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長野県へ行ってきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 8月30日(金)22時20分16秒
返信・引用
  西明石のKさんとの3回目の長野行きです。過去二回はドン曇りと台風で今回初めて晴れた日の下で撮影出来ました。3度目の正直でしょうか。途中の寄り道はいつもながらで今回は養老線・飯田線・長野電鉄でした。養老線のステンレス車は貫通路がありまだ電車らしいですね。飯田線は通称Ωカーブと言われる田切ー伊那福岡です。長野電鉄のマッコウクジラは夜間瀬の鉄橋で撮影出来ました。8/25-8/27初めての平日鉄を含む撮影でした。  
    (管理人) 最近は金欠病で撮影旅行に行けてませんので、また私も誘ってください!  

はじめまして

 投稿者:daiambitiousメール  投稿日:2019年 8月25日(日)17時08分10秒
返信・引用
  はじめまして。池田のTこと「daiambitious」です。鉄道模型展+酒盛り出席のため上京した際に駅撮りしたものを初めて、投稿します。宜しくお願い致します。  
    (管理人) 池田のTこと「daiambitious」様、初登場ありがとうございます。
お会いしたのは模型展の後の8/16宴会だけでしたけど、いろいろ各地に撮影&乗り歩きに行かれていたのですね。
また、投稿よろしくお願いいたします。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 8月25日(日)06時09分13秒
返信・引用
  Takehopeさん おはようございます!
弊サイトは今年も順調に更新を重ね、早くも本日は昨年と同様に5回目の更新に達しました。
更に年内にもう1回、いや頑張ればまだ2回は更新可能かも?
今回のアップは
・筑紫平野に君臨する野性味溢れた古豪達 -「西鉄・平尾・72年7月」
・セメント原石輸送に活躍するホッパ車達 -「近江鉄道・貨車」
・華南地区の経済都市に導入された欧風車両 -「中国・南京地下鉄1号線」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 新コンテンツのお知らせありがとうございました。古いネガのスキャンも確実に進んでおられるようですね。
72年7月といえば貴兄は、まだ高校2年生ですよね。私は、その頃は西鉄電車とかあまり興味なかったので、廃止が決まっていた福岡市内線の乗り潰しとかに注力していて
大牟田線や宮地岳線に行かなかったことが悔やまれます。近江鉄道も近いのに撮影に行ってなかったですね。中国・南京は未訪問です。
 

東京模型運転会見学

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 8月24日(土)21時13分23秒
返信・引用
  8/16に東京ビッグサイトで開催された国際鉄道模型コンベンションに行きました。関東在住のKG鉄研OB模型班が毎年出展していますが、私は今回初めての見学です。テーマはSLと旧型客車で、昭和30~40年代の憧れのマロネやスロの客車編成を牽く蒸気列車を堪能しました。夜の懇親会もいつも以上に楽しかったです。夜行バスで新宿に朝到着、京王線と世田谷線を撮影してからここに来ましたので、午前中の下高井戸の写真を2枚貼っておきます。  
    (管理人) 8/16~8/18 「国際鉄道模型コンベンション」お疲れ様でした。
私も2回目の参加でしたけど、鉄研OB模型班の連続出展は他のブースでは見られない蒸気機関車と
昭和30~40年代の客車に特化した展示で存在感ありましたね。
京王の新型や世田谷線とか、きちんと撮影でも抑えておくべきところへは行っておられたのですね。
 

近鉄10連特急

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 8月22日(木)21時03分5秒
返信・引用
  今朝は恩智で上本町行き10連特急を撮影すべく待ち構えましたが、生憎対向電車に丸被りされ、折り返しを鶴橋で回送でも撮ろうと待っていますと、夏休臨か鳥羽行きの10連特急で戻って来ました。ラッキーでした。恩智の情けない画像と鶴橋のラッキー画像です。  
    (管理人) 近鉄の10連特急も間に12200系が入ると、編成美は全く感じられませんね。  

C6128氏が京急電車を撮影

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 8月19日(月)23時23分25秒
返信・引用
  東京の私鉄電車なんて撮影した機会が全くなく、また撮ろうともしなかった蒸気機関車党のC6128氏が、前日の小田急につづきこの日、8月18日(日)も井土ヶ谷駅で京浜急行の電車を撮影されました。上大岡にお住いのハンドルネ-ム月影氏宅へ鉄道模型レイアウト見学後に立ち寄ったものです。一番下は彼が今回は撮れなかったと惜しみつつ帰阪された2100系です。私は遅い飛行機でしたので新馬場で撮影しました。

http://happy.ap.teacup.com/takehope/

 

9000はろぅきてぃ

 投稿者:スーパー北斗メール  投稿日:2019年 8月18日(日)12時21分24秒
返信・引用
  ピンク色
多摩センターのサンリオピューロランドのラッピング
 
    (管理人) スーパー北斗様、初投稿?ありがとうございました。
京王電鉄の9000系に、こんなラッピング車が出来たのですね。
 

第66回目の8月18日

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 8月18日(日)11時42分23秒
返信・引用
  本日付で満66歳を迎え同時に勤務先は退職となり厚生年金の掛金を払うことがなくなりました。
以後しばらく週に2日程度の支援勤務になります。まだサンデー毎日にはなりません。
近鉄バスに復刻塗装車が配置されたので狙いを絞って藤井寺駅前に車を走らせるとちょうど近八尾行きで発車待ちでした。始発を撮ったあと4か所で追い抜きJR八尾まで追っかけました。
自分もよく見かけ乗ったことの有る塗装に魅かれ追っかけてしまいました。
生誕記念は城貨電化開業の記念貨物列車EF6633(2011.3.12)と昨日の藤井寺駅前の近バスです。
 
    (管理人) お誕生日おめでとうございます。週2日ぐらいの会社勤務が、ちょうどいいのでは、ないでしょうか。
365連休で1年過ごしましたけど、著しいペ-スで貯金が減りました。バスの塗装には、あまり興味なくて、すみません。
近鉄バスの塗装、どれが新しくて古いのか、全然ピンときません(笑)。
 

本日の国鉄色

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 8月 4日(日)21時58分3秒
返信・引用
  本日、夕方のEF65下り貨物を撮りに行きました。最初に阪神本線新在家で下り電車を撮影、9300系はあまりお目にかかりませんが第1編成を撮影できました。次に西灘に移動、高架から地下に向かう下り坂を走る、今はやりのL/Cカーの元祖、近鉄5800系を貼っておきます。このあと徒歩で摩耶に移動し、17時頃通過の高松貨物ターミナル行き75列車を無事撮影できました。  
    (管理人) 夏至の頃は、日の入り前の時刻になると太陽が真西より北に沈むので、阪神間を走る電車にも北側から陽が当たりますね。
 

写真紹介ありがとうございます

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 8月 2日(金)17時18分39秒
返信・引用
   今朝の管理人さんのブログで今年6月に行われたKGR・OB会写真展に出品した私の写真を紹介していただきありがとうございます。全世界の人の目に留まることでしょう。
またカープの話題を書いてしまいますが今年のカープは真に強いのか弱いのか判らないですね。
とにかくまた首位が見えてきました。セ界4連覇も行けそうですね(日本シリーズは別ですけど)
夏場の楽しみが増えてよかったですね。赤いもので今年2月に運用がなくなった南海の赤備え電車です(2019.2.17九度山)
 
    (管理人) 写真の紹介、全世界の人まではオ-バ-ですけど、おかげさまで毎日1000アクセス以上あるので、日本在住の方1000人くらいの目にはとまっていると思われますよ。
今年の広島カ-プは、やっぱり巨人には強いですけど、横浜には弱いので4連覇は、かなり微妙かなと思っています。ハラハラどきどきで楽しめるのがイイです。
 

養老鉄道撮影会

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 7月15日(月)21時26分58秒
返信・引用
  7月13日鉄道友の会/名古屋支部・阪神支部共催の養老鉄道7700系撮影会に参加しました。撮影場所は桑名駅から徒歩10分の東方操車場で、養老鉄道の車両を検査で近鉄名古屋線/塩浜工場に回送する際、狭軌の台車から回送用の標準軌の台車に交換する施設です。写真の通り線路が4本あります。写真ではわかりにくいですが2枚目は行き先表示が五反田です。3両編成の中間車の一か所はクロスシートになっていました。  
    (管理人) 私も参加しようかなと考えていたのですけど、香港へ行ったりして資金難で断念しました。
クロスシート部分も養老鉄道に来て作られたのですね。
 

赤ヘル軍団どうしたんでしょう?

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 7月 7日(日)22時03分28秒
返信・引用
  最近は野球に力が入らないようになっておられませんか?赤ヘル軍団の負けがここまで続くとは思いませんでした。虎に3連敗は最近ではなかったことだと思います。
西明石のKさんと加太線のT君と昨日山電3000系の復刻色を撮影に向かいましたが早々と故障が発生し午前中で営業を終了してしまいました。久しぶりのこの色塗りはいいですね。月見山の上り電車と故障回送になった3000系です(林崎・松江海岸駅)赤ヘル軍団の為に5000系の赤いリニューアルを添えておきます。
 
    (管理人) コメント返信が遅れていて、すみません。広島カ-プが勝利したら書こうと思っていたのですが、7/10迄連敗続きで・・・書けませんでした。
野球に力が入らないようには、なつていないです、かって阪神ファン時代の最下位暗黒時代でも見続けていましたから、11連敗ぐらいどうってことないです。
山陽電車の復刻塗装まだ撮りに行っていないです。HPに運転ダイヤは載っていますけど、どうも途中運休とか多いみたいですから、あわてなくてもいいかと。
 

昭和の電車 

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 7月 6日(土)07時19分59秒
返信・引用
  山陽電車3000系最終出場記念とか難しいヘッドマークをつけて7月5日に団体扱いで姫路から東二見まで走りました。もう一つは、和田岬線の103系6連の本線回送です。学生にの時に登場した3000系が当時のままの姿で見れるのは感慨深いものがあります。103はいつまで見られるのか・・・
 
    (管理人) 山陽電車の7月5日の復刻塗装イベントは、大変な賑わいだったようですね。そのうち撮影にいきます。
和田岬線の103系もまだ健在ですね、本線回送時間を、また教えてもらいたいです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 6月30日(日)05時36分20秒
返信・引用
  takehope お早うございます!
弊サイトは今年も順調に本日、早くも本年のノルマ達成である4回目の更新を行いました。
1月に「新春緊急特別増刊号」としてアップしたのと同様、近年facebookに投稿したネタの
中からそのまま眠らせておくのは勿体無いと思われるテーマに画像も追加し纏め直しました。
今回のアップは
・播但線経由の陰陽連絡大出力気動車特急 -「JR西日本・キハ181系・特急はまかぜ」
・個室でゆったり寛げたジョイフルトレイン -「国鉄・12系改造欧風客車・ユーロライナー」
・パワーにあり溢れた悲運のインバータロコ -「JR貨物・EF200形直流電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 拝見しました。今年は、コンテンツの更新ペースが早いですね!  

熊本市電

 投稿者:railwayメール  投稿日:2019年 6月23日(日)06時55分30秒
返信・引用
   takehopeさんが熊本城を背景に撮影された日から1週間後に熊本に行きました。個人タクシーの運転手さんに「お城が一番見えるところまで・・」というと、お城に隣接する加藤神社まで運んでくれました。石垣や天守閣の崩壊は想像以上でした。その後は画像の右側の急坂の道から市街地に下りて来ました。
 熊本市電を自分で撮ったのは昭和47年だったと思います。583系の寝台特急「明星」から降り立って勇躍撮影開始しましたが、市電の中に三脚を忘れてしまい、終点の健軍から戻ってきた運転士さんから交通局前で受け取った思い出があります。

https://mgsclub.at.webry.info/201905/article_1.html

 
    (管理人) 1週間後のニアミスでしたか。
急坂を逆に登ると藤崎台球場に行けますね。三脚見つかって良かったですね、
 

熊本市電

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 6月21日(金)08時23分45秒
返信・引用
  管理人さんの熊本市電通町筋での撮影を見て過去さかのぼってもS50.3.18KG合宿初日にしか撮っていない熊本市電を探してみました。たしか前夜の明星4号14系で大阪をたち、西明石のKさんと入熊したと思います。44年前と比べて線路配置は変わっていないように思います。上下線の間のポールやロープは確かに嫌ですね。私の写真を見ますと昔は電停の付近だけ逆U字型の物がありました。背景の熊本城が1日も早く完全復旧してほしいですね。序物ですが先週の写真展の会場の前のフリースペースの本棚に関学辞典なるものがありました。中を見ることはしませんでしたが何が載っているのか気になります。もしや管理人さんの鉄道完乗偉業を達成された人物として載っているかも知れませんね。  
    (管理人) 熊本市電のこの熊本城が見えるポイントは、40年以上経っても変わりませんね。  

写真展御礼

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 6月17日(月)21時51分41秒
返信・引用
  昨日第8回KGR鉄路写真展が大盛況のうちに閉幕しました。会期中の来場者は886名で二番目に多い人数です。とはいっても一番とは大差で、三番とは僅差ですが。特に管理人さんの観客動員力には頭が下がります。ご来場者から「見応えがあった」「毎回楽しみしている」などのお言葉を頂き大変感謝しております。会場に足を運んで下さった皆様と、写真展に協力して頂いたOB・関学鉄研のメンバーに厚く御礼申し上げます。  
    (管理人) 写真展実行委員長お疲れ様でした。
私の観客動員数も退職して1年になるので、かなり減りました。
80枚案内ハガキを配って50名ぐらいの来場でした。
またメールで報告しますけど、後援の西宮市文化振興財団には実施報告書を提出しておきました。
 

写真展お疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 6月16日(日)21時58分6秒
返信・引用
  6/10に準備してからあっという間に今年も写真展が閉幕しましたね。連日お疲れさまでした。私は土日しかお手伝い(それほどしてない)できませんでしたが大勢の入場者をお迎えすることが出来てよかっですね。N実行委員長はじめ、たくさんのお手伝い頂いた方々にも御礼を申し上げます。添付の写真は土曜日の朝の恩智駅で撮った絶滅危惧種12200系含む8連と、懇親会の席で話をさせて頂いた近況報告のカン付き鮮魚代走です。
 
    (管理人) お疲れ様でした。毎日、写真展に出勤しましたから疲れが残っています。
鮮魚列車が代走になる日にちは、分からないのですよね。
看板付き撮りたいですけどね。
 

掲示板をお借りします。

 投稿者:月影  投稿日:2019年 6月 8日(土)21時22分46秒
返信・引用
   EF5861さん 西明石のKさんへ。

  久しぶりにYouTubeに 模型動画をUPしました。タイトルは新潟の115系です。
  5本UPしましたので お時間あるときぜひご覧ください。

  https://www.youtube.com/watch?v=EIS9V7m41Vw&t=158s

  https://www.youtube.com/watch?v=ubNUCsaN0UM&t=49s

  https://www.youtube.com/watch?v=6aULH2v81Gw

  https://www.youtube.com/watch?v=wFWCmvcWxXs

  https://www.youtube.com/watch?v=IzMqYP9tmrc

      以上です。

http://月影@自宅

 
    (管理人) EF5861さん 西明石のKさんにもface bookiするように伝えているのですけどね。  

先日の今津線

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 6月 7日(金)08時16分11秒
返信・引用
  6/2 KG写真展の前準備のため初めてN先輩の家に行かせていただき準備作業を行いました。しっかり準備作業を終えてから今津線を一駅乗車し始めて西北ー門戸間で撮りました。門戸から直接歩いてもよかったと後から思いました(同行者は西明石のKさん)ちょうど阪神競馬の客が帰る時間だったのか梅田行きの臨急が15-20分ぐらいの間隔で運行されていました。多分普段は朝の準急ぐらいしか見れないと思う1000・8000・9000系などがその運用に付いていました。その後はいつものごとく西北の居酒屋で喉を潤しました。  
    (管理人) 写真展の準備作業お疲れ様でした!
今津線で色々撮れてよかったですね。居酒屋に寄るのは折込済みですね。
 

阪急伊丹線3000系

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 6月 5日(水)21時14分14秒
返信・引用
  本日夕方、ラスト一編成となった阪急3000系目当てで伊丹線に行って来ました。到着時は6000系2本だけでしたが、夕方からの増発運用で運よく3000系がやって来ました。南北に走る伊丹線は伊丹側を順光で撮れる機会が少ないので、日の長い時期を利用して伊丹側を中心に撮影しました。1枚目は今年入線した6000系3本目の6158(稲野ー新伊丹)。残り2枚は伊丹と塚口で撮影。  
    (管理人) 阪急3000系も終焉ですか・・・。
梅雨入り前のラストランが撮影出来てよかったですね。
 

広島カープ強すぎですね!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月31日(金)07時28分1秒
返信・引用
  カープちょっと強すぎでしょう!ベンチではヤクルト飲み放題でしょうか?強くなりすぎると昔の新聞屋球団のようにファンに飽きられますよ(笑)ヤクルト球団気の毒すぎますね。今日からは首位攻防戦ですね。まあ適当に頑張ってください。
2008.3.2島原鉄道などお誘いいただいた時の赤い機関車(なはつき号)と関連ありませんが昨日偶然見つけた直方駅の4番線、1971.3と2007.4.11の写真です。(と思います)
 
    (管理人) カープ今は調子いいですけど交流線でどうなるか分からないです。
ヤクルトは投打の噛み合わせが悪くて4月の広島状態ですので、すぐ回復するでしょう!
2007年に筑豊へ行かれたのですね。
 

諏訪ノ森駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月27日(月)22時06分15秒
返信・引用
  南海の浜寺公園に続いて由緒ある建築物である諏訪ノ森駅の上り駅舎が今月25日から閉鎖されました。レトロな照明・ステンドグラスが有名でした。高架になる新駅開業後はこれも保存されるようです。  
    (管理人) 諏訪ノ森駅の駅舎保存はニュ-スで知りました。
100年前の大正8(1919)年竣工の駅舎が保存されることになって良かったですね。
 

真夏の様な昼下がり

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 5月24日(金)14時50分45秒
返信・引用
  三田本町の平日の昼間のようすです。新開地行きとウッデイタウンが交互にやってくる神鉄でも本数の多い駅です。復刻色の4連と6500系の新車の編成がやってきました。折り返しなので、本数は多いと言っても同じ編成がやってきます。この日は3000系は見なくて、2000,5000が、多かったように思います。  
    (管理人) 復刻塗装車、1500形、6000系新車と効率よく撮影できたようですね。神鉄も長らく私は撮影に行っていないです。  

広島カープ奪首!おめでとうございます。

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月22日(水)07時39分53秒
返信・引用 編集済
  ついに広島カープ首位に立ちましたね。最悪のスタートで迎えた今シーズンもやはり3連覇の底力が出てきましたね。4連覇めざして応援に忙しくなりそうですね。1に因んで東室蘭のキシ80-1・武田尾?キハ58-1・赤いもの並びの寺前駅です。  
    (管理人@広島) マツダスタジアムに5/22来ていました。いまやプラチナチケット化した広島のチケットですけど平日で1枚なら、
なんとかチケットぴあのプレニアム会員先行抽選で当たり、手に入れました。大瀬良投手きのうは完璧でした。
 

南海締め!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 6日(月)18時22分24秒
返信・引用
   昨夜はお疲れさまでした。鉄談議の時間経過は早いですね。
昨夜お話したように南海撮ったら令和時代に在阪大手五私鉄の撮影が揃うということで、本日南海で締めてきました。今宮戎と萩ノ茶屋で小一時間撮っただけでした。老い先短いといわれる7100系と6000系もまだまだ元気でした。
  
 
    (管理人) 考えてみたら、私は令和になって鉄道写真を撮っていないです。こうなると何を撮影するか考えてしまいますね。
南海本線の7100系と高野線の6000系は、確かに昭和を代表する電車ですね。昭和の車両から撮影開始がいいのかも(笑)。
 

阪急・近鉄の元気な旧型

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 5日(日)10時41分17秒
返信・引用
  昨日は阪急・大阪東線・近鉄などを巡って来ました。阪急京都線は従来の阪急カラーの5300・3300系がバンバンやって来ますね。近鉄も丸屋根の電車が奈良線・大阪線共に多く見られ撮り甲斐がありますね。上新庄・今里です。↓の西宮の紳さんの神戸地下鉄の線路の横の道は先日孫のピアノ発表会が西神の終点であり車で走りました。いい撮影場所があるのですね。自分では開業前に鉄道友の会で案内していただいた名谷車庫(S52.3)しか撮ったことがありません。この電車が未だに走っていたとは驚きました。  
    (管理人@奈良天理) ゴ-ルデンウィ-ク中は精力的に各地へ撮影に行かれたのですね。貴兄のような現役と違って365連休の小生は、特に近隣の撮影はゼロでした。
神戸地下鉄も新車6000系の登場で貴殿が40年前に撮影された1000系も急速に淘汰されますね。5月は遠征計画もないので好天時を狙って近隣の撮影にでかけますよ。
 

神戸市営地下鉄車両巡り

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 5月 4日(土)21時10分46秒
返信・引用
  西神・山手線用では約25年ぶりの新車6000形が今年2月より運転を開始したので、5月2日に2年ぶりに訪問しました。2022年まで増備を続け在来車を全車置き換えるとのことです。お目当ての6000形は撮影地に着いていきなり最初にやって来ましたが、曇りの上あわてて撮影したのでいい写真が撮れませんでした。その後は入庫したようで現れず。そういう訳で、総合運動公園-学園都市の歩道橋からの写真と西神南駅撮りの在来車3形式を貼って置きます。  
    (管理人@奈良天理) 新車の6000系を撮影できなくて残念でしたね。
まあ新形式は増備されて、いつでも撮れるようになりますから旧形式をたくさん撮っておくのが正解だったでしょうね。
 

久しぶりの京阪電車 野江駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 2日(木)21時20分57秒
返信・引用 編集済
  本日久しぶりに京阪野江駅で撮って来ました。『令和』の副HMが5/6までとありましたので取り急ぎ行きました。構内には10名程同業者がおられました。京都方が『令和新時代』・大阪方が『平成ありがとう』でした。緑の2800・2400・2200は元気に走っていましたが5000系は約1時間の間に1本しか見ませんでした。  
    (管理人) 京阪電車はヘッドマークに拘りがあるようですね。『令和新時代』と『平成ありがとう』ですか。  

平成時代最後の誕生日ですね

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月29日(月)19時40分2秒
返信・引用
  ゾロ目の御年を迎えられおめでとうございます。私の平成時代最後の誕生日は昨年に済んでしまいました。ゾロ目になるのはは令和元年ですね。相変わらずお元気で飛び回っておられますね。体力・金力凄いです。ゾロ目に因んで明るい大阪駅で撮っていたEF6645牽引のさくらと本日の阪堺線166の代わりの162です。  
    (管理人) 66歳だからゾロ目ですか、そんな意識は全然なかったですね。人生6回目ですか次の77歳ぐらいまでは生きられるかな(笑)。
昨日、3日間の東京遠征から帰って来ましたが、今年の広島カ-プの観戦成績は3勝3敗です。カープの勝率よりちょっとた゜けイイです。
4/2~4/3の中日戦、4/16~4/17の巨人戦、そして4/27~4/28のヤクルト戦この3シリ-ズが全部1勝1敗でした。
 

鯉の季節!!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月28日(日)11時44分31秒
返信・引用
  いよいよ鯉の季節になりましたね8連勝で借金は0になりました。3連覇の力はさすがです。昨日は確か神宮で勝利の瞬間を見られたと思います。おめでとうございます。昨日はC6128さんの長柄別荘で写真展の写真を焼いてもらいました。相変わらずこだわりの強い家主さんのおかげで時間が掛りましたが良い仕上がりになりました。行く前に西明石のKさんと関屋・二上山で少しの撮影をしました。今朝のブログで新十津川を照会されていましたがS48.8KG合宿の後釧路から424レで札幌に着いた後、新十津川に向かい新十津川から滝川にバスで行っています。記録はありますが記憶と写真がありません。非常に悔やまれる過去ですね。
カープの8連勝借金0に因んで80系10連勝の編成と昨日の関屋・二上山です。
 
    (管理人@東京) 昨日に続き今日4/28日曜日も神宮球場へに乗り込んでいます。9連勝見届けたいです!
新十津川、ご子息が旭川にていらっしゃる間に是非ご訪問して下さい!80系の10連運転、壮観ですね。貴重な記録写真ですね。
 

朝霧―舞子 狩口東踏切

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 4月25日(木)06時33分19秒
返信・引用
  山陽線の朝霧駅東にある狩口東踏切に通じる階段に撮影スポットがありました。複々線の外側列車線を撮影できるポイントでした。最近は柵が多くて撮影できない場所画多い線路際ですが、案外障害物もなく撮影できました。列車線の下をくぐって狩口東踏切にいくと山陽電車、大蔵谷―西舞子を撮影できます。短時間で列車本数が多いので退屈しないで楽しめました。  
    (管理人) JR朝霧駅近くで複々線の外側列車線を撮影できるポイントの紹介ありがとうございます。
この写真の反対方向の東側も撮影できるのなら、明石大橋と一緒に撮れそうですね。
 

阪急の旧型電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 4月23日(火)06時39分30秒
返信・引用
  久しぶりの阪急電車を撮影しました。学生時代の新車5100系が現在も活躍中でした。
京都線に5300系が新しい電車に交じって走っていました。
 
    (管理人) 貴兄が近隣の国鉄電車以外の投稿をされたのは初めてでは、ないでしょうか(笑)。
阪急2000系以降の電車は正面スタイルを変えずにデザインを踏襲しているのは素晴らしいことですね。古さを感じさせないです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 4月22日(月)19時35分52秒
返信・引用
  Takehopeさん こんにちは!
弊サイトは本年も順調に本日、今年3回目の更新を行いました。
今回のアップは
・新技術を盛り込んだ初の量産マルーン高性能車 -「近鉄・800系」
・「急行」表示が誇らしげな画期的な2車体連接車 -「福井鉄道・モハ200形」
・江の川沿いに大きく迂回する悲運のローカル線 -「国鉄・三江線」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 新コンテンツ拝見しました。70年代に私は、ほとんど電車を撮っていないので近鉄800系とか乗っては、いるものの今となっては悔やまれます。
国鉄三江線は1日だけの乗車のようですけど、たくさん撮影されていますね。大学生当時は白黒フィルムといえども現像・プリント代も高額で、こんなにバチバチ撮れなかったです。
 

本日の色々

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月21日(日)21時12分58秒
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  今日は2か月前に南海6000系を撮影したメンバー(郵政省OB・加太線オーナー・西明石のKさんと私)で阪急・嵐電・叡電を巡って来ました。上新庄で初対面の雅洛・嵐電西院駅の旧塗装編成・宝が池の通称0系です。  
    (管理人) 京都方面を色々と4人で徘徊されて(笑)こられたのですね。
駅撮りだけでは、もったいないような気がしますが、撮影後の反省呑み会が目的だったようですね。
 

カープどうしたんでしょう?

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月17日(水)08時22分33秒
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  鹿児島まで広島カープ応援ご苦労様です。今年のカープはどうしたんでしょうか?
三連覇中とは全く違いますね。『〇』一人でここまで落ち込むとは思えません。
偶然ですが広島で昨夜気が付いたのは駅前の路面電車は学生時代から撮っていたのですが
国鉄時代に広島駅で撮ったことはなくH19.4.11初めて駅撮りしていました。58系急行みよし
の最晩年です。芸備線の普通は40系でした。
 
    (管理人) カープ弱いです。3連覇は、今となっては波に乗れただけです。
今年は悪循環でなかなか浮上するの難しいでしょう。あきらめていますが、あと45年は応援したいです。
8回に丸にホ-ムラン打たれてもうダメかとおもいましたけど、執念の逆転勝利 ! 優勝に首の皮1枚まだ繋がりました。
広島駅の懐かしい写真ありがとうございました。急行「みよし」割と最近まで残っていました。
 

初ブログ参入

 投稿者:sakomaruメール  投稿日:2019年 4月16日(火)22時08分25秒
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  漸くパソコンが稼働しました。初めてブログを拝見いたしました。まだ、画像、ファイルを投稿させていただくところまで、知恵が回りません。そのうちに送信させていただきますので、よろしくお願いします。  
    (管理人@鹿児島) サコマル様、ようこそ!
画像を貼るのも簡単ですから、お待ちしてます!
広島カープ応援で鹿児島に来ています。明日は熊本です。
 

朝の山科駅

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 4月15日(月)19時21分32秒
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  昨日の雨があがり、晴れ間の山科駅の朝の表情です。京都行きの普通電車から新快速にびわこエクスプレス1号(乗車率はいいようです。)に乗り換える人、早朝から通勤客でで賑わう駅でした。通過列車も、貨物列車やレールを運ぶDD51や短いビジネスサンダーバードなど次々と列車がやってきます。退屈しません。  
    (管理人) さすがに朝が早いのには強いですね(笑)。
短い「ビジネスサンダーバード」というのは知りませんでした。一番下の3列車の並び写真イイですね。
 

朝の山陽線

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 4月11日(木)08時40分3秒
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  朝の西明石―明石の山陽線、新設された「特急電車らくらくはりま」を見学に出かけました。
新快速にはさまれたダイヤのようです。このあたりを走る特急電車は久しぶりのような気がします。
新快速は混雑、特急はかなりのゆとりのようです。快速電車に221系が定着してきたようで、長い221系電車がよく見られます。
 
    (管理人@東京) 「ラクラクはりま」でしたっけ、乗車率は、どうなんでしょかね。
221系の12連たしかに多くなりましたね、桜キレイです!
 

八戸ノ里で

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月23日(土)15時15分8秒
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  『つどい』を皆さんは額田で撮っておられるとは思っていましたが、私は手抜きで恒例の駅撮りを八戸ノ里で行いました。丁度日が陰り逆光側でしたが何とか撮れました。その少し前ですが八戸ノ里の布施側で12200系のすれ違いを撮る事が出来ました。かなり遠くでしたので画像は粗れています。八戸ノ里へ向かう前は鶴橋で12200系の大型パンタを乗せた8連が撮れましたが、大阪線から奈良線へポイントを跨ぐので8連とは分りにくいですね。絶滅危惧種の重連は超レアでしょうね。  
    (管理人) なかなか3/21までブログがおいつかなくて、この日の「つどい」をアップするところまで行ってません。
12200系のスレ違いは、ホーム先端におられたらバッチリだったのに残念でしたね。
 

カラオケ大会!!!のお知らせ

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月20日(水)19時47分40秒
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   月影さんの「古希」祝いを記念した カラオケ大会 か 明21日午後5時より ビッグエコー堺筋本町店で執り行われます。参加者は全員月影さんのご招待で5名が確定しております。今回は
超常連の英爾君と常連の竹さんに加えまして初めてのご参加 かつての「豪雨衆」二名の方が参加してくれることになりました。当日はその前に 近鉄の「つどい」撮影会?もありますが天候不順
で撮影場所も特定していないので 最終的には ビッグエコーの受付に午後5時にお越しいただければ結構です。それでは楽しみにお待ちしております。

http://月影@自宅

 
    (管理人) カラオケ全員招待でいいのでしょうかね古希のお祝いなのに(笑)  

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 3月 8日(金)05時49分43秒
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  Takehopeさん おはようございます!
弊サイトは本日、今年2回目の更新を行いました。
今回のアップは
・デラックスムード満点の通勤観光両用HL旧型車 -「名鉄・3780系」
・富山地鉄デ5010形も導入した阪神小型車の天下 -「野上電鉄・75年11月」
・マレー半島を行くコミュータートレイン -「マレーシア・クアラルンプール近郊車両」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) 3コンテンツ拝見しました。名鉄と野上は懐かしかったです。
マレ-シア・クアラルンプ-ルは2度行ったのですけど、ツアーだったので近郊車両まったく見ていないです(笑)。
 

雨の長崎電気軌道

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 3月 5日(火)07時59分48秒
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  久しぶり・・学生時代以来‥訪れた長崎でした。たくさんの電車が活躍していました。さすが長崎の電車。次から次とやって来ます。どの電車もお客さんでいっぱい。120円均一、乗換券もありました。昔は40円とか60円ではなかったか。しかし、120円とは安さに驚きました。昨年より電停の名前が変わっているようでした。運賃もこの4月より130円に値上げされるようです。  
    (管理人) 長崎電気軌道、値上げされても130円は格安運賃ですね。電停の名前たくさん変更されたのですね、知りませんでした。  

2/24南海片開扉電車撮影会

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月26日(火)08時19分51秒
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  房総からの帰りはアクア海底隧道で横浜に出て普通電車G車で清水に移動、静鉄で新静岡まで乗って静岡からやむなくこだまで帰阪しました。往復夜行バスはきついですからね。
2/24好天に恵まれたなか羽曳野の元郵政職員のS君が旗振りで加太線のT君、局長のI君、西明石のKさんと私の5人で河内長野ー美加の台間をハイキング鉄に行ってきました。いまだに足が痛いですね。三日市町の手前では東高野街道を歩き古き街並にもカメラを向けました。美加の台の手前では旧線の単線時代の跡も歩くことができました。6000系片開扉車の8連は中々のものです。
 
    (管理人) 東高野街道は、行ったことないですね。摂り鉄の間に、のんびり街道歩きもいいですね。  

房総帰り道

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月22日(金)08時45分33秒
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  久留里で先輩お二人と狭山のKさんとお別れしたあと久留里線初乗車で木更津へ向かいました。
久留里を出てすぐのところで残られた3人は撮影されていました。西宮の伸さんは車内から見えましたが踏切の反対側におられたお二人には気づくのが遅く車内から記念写真は撮れませんでした。その後木更津からアクアラインを小湊鉄道バスで横浜に向かい横浜駅でNEXを撮ることができました。関空はるかもそろそろ飽きが来たので新車が欲しいですね。
 
    (管理人) 久留里線に乗られたのですね。帰りも夜行バスってことは、ないですよね。  

東関東冬合宿その3

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 2月21日(木)20時36分30秒
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  11日朝ホテルを出発し千倉で房総半島乗りつぶしに向かうTさんを降ろした後、久留里に直行しました。EF5861さんと西明石のKさんとはここで別れて、久留里線からアクアライン経由で途中なぜか静岡鉄道に寄って帰ったそうな。写真は久留里-俵田の2人の乗った気動車です。残り3人は久留里線をしばらく撮影してから総武本線物井-佐倉の有名撮影地に移動しました。最後は狭山のKさんの希望で京成電車を撮影するため、京成臼井-京成佐倉に向いました。京成の3000番台に少々飽きてきた頃、都営の最新鋭5500形がやって来たので、気持ちよく帰路につくことができました。《終わり》  
    (管理人) https://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20091020/archive
https://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20091021/archive
↑ 総武本線物井-佐倉の有名撮影地、私も訪問しています。10年近く前ですので車両が違います。
 

東関東冬合宿その2

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 2月17日(日)20時16分34秒
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  千葉のビジネスホテルで一泊した翌10日朝、京成千葉中央駅西口で新白岡のU先輩、夜行バスで到着したEF5861さん、西明石のKさん、大阪狭山のKさんと合流してレンタカーで小湊鐵道といすみ鉄道を回りました。もう1名夜行バス組の池田のTさんは、乗り鉄に専念するためJR線に向っていました。小湊鐵道は1960年代にはキハ200形が登場し1975年頃には旧型車は本線から姿を消していたので、あまり足を運んでいませんが、今では昭和生まれの貴重な車両となり時代の流れを感じました。写真は上総川間、大多喜-小谷松、国吉で撮影。夕方千倉で池田のTさんを拾い、U先輩ご推薦格安プランの南房総白浜温泉/南国ホテルに向いました。《続く》
 
    (管理人) 小湊鉄道は、3012、2014年と行きましたけど、あまり車両も変わっていないようです。
合宿は楽しそうですね。
 

今朝のJR香芝駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月17日(日)17時26分11秒
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  和歌山・紀勢線の117系運用が新車227系の導入に併せ来月のダイヤ改正で運用を終えるという情報で今朝近鉄下田からJR香芝へ移動しそこで撮りました。105系はあと1年あるようですね。  
    (管理人) 青い117系もダイヤ改正で、なくなるのですね。  

京急たより

 投稿者:うみちゃん  投稿日:2019年 2月15日(金)22時53分4秒
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   京急大師線の地下化工事進捗により、産業道路駅が3月3日から地下駅化され産業道路第1踏切が廃止されます。ということで、お散歩がてら行ってきました。写真は、京急大師線内を往復している「京急120年の歩み」編成です。
 ちなみに産業道路駅は大師橋駅に2020年3月に改名されます。

 
    (管理人) お久しぶりです。京急大師線も産業道路駅付近が大きく変わりますね。
初詣の時に川崎大師駅までは行くことがあっても、この辺りまでは行けていないです。
 

東関東冬合宿その1

 投稿者:西宮の紳さんメール  投稿日:2019年 2月15日(金)21時12分7秒
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  恒例となった関東冬合宿のご報告です。私は9日の早朝、新大阪始発の新幹線で東京に向いました。旅行会社のホテル付千葉みなと往復切符を利用したので、東京駅で撮影したのち京葉線で千葉方面に移動しました。地上に出ると東京駅付近と一変してまわりは雪景色でした。葛西臨海公園で雪の中小一時間ほど撮影してから千葉みなと⇒モノレール⇒千葉のルートで京成線に乗車し、京成中山付近で撮ったのが2枚目の写真です。最後は新京成の習志野-北習志野のピンクの電車を撮影、かなり暗かったのですが雪のおかげで何とか絵になりました。《続く》  
    (管理人) 関東の雪景色が撮れてよかったですね。新京成のピンク電車は雪に合いますね。  

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