。普段は計画もしない遠隔地の青森にいとも簡単にいくことができました。すごく久しぶりの飛行機の感触に・・・夜行バスに続い・・天候の回復した3日目には、岩木山を背景に考えながら撮影が進んでいきました。管理人さんの案内によりロスなく撮影できました。冬の日没の早さには勝てませんでしたが、雨・曇り・晴れの岩木山を楽しむことができました。
 
    (管理人) 2日目、3日目とレンタカ-運転賜りありがとうございました。おかげで撮影地の案内をスム-ズに出来ました。
私も弘前周辺は真冬に訪問が多かったので、こんなにキレイな岩木山バックを撮影出来たのは初めてで感激しております。
 

案内有難うございました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年11月20日(火)12時46分31秒
返信・引用
  青森での撮影場所の案内有難うございました。おかげ様で普段駅撮りしかしない私の写真にはない写真を撮ることができました。大きなお岩木山が支配する青森県ではできるなら山を入れた写真を撮りたいと思うのが当たり前に考えるになりました。財布に余力があれば、次回このような企画で出かけたいと思います。その節はよろしくお願いします。添付の写真はリゾートあすなろとかいう列車で撮影日はこの区間は走らない運用のようでした。津軽鉄道もかなり進化していましたね(S47.8五所川原)  
    (管理人) 歌手松村和子のヒット曲「帰ってこいよ」の歌詞で お~いわき山から~ が ありますけど、本当に青森・弘前地区における岩木山の偉大とを思い知らされた
撮影記になりましたね。
最後の日曜日が晴れて岩木山と共にイイ写真が撮れてよかったですね。飛行機・レンタカ-利用の撮影旅行は貴兄が初めて?のようでししたけど現役で
働いている間は効率的に撮影出来て良かったです。
https://www.jr-morioka.com/noccha/train/asunaro/ 写真のリゾ-トあすなろ周遊号には、
秋田⇒青森⇒八戸のコースがあって運転日では、ないけど試運転だったのでしょうかね。
津軽鉄道訪問は貴兄は学生時代以来のようでしたが、感慨深いものがあったようですね。また飛行機・レンタカ-利用旅計画します。

 

大井川鐵道ツアーその2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年11月13日(火)21時44分18秒
返信・引用
  2日目の11日(日)の画像です。1・2枚目は宿泊した川根温泉ホテルからの写真です。Iさんが以前このホテルを利用して推薦して頂いたのが今回のツアーのきっかけです。昨日乗車した一本目のSL急行かわね路11号までホテルにいたので、ゆっくり過ごせました。抜里駅近くの茶畑を走る最後の写真は一足先に帰路についた、Iさん、Kさん、Aさんが乗車しています。一時曇った天気もこのあと晴れて最後まで満足できました。  
    (管理人) 川根温泉ホテルは立地が抜群で、ホテルの部屋から楽々撮影できて良かったです。
SL急行も上下3本づつ計6回撮影出来て満足しました。茶畑を走る元・近鉄電車や南海電車もなかなかカッコよかったです。
 

大井川鐵道ツアーその1

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年11月13日(火)21時19分2秒
返信・引用
  横浜のIさん、狭山のKさん、神戸のAさん、そして管理人さん、ツアーご参加ありがとうございました。天候に恵まれホテルも申し分なく充実した2日間でした。詳細は一か月以内に当ブログで報告があると思いますが、私の印象に残った画像を紹介します。10日(土)の一枚目は千頭に到着した希少種C10のかわね路13号で、木々が色付いていい感じです。次はアプトいちしろ駅で増結するELの台車のラックレール用歯車を観察するAさん、目のつけ所が違いますね。3枚目は奥大井湖上駅に一人居残ったKさんが写真の左端に写っていますが、わかりますか。  
    (管理人) 大井川鐵道ツアーお疲れ様でした。2日間共、晴天で良かったです。
奥大井湖上駅の俯瞰撮影は、湖の色がもっと青かったら申し分ない写真だったのに残念ですね。台風豪雨被害で湖底の色自体が濁流で変わってしまったのでしょうね。
 

山陽5702F営業運転

 投稿者:AZM  投稿日:2018年10月31日(水)21時57分23秒
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  山陽5000系リニューアル車5702Fが、昨30日から営業運転に入りました。
今日は、住吉、甲子園、香櫨園で撮影してきました。
PS.ホークスは強いですね。カープに頑張ってほしいのですが。
 
    (管理人) 10月30日に梅田から西宮まで乗りました。あいにくカメラ持っていなくて撮影は、しませんでしたけどね。
内装は、赤いシ-トで、かなり感じイイです。ホークス強いです。工藤監督も場馴れしていますね。
 

九州・広島遠征?

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年10月23日(火)08時40分29秒
返信・引用
  いよいよ週末は広島遠征ですか、それとも来週の九州遠征でしょうか?西日本リーグになりましたね。読捨新聞軍よりは孫さん軍のほうが強豪ですね。広島軍の日本一を応援しております。
新津の赤い機関車(10/20)と長岡の車庫に居た赤い気動車(縁結び)を貼っておきます。
 
    (管理人) 広島も福岡もホテルは抑えたものの、肝心のチケットは、先行抽選では当たらず、25日10時が発売日ですけど、たぶんネットは繋がらないので
チケット入手が困難なので、もう諦めています。金券ショップや、チケットストリ-ト、ヤフオクとか見ると定価の3倍以上、内野席は1枚3万円が相場なので
年金生活者には手が出ません。2年前に札幌ド-ムで黒田と大谷の投げ合いの試合を見れたのがイイ思い出です。テレビ観戦です。
 

はじめまして

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2018年10月22日(月)19時25分28秒
返信・引用
  はじめまして。よろしくお願い申し上げます。
10月8日に出雲大社に行き、そのときに出雲市で7000系を撮影できました。
10月27日からいよいよ日本シリーズが始まりますね。
広島カープには今度こそ日本一になってほしいものです。

 
    (管理人)  (目標)健康 さま はじめまして !  投稿ありがとうございます。
一畑電車の86年振りの新車7000系の写真ありがとうございました。私は、まだ撮影していないのです。
バスケットB2の島根スサノオマジック対西宮スト-クス戦が、ある時に併せて撮影しに行ってみようかと計画しています。
 

あと一つ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年10月19日(金)08時07分47秒
返信・引用
  暗いマックスシリーズ制覇まであと1勝というよりNS出場おめでとうございます。対戦相手が勝率5割未満の超格下の読捨新聞では試合になりませんね。NSでは広島&埼玉か博多or長距離移動になりそうですね。取り敢えずNO1目指してください。D51のNO1を貼っておきます。  
    (管理人) 去年の横浜DENAベイスタ-ズに辛酸を舐めさせられた経験があるので、今年の巨人には圧勝でしたね。
クライマックス最後の試合では、フランスワを回跨ぎで抑えに起用したり、もう日本シリ-ズ対策もバッチリに見受けられました。
やってくれると信じています。胴上げを生で見たいです。福岡行きかな、広島ではチケット取れそうでないから。
 

伊丹線6000系

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年10月16日(火)20時38分38秒
返信・引用
  10/13(土)昭和生まれの最古参の電車を撮りに伊丹線に行きましたが、残念ながら2本とも6000系でした。6004は今年夏に宝塚線の8連を4連化して入線した編成で、6012編成と同じく下側2両はT化されていました。これで3000系も残り2本になりました。(新伊丹にて)  
    (管理人) 阪急6000系も昭和51年が製造初年度ですから、立派な昭和生まれで現存・活躍中ですよね。
私も新伊丹のこの場所、好きなので来年写真展に出品する候補作です。
 

ありがとうございました

 投稿者:新さん  投稿日:2018年10月11日(木)08時40分8秒
返信・引用
  先日は夜の部ご参加いただきましてありがとうございました。
翌日は残念ながらの曇天から雨という悲惨な一日でしたが、市内徘徊しながら過ごし
便繰り上げて帰路につきました。頻繁に関東にお越しの貴兄にはご案内するところはないと
思いますが、機会あれば時間あるときお声掛けください。  ドン曇りの環状線貼っておきます

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (管理人) 10月9日(火)は、久しぶりにお会いできてうれしかったです。お酒も美味しかったし(笑)
実は私も、その日は山陽電車へ行っていました。網干線に行ったのは何年前か、よく分からないのですけど、激変していました。
6000系の3連が3本運用に入っていて、昼間は他の車両見ませんでした。それに終点の網干駅も変わっていたし高架駅も増えていたなあ~。
また24日(水)バスケットB2・西宮スト-クス応援(アースフレンズ東京Z戦)で、大田区総合体育館へ行くのですけど、野暮用も色々あって
お会いできそうに、ないですね。是非またの機会によろしくお願いします。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 9月28日(金)06時15分29秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、本年4回目の更新を行いました。これで自己ノルマの年4回アップは
達成出来たので、更にもう1回更新を狙えるかも知れません。今回のアップは、
・小田急初の界磁チョッパ地下鉄乗入車 -「小田急電鉄・9000系」
・日立傘下工場群を結ぶ通勤の足 -「日立電鉄・大甕・75年8月」
・270km/hを誇る"のぞみ"の始祖 -「JR東海/西日本・300系新幹線電車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 3つの新コンテンツ拝見しました。小田急9000系も、割と短期間で廃車された印象で、探さないと私は画像がないかもです。
日立電鉄も2度しか訪問していないのでRREさんと同様で、沿線での走行写真は、ないですね。
新幹線300系は、全く写真撮った記憶ないですなあ~残念!(笑)。
 

広島 優勝おめでとう!

 投稿者:kh86015メール  投稿日:2018年 9月27日(木)15時32分20秒
返信・引用
  広島カープ セ・リーグ3連覇おめでとうございます。
やっぱりチーム力ですね。最下位争いをしてる在阪某球団とドえらい違いです。羨ましい限りです。
あとは日本一へガンバッテください。
今回も広島にちなんでセノハチの画像を送ります。話題のロングレール輸送8090列車です。
2016.10/23.の撮影で、この日は最大のチキ21両編成です。本務機EF66 100代、後部補機EF210 300代 です。
それにしても、硬いはずの鉄のレールがあんなに「カープ」(カーブ)するのですね。
 
    (管理人) 我が広島カ-プのセリ-グ優勝のご祝辞ありがとうございます。
セノハチも俯瞰で撮影すると、壮観ですね。パリ-グは西武でしょうかね?去年は、広島以外の主催チ-ムの日本シリ-ズチケットを購入していたのに
クライマックスシリ-ズで負けてしまって、処分するのに大変苦労しました。だから今年はテレビ観戦でしょうね。広島主催ゲ-ムが正規価格で買えたら、もちろん行きますけどね。
 

祝広島カープセ界制覇3連覇!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 9月27日(木)07時31分36秒
返信・引用
  昨夜は広島で祝夜を過ごされたのでしょうか?3連覇おめでとうございます。YGしかセリーグで出来なかったセ界3連覇を達成されましたね。今年こそ日本一になるよう祈念いたします。
選手層の厚さは球界1ですね。新型の車輛で構成されたチームは動きがいいですね。新井さん引退ですが旧型はやむを得ないかもしれませんね。旧型の広電に『3』を貼り付けておきます。
 
    (管理人) 我が広島カ-プのセリ-グ優勝のご祝辞ありがとうございます。
広島にはチケットが高騰して、とても行けませんでした。テレビ観戦も、なんか途中で寝てしまい(笑)胴上げ見逃しました。
幸いDAZNに加入しているので1時間遅れでは、見ましたけどね。 まあ、日本一の時には、シッカリ見届けます。
 

迂回貨物

 投稿者:月光  投稿日:2018年 9月27日(木)06時59分24秒
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  昨日、迂回貨物を撮りに出掛けました。平日にも関わらず、小田~田儀の高台に30人ほどが集結。大学後輩で北海道在住のB氏にもお会いしました。  
    (管理人) 山陽本線の豪雨被害で、山陰線経由なんですね。北海道在住のB氏も遠方から、お出まし!
平日にもかかわらず、ファンがたくさん集まるはずですね。
 

カープ優勝

 投稿者:うみちゃん  投稿日:2018年 9月26日(水)21時30分52秒
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   広島カープ セリーグ優勝おめでとうございます。
 お祝いに赤い電車を張りますね。この赤い電車は、青い横浜DeNAベイスターズを応援しているようですが……
 なお、番号は今季限りで引退される新井選手にちなみました。噂では、この電車も今年度限りのようですが……

 
    (管理人) 我が広島カ-プのセリ-グ優勝のご祝辞ありがとうございます。
京急800形、昭和の名車ですね。来年の写真展のテ-マにピッタリなので、出品しようかと思っています。
 

まもなくリーグ3連覇!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 9月15日(土)14時46分27秒
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  今年もぶっちぎりでセ界セ制覇が近づきましたね。今朝の読売の野球の記事ですが阪神勝ったんか負けたんか分りません。読売もYGが早くからこけてしまいどうでもいい感じですね。
今日は少し久しぶりのお出かけ予定でしたが珍しくお天気を参考に中止してしまいました。そこで期間限定の南海・泉北交換特急を撮影に出かけました。九時過ぎにうまく両方撮れるので時間もかからずに撮影出来ました。
 
    (管理人) 新聞の校正でミスるとは珍しいですね。4対0 でヤクルトが勝っていますね。
ぶっちぎり、ではないですね。中日に弱いです広島。まだ中日がクライマックスで上がってくる可能性があるので要注意です。
 

有田川鉄道公園ツアー

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 9月12日(水)17時19分46秒
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  9/9(日)鉄道友の会阪神支部主催のツアーに参加しました。JR和歌山駅より有田鉄道貸切バスで紀勢本線/藤並-紀伊宮原の有田川橋梁に向い287系などを撮影の後、湯浅で名物しらす丼の昼食をとりました。その後旧有田鉄道の終点金屋口に開設された有田川鉄道公園移動しお目当てのキハ58を撮影しました。元富士急行の国鉄乗り入れ気動車で1975年に3両とも有田鉄道に譲渡され唯一両運転台の003号が保存されています。同鉄道最後の営業車/元樽見鉄道のハイモ180で体験乗車も楽しみました。天気はあいにくでしたが、らくちんバスツアーもいいものです。  
    (管理人) 鉄道友の会の行事、野球観戦と重なって行けませんでした。名古屋ド-ムで中日に完敗でしたから、コッチに行った方が、よかったかも(笑)です。
元樽見鉄道のハイモ180は動態保存なんですね。
 

紀州鉄道

 投稿者:西明石K  投稿日:2018年 9月 9日(日)17時52分52秒
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  御坊の寺内町散策を紀州鉄道に乗ってというパンフレットを見ながら町並み散策しました。
最後は西御坊から御坊まで乗車する予定でしたが、台風の影響で踏切故障で、西御坊・紀伊御坊が、今はやりの運転見合わせになっていました。いつ復旧するかは未定でした、紀伊御坊駅では、平成30年の硬券を窓口で買うことができました。写真は、御坊―学門をゆっくり走る列車です。
 
    (管理人) 紀州鉄道も三木鉄道の車両に置き換わったのですね。紀伊御坊の駅が未だに有人駅だったとは意外でした。  

しまかぜ初の乗車

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月25日(土)19時11分19秒
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  本日は家人の遅れていた還暦記念にしまかぜを全線(難波ー賢島)乗車してきました。終点滞在58分という慌しい乗り鉄でしたがいい記念になりました。昼飯は上六近鉄のお気に入りの米八の弁当でした。  
    (管理人) 「しまかぜ」初乗車とは意外ですね。自慢じゃないですけど、私は3路線(大阪難波⇔賢島、京都⇔賢島、名古屋⇔賢島)全部乗車しました。車内設備に比べて特急料金が安いのが魅力的です。自慢かな(笑)。  

空振り神鉄

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 8月23日(木)18時32分20秒
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  今週日曜日(19日)神鉄メモリアルトレインを撮りに約2か月ぶりに出かけました。ホームページで赤い方の電車の時刻を確認して、我太呂さんがよく行かれる神鉄道場-横山で狙ったのですが、運用が変更になったのかやって来たのは3000系でがっかりでした。まあ1150系と1350系が1本ずつ入っていたのが、せめてもの慰めです。1150系+1070形の4連は塗装がきれいでした。高台から撮影した5000系と帰りに三田本町で撮った色あせた1350系もご覧ください。  
    (管理人) 神鉄メモリアルトレインの運行ダイヤはホ-ムペ-ジに掲載されていますけど、急遽変更されることが多いみたいですね。  

田原本線走破!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月15日(水)16時50分42秒
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  今日はこの盆休み(6日間)中唯一の空日で昼過ぎに箸尾駅に向かいました。12-13時代は30分に1本という閑散時間帯でした。偶然すぐに赤電が来ました。その後田原本に向かい橿原線を少し撮り田原本線各駅を訪問しながら帰途につきました。30000系の原色がまだ見れました。  
    (管理人) 近鉄マルーンは懐かしいですね。30000系ビスタ-カ-も、ほとんど新塗装に変わりましたから貴重な写真が撮れましたね。  

今週月曜の神鉄!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 8月 9日(木)06時56分15秒
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  今週8/6曜月曜は、偶々一緒になった我太呂さんと共に「メモリアルトレイン 第二弾」を撮りに
神戸電鉄へ ♪
それにしても暑いので、「おもてなし切符」を買わずに鈴蘭台以南のみでお茶を濁しました。
鈴蘭台~鵯越を貼っておきます。

小生も弘前行の行程を色々と考えていますが、フライトの予約は一般に2ヵ月前からですよね?
未だ3ヵ月以上もあるのに、一体どんな手を使ったの?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 実は私も8/6神鉄へ自家用車で撮影に行っておりました。緑色は来なかったですね。
弘前行き、じゃらんJALパックで11/16~11/18の2泊3日で、飛行機、ホテル、レンタカ-予約しました。EF5861さん、西明石のKさんも同一行動です。最初は2人で楽天トラベルで予約しましたけど、後で西明石のKさんも参加するということだったので、じゃらんで予約しなおしてから楽天の方をキャンセルしました。21日前まではキャンセル料無料です。楽天トラベルもじゃらんも。
 

昔の色

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 5日(日)21時06分4秒
返信・引用 編集済
  昨夜はお疲れさまでした。青森行きよろしくお願いします。神鉄のHPで復刻塗装の運用ダイヤが掲載されているのを知らず昨日はうろうろしました。S50年頃の色付き写真は無いので色の比較は出来ませんが赤・グレー共にもう少しうすかったように思います。  
    (管理人) 白黒フィルムでは、色がわかりづらいですね。とりあえず青森行きは2泊3日で押さえましたよ。航空券、ホテル(弘前市内連泊)、レンタカ-で52,100円です。五能線、津軽鉄道、弘南鉄道あたりを撮影予定にしています。  

90周年復刻4連

 投稿者:西明石K  投稿日:2018年 8月 5日(日)18時16分57秒
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  神鉄のHPのダイヤで調べて、撮影に臨んだ復刻色4連、山の街にて。きれいな旧型電車でした。
このままの塗装でもいいかなと思いました。
 
    (管理人) この復刻塗装車は7月28日(土)の神鉄フェスティバルで公開でしたけど、7月15日に鉄道友の会阪神支部主催の神鉄鈴蘭台車庫「神戸電鉄復刻塗装車撮影会」にて先にデビュ-した緑色塗装車と同時に、公開日まではネット等で発表しないという約束で撮影出来ました。  

Re・蒲原鉄道

 投稿者:管理人  投稿日:2018年 7月29日(日)23時42分28秒
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  「蒲原・74年8月」を拝見していましたら私が貴兄より1日遅れで訪問していたことが分かりました。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年 7月28日(土)05時54分50秒
返信・引用
  takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本日、本年3回目の更新を行いました。これまで自己ノルマの年4回アップを目標として
来ましたが、この調子なら昨年同様に年5回アップは悠々達成かも知れません。
今回のアップは、
・17m広幅全金属製の車体更新車 -「山陽電鉄・270形」
・米どころを走るローカル電車 -「蒲原・74年8月/蒲原・77年3月」
・カレーの国の多彩な国産DL -「インド国鉄・ディーゼル機関車」
(「蒲原鉄道」はこれまで一つのアルバムでしたが、74年8月と77年3月訪問
  分の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 3コンテンツ拝見しました。
「蒲原・74年8月/蒲原・77年3月」を拝見して、確か私も同時期に訪問していたなと調べてみましたら
↑ 1日違いのニアミスってことが分かりました。
 

国鉄時代の電車

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 7月16日(月)19時16分56秒
返信・引用
  昨日は本当に久しぶりに国電探索の撮影に出かけました。偶然大阪駅では117系団臨の8連が停まっていました。京都では湖西線が連続で117系だったのには驚きました。やっと113系が来て締めは京阪京津線・石坂線を撮った後新田で103系を撮る事が出来ました。205系が予想以上に多く運用に就いていました。  
    (管理人@名古屋) 103系、順光じゃないのは残念ですね。
 

阪急新淀川橋梁にて

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 6月27日(水)22時19分40秒
返信・引用
  JRA宝塚記念の24日(日)、梅田でニコン24-120mmズームレンズ(アウトレット品)を購入し帰りにさっそく試し撮りをしました。青空での青み傾向は以前のレンズとあまり変わっていません。一枚目は宝塚記念HM付インバータ更新車7119。5000系登場50周年記念HMの5050は広角のためか歪みが気になります。最後は仁川発梅田行き臨時急行5053で当日は10本程度運転されました。本線に残る5000系もこの2本のみとなりました。  
    (管理人) 阪急神戸線西宮北口⇔梅田間で午後に撮影できる場所って限られますよね。
この鉄橋も架線(ケーブル線)がやはり気になります。
5050の広角写真の歪みは、そんなに気になりませんけどね。24mmでは、ないのでしょうね。
 

写真展御礼

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2018年 6月17日(日)21時31分11秒
返信・引用
  本日第7回KGR鉄路写真展が盛況の内に無事閉幕しました。期間中の来場者数は767名で昨年よりは下回りましたが、「四季を駈ける」・フリーテーマともに多くの方々からお褒めの言葉を賜り大変感謝しております。会場に足を運んで頂いた皆様、写真展にご協力頂いた鉄研OBと現役生各位にこの場を借りまして心よりお礼申し上げます。  
    (管理人) 写真展実行委員長、お疲れ様でした。私も実行委員として無事終わってホッとしています。  

Re: 暫く鉄なし生活で

 投稿者:管理人  投稿日:2018年 5月29日(火)13時00分59秒
返信・引用 編集済
  > No.7784[元記事へ]

EF5861さんへのお返事です。

> サンデー毎日に慣れましたか?最近は近場での撮影も増えましたね。私のほうは5/9に父親が他界し休日は実家の片づけに追われています。約5年間ほとんど空き家の状態でした。昔からのものが山のようにありぼちぼち処分を始めたというところです。こんなんで今しばらく鉄なし生活が続きそうです。管理人さんの桜の写真にちなんで時期は過ぎましたが桜と阪急電車は7-8年前の岡本と思います。

謹んでご冥福をお祈りします。
いま新見駅にいます。目指すは三次きんさいスタジアムです。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

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